MÉLIVÉLO

par **dongregodelavega** » 14 Juin 2010 12:04

salut
Ça peut être mais je sais pas combien pèse
ça

par **martinst4** » 14 Juin 2010 12:22

dongregodelavega a écrit:salut
Ça peut être mais je sais pas combien pèse
ça

C'est marqué dans le texte 5.5 lbs -> soit 2kg5 :roll:

par **bzhoc** » 14 Juin 2010 13:30

L'alpine, c'est du lourd. Aux dires de l'importateur sur le jaune, plus à l'aise dans le D- que dans le D+ : trop engagé pour ce que cherche polo je dirais.

Chez ce constructeur on trouve le Love & Hate, avec un BB à excentrique, plus polyvalent, ou le Prince Albert, mais je les suspecte tous les 2 d'être au dessus de la barre fatidique.

par **Flo le canard** » 14 Juin 2010 17:24

martinst4 a écrit:
dongregodelavega a écrit:salut
Ça peut être mais je sais pas combien pèse
ça

C'est marqué dans le texte 5.5 lbs -> soit 2kg5

le mien, l'ancien modèle fait 2kg7 c'est un 15.5 avec le top tube en 22. Clairement trop lourd pour Polo, le Prince Albert fait également plus de 2 kg.
Par contre chez Cotic le Soda peut être mais c'est pas donné et il était bien plus sympa avant.
Ou alors un duster Ti

par **bombfull** » 14 Juin 2010 22:07

Gaby Seboun a écrit:Oui bah excuses-moi, je ne passe pas ma vie sur le forum

sans dec?

polo, chez fizz, tu as aussi un acier à 89€ (pour 2.4kg)

par **Capassafond** » 14 Juin 2010 22:18

polo66 a écrit:Vu comme c'est parti, je vais attendre un peu et ça va finir en sur mesure ou sur un titane!

En cadre rigide on trouve soit des xc soit des enduros, mais pas des "all-mountains", donc léger et avec une géométrie endurisante. Le sur-mesure est donc quasiment incontournable...

Mais si c'est juste pour un essai, même avec un cadre à 2,5kg à pas cher tu verras que le comportement est vraiment bien. En côte, tout bloqué, ça grimpe (presque) comme un SS et en descente c'est top.

par **polo66** » 15 Juin 2010 08:50

Bon, peut être un Spam alors en attendant!

par **Genjack** » 15 Juin 2010 08:58

Gaby Seboun a écrit: Reste que je le trouve sympa ce cadre

Reste que je confirme qu'il est sympa :mrgreen:

par **christelC** » 15 Juin 2010 12:01

Mon mien, qui devrait être prêt fin juillet pour les vacances :

Cadre : Voodoo bizango orange en reynolds 853, taille 17’’ (merci Fernand !!)
Fourche : Sid team 80mm
Freinage : v-brake XTR (étriers et leviers)
Pédalier : Shimano Deore M563 compact
Transmission : TRUC 1x9 plateau 29 dents, K7 recon 12x36 (en fait 10v à l’origine)
Chaine : Yaban 9v
Shifters : 3x10v Recon (pour le cas où je passe en 1x10)
Guide chaine : Paul
Dérailleur arrière : XTR M971 chape moyenne
Potence, cintre, TdS : Skyde titane (pour la TdS, Ronnie si tu me lis… [-o<

)
Selle : Flite ti
Roues : American Classic
Pneus : Continental Speed king supersonic 2.3 et 2.1

Manquent encore 2-3 bricoles pour démarrer le montage

par **lilian from 68 to 40** » 15 Juin 2010 16:53

polo66 a écrit:Bon, peut être un Spam alors en attendant!

oui en plus pour 300 € on a quoi maintenant :?:

la géométrie est sympa
en gris perle je le trouve sympa j'ai eu un Multi de cette couleur 8-)

par **polo66** » 15 Juin 2010 18:33

il y a le On One 456 mais j'ai peur qu'il soit moins réactif.

par **bread** » 15 Juin 2010 18:58

Blue Pig ?

par **Capassafond** » 15 Juin 2010 19:59

polo66 a écrit:il y a le On One 456 mais j'ai peur qu'il soit moins réactif.

Je remets 100 balles pour le cove : avec ses bases à 417 il est super nerveux ! 8-)

par **Flo le canard** » 15 Juin 2010 20:11

Capassafond a écrit:
polo66 a écrit:il y a le On One 456 mais j'ai peur qu'il soit moins réactif.

Je remets 100 balles pour le cove : avec ses bases à 417 il est super nerveux !

c'est dommage que le cove hummer n'ai pas la même géometrie que le handjob, la différence de poids y est par contre.

par **Flo le canard** » 15 Juin 2010 20:28

Je viens d'en trouver un pas mal du tout !

Whyte bike

avec boitier BB30 et longueur des bases ajustables

manque que le poids , y a le même en alu et en reynolds 631.

Sinon l'alptitude de Genesis bike mais il manque le poids

par **imassu** » 16 Juin 2010 06:13

christelC a écrit:Mon mien, qui devrait être prêt fin juillet pour les vacances :

Cadre : Voodoo bizango orange en reynolds 853, taille 17’’ (merci Fernand !!)
Fourche : Sid team 80mm
Freinage : v-brake XTR (étriers et leviers)
Pédalier : Shimano Deore M563 compact
Transmission : TRUC 1x9 plateau 29 dents, K7 recon 12x36 (en fait 10v à l’origine)
Chaine : Yaban 9v
Shifters : 3x10v Recon (pour le cas où je passe en 1x10)
Guide chaine : Paul
Dérailleur arrière : XTR M971 chape moyenne
Potence, cintre, TdS : Skyde titane (pour la TdS, Ronnie si tu me lis… )
Selle : Flite ti
Roues : American Classic
Pneus : Continental Speed king supersonic 2.3 et 2.1

Manquent encore 2-3 bricoles pour démarrer le montage

Page d'avant , tu dis que c'est un cadre pour fourche 100 et tu montes une 80 , tu vas souvent faire toucher les manivelles sur terrain défoncé , freinage virages et racines :-?

C'est ce qui m'est arrivé avec un cadre prévu pour 80 ou j'avais monté une Sid en 63 , très casse gueule ... ;-)

par **christelC** » 16 Juin 2010 07:25

La fourche, j'en ai une de dispo en 80mm mais ça pourra changer pour un peu plus de débattement

Je vais tester le montage cet été en Corrèze, on verra par la suite ;-)

par **christelC** » 16 Juin 2010 08:00

Allez, les photos :

Le poids vérifié : 2096g cadre avec collier de selle et tasseaux
300g pour le cintre titane :oops:

par **bzhoc** » 16 Juin 2010 08:41

mignon le voodoo.

Moi, Polo, je m'emmerderais pas trop à ta place : le Handjob fait moins de 2 kg en 15", on doit donc friser les 2kg en taille plus grande, il a une géométrie éprouvée, un triangle avant en tubes de qualité, au pire se revend bien... et fait décapsuleur. What else? Tu seras pas emmerdé par un engin comme ça.

par **Fernand Naudin** » 16 Juin 2010 09:01

christelC a écrit:Allez, les photos :

Le poids vérifié : 2096g cadre avec collier de selle et tasseaux
300g pour le cintre titane

Ah ben oui, j'avais pas vu. Oui, le cintre comme je t'avais dit, c'est le modèle DH. C'est du costaud, ça résisterait à un rouquin bucheron :mrgreen:

J'ai hate de le voir monté ;-)

par **lilian from 68 to 40** » 16 Juin 2010 11:29

polo66 a écrit:il y a le On One 456 mais j'ai peur qu'il soit moins réactif.

tu veux absolument un acier
car je connais un gars qui vend un Cove Stiffee 8-)

par **Gaby Seboun** » 16 Juin 2010 13:15

lilian from 68 to 40 a écrit:car je connais un gars qui vend un Cove Stiffee

Ouais même qu'il a une belle peinture à la bombe, c'est l'édition limitée "Stiffee Graf' " :oops:

par **bzhoc** » 16 Juin 2010 13:28

par **bread** » 16 Juin 2010 13:52

Christel, pourquoi laisser ta SID en 80mm? C'est une 28mm ?

par **christelC** » 16 Juin 2010 14:03

Bah, je l'ai donc pour l'instant, je l'utilise. Faut que je vérifie que c'est une 28 ou une 32 :oops:

On peut passer en 100mm avec une 32 ?

par **Capassafond** » 16 Juin 2010 14:23

lilian from 68 to 40 a écrit:
polo66 a écrit:il y a le On One 456 mais j'ai peur qu'il soit moins réactif.

tu veux absolument un acier
car je connais un gars qui vend un Cove Stiffee

Ah ouais le stiffee est bien.

friends a écrit:Voila mon mien monté avec ce que j'avais, je vais déja rouler avec comme ça.

Peut-être un peu raide... :-k

T'as pesé le cadre Sam ?

Et Shampoo, ton montage c'en est où ?

par **Fernand Naudin** » 16 Juin 2010 14:26

Gaby Seboun a écrit:
lilian from 68 to 40 a écrit:car je connais un gars qui vend un Cove Stiffee

Ouais même qu'il a une belle peinture à la bombe, c'est l'édition limitée "Stiffee Graf' "

Le Stiffee est une merveille. Certains l'appellent d'ailleurs Stiffee Wonder.

par **Capassafond** » 16 Juin 2010 14:31

par **bread** » 16 Juin 2010 14:55

christelC a écrit:Bah, je l'ai donc pour l'instant, je l'utilise. Faut que je vérifie que c'est une 28 ou une 32 On peut passer en 100mm avec une 32 ?

Oui, tout à fait, c'est même très facile

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