- soit utiliser des composants (plutôt haut de gamme et peu usés) que j'ai déjà, mais rester en 3x8.
 - soit partir sur du 2 ou 3 x10, plus récent.
 J'hésite, ne sachant pas s'il y a un gain réel dans le fonctionnement des transmission plus récentes, plutôt milieu de gamme...
J'ai déjà un pédalier SLX en 3 x9, mais je crois pouvoir passer du 8 vitesses dessus...



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