MÉLIVÉLO

par **olivier78** » 09 Oct 2013 14:48

Ca y est, mon BB7 arriere regresse. Il s'est recemment transforme en BB5. Le piston "fixe" ne tourne plus et plus de reglage possible #-o

par **friends** » 09 Oct 2013 17:19

Je recherche un etrier bb7 road, vous avez vu des tarif interessants?

par **cchris2lou** » 09 Oct 2013 21:58

olivier78 a écrit:Ca y est, mon BB7 arriere regresse. Il s'est recemment transforme en BB5. Le piston "fixe" ne tourne plus et plus de reglage possible

meme avec une cle Torx ?

par **cchris2lou** » 09 Oct 2013 21:59

friends a écrit:Je recherche un etrier bb7 road, vous avez vu des tarif interessants?

quand je cherchais , le moins cher en neuf c etait sur un site de vpc en allemagne . finalement trouve beaucoup moins cher d occase sur ebay us .

par **titalain** » 10 Oct 2013 00:34

friends a écrit:Je recherche un etrier bb7 road, vous avez vu des tarif interessants?

Je dois en avoir un en stock... :idea:

par **mister zop'popol** » 10 Oct 2013 04:35

titalain a écrit:
friends a écrit:Je recherche un etrier bb7 road, vous avez vu des tarif interessants?

Je dois en avoir un en stock...

Alors non seulement tu ne roules plus en canti, mais en plus tu deal des freins à disques...
mais où va le monde !

par **friends** » 10 Oct 2013 05:17

mister zop'popol a écrit:
titalain a écrit:
friends a écrit:Je recherche un etrier bb7 road, vous avez vu des tarif interessants?

Je dois en avoir un en stock...

Alors non seulement tu ne roules plus en canti, mais en plus tu deal des freins à disques...
mais où va le monde !

IYA

par **Yann** » 10 Oct 2013 07:19

Une fois passé l'équateur ça va tout seul...

par **olivier78** » 10 Oct 2013 08:35

cchris2lou a écrit:
olivier78 a écrit:Ca y est, mon BB7 arriere regresse. Il s'est recemment transforme en BB5. Le piston "fixe" ne tourne plus et plus de reglage possible

meme avec une cle Torx ?

Oui. Ca tourne quasiment plus :-(

Faut dire que plus de 3 ans par tous les temps et sans entretien, ca commence a faire

par **olivier78** » 26 Fév 2014 18:24

Bon l'empreinte torx de la vis a lache. Comme quoi le torx c'est pas mieux que l'hexagonal :lol:

Le WD40 n'a rien decoince. LE changement des plaquettes a ete delicat. Heureusement que cette molette est bloquee en position intermediraire, sinon ca aurait ete encore plus galere a regler ...

Je pense que c'est le dernier changement de plaquette. Apres je passe aux TRP :-k

par **canada** » 26 Fév 2014 22:24

olivier78 a écrit:Bon l'empreinte torx de la vis a lache. Comme quoi le torx c'est pas mieux que l'hexagonal Le WD40 n'a rien decoince. LE changement des plaquettes a ete delicat. Heureusement que cette molette est bloquee en position intermediraire, sinon ca aurait ete encore plus galere a regler ...

Je pense que c'est le dernier changement de plaquette. Apres je passe aux TRP

Lesta foutu depuis le 10 octobre? :-o

ça n'a pas du s'améliorer cet hiver en tout cas...

par **cchris2lou** » 26 Fév 2014 22:58

mes BB7 VTT sont aussi completement bloques .

quand j aurais le temps , je les demonterais pour tout regraisser .

j hesite un peu pour les TRP , les retours sont assez mitiges et les gains tres minimes par rapport aux BB7 .

par **olivier78** » 27 Fév 2014 07:53

cchris2lou a écrit:j hesite un peu pour les TRP , les retours sont assez mitiges et les gains tres minimes par rapport aux BB7 .

Je ne cherche pas de gain en puissance, en 160/140 sur route les BB7 sont largement assez puissants. Je cherche de la facilite de reglage (deux pistons mobiles) et un encombrement sterique moindre (vis-a-vis de la fixation PB/GB).

Lesta foutu depuis le 10 octobre? ça n'a pas du s'améliorer cet hiver en tout cas...

Bah rien :mrgreen, a part un peu de WD40

Honnetement on a eu un hiver super doux et aucun salage (peut-etre un preventif :-k

), de ce point de vue ca n'a pas du beaucoup faire evoluer l'etat des BB7. Il faut quand meme voir que je les ai depuis debut 2011, qu'ils n'ont jamais ete entretenus (meme les gaines) et qu'ils roulent presque tous les jours par tous les temps :oops:

par **Capassafond** » 27 Fév 2014 13:51

olivier78 a écrit:un encombrement sterique moindre

C'est pas faux.

par **cchris2lou** » 27 Fév 2014 16:24

ils ont des problemes lors du lancement , tous rapelles et puis changes .

au salon de Londres , tres peu de TRP, beaucoup de BB7 sl et quelques Shimano hydro .

par **la Bourde** » 27 Fév 2014 20:42

cchris2lou a écrit:au salon de Londres , tres peu de TRP, beaucoup de BB7 sl et quelques Shimano hydro .

D'ailleurs pourquoi vous ne voulez pas passez à l’hydraulique ?

Il y a quelques années je comprends que l'on s’orientait vers des BB7, mais avec l'arrivé des nouveaux freins shimano, je trouve que la donne a beaucoup changée. Peu d'entretien, fonctionne très bien dès la gamme deore dont le prix est excellent, purge super simple (si jamais nécessaire) ...
Pour un usage dans la boue ou sur velotaf, c'est simplement le pied.

par **olivier78** » 27 Fév 2014 22:06

Moi c'est pour la route. Il y a encore peu de solutions : trp mais peu de retours, sram avec un retour pour cause de faut de conception et shimano qui sort quelque chose. En plus je cherche des leviers seuls, je ne veux pas de shifters integres. Ca limite pas mal (y'a plus que TRP).

par **mister zop'popol** » 27 Fév 2014 22:44

et pourquoi pas une Parabox ?
le modèle 2012 est "relativement" discret

sinon chez Hope

par **olivier78** » 28 Fév 2014 07:55

Parce que je veux rester dans du simple.

par **ladatura** » 05 Juin 2014 22:11

Je viens de changer ma câblerie au profit de gaines et cable Jagwire Mountain Pro, c'est beaucoup plus fluide, plus de coté spongieux en fin de course … Ça va freiner sec !!!

par **Shampoo** » 30 Juin 2014 09:16

1° jour en BB7 et je suis pas assez bon metteur au point pour ne pas maudire ce disque avant qui frotte vu sa gueule en léger 8.

Quelqu'un a testé le système avec du Hope Flottant ? C'est plus rigide mais ça n'apporte peut-être pas le jeu latéral nécessaire ?

par **964boy** » 30 Juin 2014 09:44

Les disques Hope flottants n'apportent pas de jeu latéral mais ils sont en effet plus rigides et moins sensible au voilage. ;-)

par **Shampoo** » 30 Juin 2014 09:55

Tu as testé avec les BB7 ? Parce que je voudrais pas non plus freiner sur une seule plaquette. :lol:

par **964boy** » 30 Juin 2014 10:09

Ah, je vois ce que tu veux dire !

Non je n'ai pas testé avec des BB7 ou étrier 1 piston. :oops:

Je peux t'en prêter un si tu veux faire un essai. ;-)

par **Shampoo** » 30 Juin 2014 10:20

Ça ira j'attends des freins complets bientôt, je testerais en 180mm :lol:

par **canada** » 30 Juin 2014 10:34

Shampoo a écrit:1° jour en BB7 et je suis pas assez bon metteur au point pour ne pas maudire ce disque avant qui frotte vu sa gueule en léger 8.

Quelqu'un a testé le système avec du Hope Flottant ? C'est plus rigide mais ça n'apporte peut-être pas le jeu latéral nécessaire ?

Pas testé en disque flottant, mais je pense comme 964 boy que ça ne change rien pour un voile latéral... :roll: