MÉLIVÉLO

par **g'ringo** » 25 Fév 2013 08:56

imassu, si tu as du temps, tu pourrai nous expliquer comment tu t'habille pour survivre dans de telles conditions ?:

http://www.melivelo.fr/forum/viewtopic.php?t=8994&postdays=0&postorder=asc&start=58

merci d'avance!

par **Seb91** » 25 Fév 2013 09:52

C'est un ours polaire !!! C'est ça son secret :twisted:

par **imassu** » 25 Fév 2013 11:15

La Salamandre ne craint rien !!! :twisted:

Moi , j'ai bien eu un peu les chocottes sur ce coup :oops:

par **Seb91** » 25 Fév 2013 11:17

T'as failli te faire toumer dessus par un camion de déneigement ? :oops:

par **964boy** » 25 Fév 2013 11:21

Ah oui quand même ! :shock:

Un peu plus et tu ne le retrouvais plus sous la neige...

par **imassu** » 25 Fév 2013 11:29

Seb91 a écrit:T'as failli te faire toumer dessus par un camion de déneigement ?

Une fraise à neige Seb ;-)

C'est que ça mordrait ces petites bêtes

par **Seb91** » 25 Fév 2013 11:49

par **Fernand Naudin** » 25 Fév 2013 12:29

Tu vas avoir la tronche en quarter pipe

par **imassu** » 26 Fév 2013 11:19

Petit test sur la piste SnowFat que je me suis tracé hier .

C'est vraiment sympa à rouler =D>

. J'ai fait exprès de pas niveler pour avoir des petites bosses , un peu de dévers . Franchement j'aime bien . Le Fat s'enfonce pas , ça grip bien même dans les virages et on peut se lâcher car c'est pas comme sur routes ouvertes 8-)

.

Par contre même si c'est damé , il y a pas beaucoup de rendement !!! heureusement qu'il y a des vitesses sur mon Salamandre .

Pour moi bilan plus que positif , c'est que du bonheur de rouler dans ces conditions $\:D/$

Ce qui est top c'est que je peux faire ce que je veux comme circuit , il y a du territoire à disposition 8-)

par **964boy** » 26 Fév 2013 12:05

Une piste de BMX en neige, ça serait top !

Tous les habitants de ton village vont s'acheter un fat si ils essayent. :mrgreen:

par **Azero** » 26 Fév 2013 12:59

imassu a écrit:

j'aime bien le Fat, mais là, clairement, avec un horizon pareil, je préfère prendre mes skis de rando pour glisser sur les crêtes en face, hors traces! 8-)

Bon ok je suis HS, mais j'adore ces paysages dégagés! ;-)

par **imassu** » 14 Mar 2013 12:09

La Salamandre n°10 en mode 29 et Single Speed

Sous les 9 kgrs

Prête pour demain

par **964boy** » 14 Mar 2013 13:53

imassu a écrit:La Salamandre n°10 en mode 29 et Single Speed
Sous les 9 kgrs

par **Fernand Naudin** » 14 Mar 2013 14:27

Tu peux encore gagner en virant le dérailleur et le shifter :mrgreen:

par **imassu** » 14 Mar 2013 14:34

Fernand Naudin a écrit:Tu peux encore gagner en virant le dérailleur et le shifter

Oui

Mais non

. Je remets les vitesses dès mardi !!! ;-)

par **Fernand Naudin** » 14 Mar 2013 14:45

Même s'il y a de la boue, tu ne devrais pas avoir de problème de bourrage ... :lol:

(enfin, sur le vélo ...)

par **olivier976** » 14 Mar 2013 15:36

j'aime bien le Fat, mais là, clairement, avec un horizon pareil, je préfère prendre mes skis de rando pour glisser sur les crêtes en face, hors traces! Cool
Bon ok je suis HS, mais j'adore ces paysages dégagés!

+1, mais ça dot être un "problème" de vertacomicorien!

par **Yann** » 14 Mar 2013 18:34

En tout cas il est hors de question que tu roules sur des évènements où il y a du monde avec ces horribles jantes à autocollants sur une Salamandre :mrgreen:

par **imassu** » 14 Mar 2013 19:11

Yann a écrit:En tout cas il est hors de question que tu roules sur des évènements où il y a du monde avec ces horribles jantes à autocollants sur une Salamandre

Oui Mr , Bien Mr , C'est prévu Mr !!!!!!!!!!!!!!! :mrgreen:

par **imassu** » 23 Mar 2013 10:38

Bon j'ai roulé avec les jantes pleines de peinture que Yann aime Pô :mrgreen:

Bilan de 4 sorties de ma Salamandre en mode SS et 29 dans La caillasse !!!

C'est sur que pour avoir été le seul dans cette configuration face à que des Fat , j'ai été bien secoué/ baladé par les cailloux qui roulent oupa des Singles Ardéchois !!! :lol:

Mais je peux quand même dire que je m'en suis pas mal sortie dans l'ensemble dans le D-
Dans le D+ grâce à une paire de roues light et le poids raisonnable de la Salamandre n°10 . J'ai vraiment apprécié la nervosité du cadre qui répond au moindre coup de pédale . Les bases de 429 mms , semblent un bon compromis . je sais pas si en 425 cela apporterai quelque chose de plus :-k

Dans les singles qui tournicotes , j'avais un peu peur à cause de l'empattement longgg . Peut être cela est dû à l'angle assez couché de la direction et à la chasse assez importante de fourche ...
Mais en fait j'ai pas vraiment été gêné par ça . Bien sur il faut jeter le VTT dans chaque virage mais ensuite ça enroule bien .
Par contre la stabilité dès que l'on roule un peu plus vite est appréciable 8-)

Tout ceci augure que du bon quand j'aurai remis les pneus Fat . Il me tarde de rouler à nouveau avec d'autres VTT et tester ma Salamandre dans les chemins

par **imassu** » 27 Mar 2013 21:20

Sortie de 60 kms et 1500 m de D+ avec la Salamandre en SS et front Fat .
je suis carbonisé , j'ai roulé avec 2 vrais jumeaux habitués à faire du long en VTT ; Ils ont tous les 2 des nakamura complite carbone ( 120 de débattement) et roues ZTR Alpine . Ils m'ont fait faire un tour magnifique avec de bonnes bosses des supers Singles en sous bois qui virevoltent comme à Ronces

et des descentes au top !!! Le séjour en Ardèche m'a fait un bien fou et l'apport du pneu fat à l'avant est vraiment appréciable . J'ai pris de l'angle comme jamais dans les Singles entre les arbres à blocs avec mon 29/18 !!! et même si c'était limite , j'ai jamais perdu l'adhérence à me mettre par terre !!!
La géométrie à l'air de me convenir à merveille même dans le virevoltant 8-)

.
Et en descente ce fut épique !!! j'ai essayé de suivre les jumeaux qui passaient leurs temps à se tirer la bourre en se faisant un coup l'intérieur , un coup l'extérieur épaule contre épaule , les malades !!! #-o

.
Et moi derrière , je me suis bien lâché !!! et j'étais pas largué , trop bon 8-)

.

Purée , j'ai la banane ce soir !!!

. mais je crois que je vais pas tarder à aller me coucher :oops:

par **lilian from 68 to 40** » 27 Mar 2013 21:37

Front fat

par **imassu** » 27 Mar 2013 21:50

lilian from 68 to 40 a écrit:Front fat

ça te défrise :mrgreen:

Je fais des tests !!!
J'optimise . Moi, quand on m'en fait trop je correctionne plus : je dynamite, je disperse, je ventile !!! :lol:

par **polo66** » 27 Mar 2013 21:55

Tu as combien d'empattement?

par **imassu** » 27 Mar 2013 22:01

polo66 a écrit:Tu as combien d'empattement?

Je te mesure ça demain , il est démonté dans la voiture ... c'est long ... mais avec l'angle de direction assez couché ( Yann c'est combien :?:

) je trouve que cela fait un juste équilibre pour moi ;-)

par **964boy** » 27 Mar 2013 22:12

Toujours aussi plaisant à lire tes CR Jean-Marc, ça file la pêche. 8-)

par **Yann** » 28 Mar 2013 08:41

imassu a écrit:
polo66 a écrit:Tu as combien d'empattement?

Je te mesure ça demain , il est démonté dans la voiture ... c'est long ... mais avec l'angle de direction assez couché ( Yann c'est combien ) je trouve que cela fait un juste équilibre pour moi

68° avec 50 de déport. ça rallonge le vélo d'autant à position du pilote identique mais l'idée était de tester cette géométrie longue (parce que Jean-Marc voulait une position typée XC) avec une direction plus typé vrai VTT avec un effet flip flop important qui permet de bien basculer la roue à basse vitesse et donne de la stabilité quand ça roule vite.

Le mode d'emploi est différent d'un VTT à l'ancienne à direction redressée et potence longue, qui fait un empattement beaucoup plus court. Mais ça semble marcher, surtout en fat où on peut utiliser l'effet bascule du pneu quand on incline le vélo.

par **imassu** » 30 Mar 2013 12:02

Pour Polo : empattement 110 cms ;-)

par **polo66** » 30 Mar 2013 12:13

Ok, merci! ;-)

MÉLIVÉLO

Salamandre number 10

Qui est en ligne