Projet T (3)

[polo66]

Bon, 2018 a marqué l'année d'une nouvelle orientation du parc à vélo.
Entrée du JRD et sortie du carbone chinois et du Commençal.
L'idée étant de remplacer au fur et à mesure mes vélos faits en Chine à la chaîne par des vélos un peu plus "personnels".
Je garde le Skyde pour les Ultras, il me convient très bien et je n'ai pas grand chose à lui reprocher hormis peut être un manque de dynamisme du au poids élevé du cadre. Mais pour les deux ans à venir il va rester dan le parc.
Le Litespeed va devenir le mulet en virant les roues à boyaux et en montant une paire de roues à pneus.
Ce qui m'amène à mon projet T3 (pour fin 2019 début 2020).
Le cahier des charges pour le cadre est le suivant:
-freinage disque
-géométrie "agressive" (bases courtes)
-rigide
-léger
-axes traversants
-PF30 (plus rigide et léger qu'un BSA)
-douille conique (moins beau mais plus léger qu'une douille en 44)
-éventuellement une tige de selle intégrée si le gain de poids est notable

Concernant le choix du matériau je m'interroge un peu: soit 100% titane, soit titane-carbone, soit inox-carbone.
Et pour le choix du constructeur je m'interroge encore plus.
Mes souhaits seraient de tomber sur un artisan qui puisse adapter les tubes en fonction de mes critères: du rigide et léger.
Idéalement j'aimerai bien me tourner vers un cadreur US. Les réalisations de N°22 me font de l’œil.

Et si je pouvais passer sous les 7 kgs, ce serait le top! D'où l'idée de mixer carbone et titane pour le cadre.

[canada]

Attention, l’un des fondateurs de n°22 s’appelle Bryce...

[polo66]

[Capassafond]

Si tu cherches le mouton à 5 pattes, Mr Zop devrait pouvoir t'aider !

[964boy]

Levacon ne peut pas te faire ton cadre ?

[polo66]

Je n'ai pas demandé mais les délais sont monstrueux chez lui.
Et puis j'aimerais un cadre un peu plus exotique!

[mister zop'popol]

Si tu cherches le mouton à 5 pattes, Mr Zop devrait pouvoir t'aider !

Bonjour
on me demande ?


Ceci dit, tu peux aller faire un tour du côté de Caletti, mais niveau délais ça ne va pas te plaire vraiment je crains...

[polo66]

J'ai aussi regardé du côté des cadreurs italiens et espagnols.

[bombfull]

J'ai aussi regardé du côté des cadreurs italiens et espagnols.

je me posais la question justement (Nevi me vient en tete, mais il y en a plein d'autres); pourquoi ne pas regarder en europe, ne serait-ce que coté douane/import, ça diminue le coût du cadre.

[polo66]

Oui, il y a un shop à Gerone qui travaille avec des cadreurs ibériques.
Legend en Italie fait aussi de belles réalisations.

[imassu]

Encore un super projet
Mais ça ne doit pas être évident de trouver un artisan qui peu le faire dans un délai acceptable ...

[imassu]

J'aime bien les fabrications de Simoncini ( Italie )

[polo66]

En fait, plus je réfléchis et plus la solution Levacon me paraît la meilleure!

[imassu]

En fait, plus je réfléchis et plus la solution Levacon me paraît la meilleure!

T'es patient ...

[GaryTurner]

En fait, plus je réfléchis et plus la solution Levacon me paraît la meilleure!

Un orfèvre , son site fait peur ! , mais c'est un orfèvre
Communication un peu difficile parfois

[boulie.p]

Hyper sympa je trouve

[964boy]

Il communique pas mal sur Facebook depuis un petit moment.

[bombfull]

tres accessible par téléphone aussi; je l'avais contacté pour le tandem.

[polo66]

Les délais sont certes longs mais il est seul à fabriquer ses cadres (ce que pas mal d'artisans ne peuvent pas prétendre).

[imassu]

Les délais sont certes longs mais il est seul à fabriquer ses cadres (ce que pas mal d'artisans ne peuvent pas prétendre).

Pas CMT ...

[GaryTurner]

C'est bien ce que je disait
Au téléphone constamment , et derrière son écran
alors qu'il peut sortir un cadre en 10-12j (expérience vécue)

Imagine en 18 mois , tout peut se passer dans sa tête , et ton projet se trouver mixer avec un autre

[GaryTurner]

L'avantage ,
tout est possible , tout est réalisable (ou presque)
et la maitrise de la matière (sur place) de A à Z .
Pas de traduction de texte

[bombfull]

CMT /l'atelier du titane propose des cofactory sur son site.

[sanglier]

Un skyde

[boulie.p]

Et cette marque?

Grade9

[bombfull]

grade9/CMT/l'Atelier du titane, c'est la meme chose je crois bien

[polo66]

Chez Grade 9 il y avait des contrats co factory mais ils ne m'ont pas retenu. CMT c'est le prix d'un Levacon mais avec le talent en moins...

[cchris2lou]

En Angleterre tu as Enigma. Les hauts de gamme sont faits dans leur atelier. Ça fait de nombreuses années qu ils font du titane.

[polo66]

Oui, j'ai vu qu'ils avaient un modèle en 6-4.