MÉLIVÉLO

par **Seb91** » 06 Juin 2012 20:03

imassu a écrit:
olivier78 a écrit:
bread a écrit:Tu ne vas pas chipoter pour 20grs quand même !

Presque 40g Si elles avaient ete a 385g, ca ne faisait que 50g de moins par rapport a mes open pro, alors qu'en vrai ca serait plutot 90g.

Olivier en disque, ZTR et peut-être tubeless, le monde change !

J'ai deja des ZTR Des crest 29", mais pas encore roulees, j'ai une autre paire a user avant

Fernand Naudin a écrit:Si ça continue, il roulera avec des bidons en carbone à la place du pack de Vittel

Ca pese combien une vitelle carbone ?

Plus lourd que de la Volvic

Vu qu'il roule encore en pédales plates + cales-pieds tout va bien, la révolution n'est pas pour tout de suite :mrgreen:

par **olivier78** » 06 Juin 2012 20:08

par **Yann** » 06 Juin 2012 20:41

Seb91 a écrit:Vu qu'il roule encore en pédales plates + cales-pieds tout va bien, la révolution n'est pas pour tout de suite

Moi j'ai fait la Geobike comme ça et je le regrette pas...

par **Seb91** » 06 Juin 2012 20:56

Vous m'épatez, question d’habitude sans doute (ou de "déshabitude" dans min cas), mais j'en suis bien incapable :lol:

par **Gaby Seboun** » 22 Juin 2012 14:20

Réception du jour après 4 petits mois d'attente, une paire de ZTR Crest 29/CX Ray/ AIVEE signée Topwheels :razz:

J'attendais un peu mieux au niveau du poids mais les moyeux ne sont pas hyper light, 1637grs avec valves et scotch, ça va encore :oops:

Le montage est soigné comme d'hab', les stickers sont heureusement facile à décoller, le bruit de la roue-libre est presque du niveau d'un CK :razz:

Par contre je n'arrive pas à faire l'étanchéité sur une valve, le fond de jante est bien posé, le caoutchouc semble bien épouser le fond mais ça tient pas, une soluce ?

Essai la semaine prochaine

par **Fernand Naudin** » 22 Juin 2012 14:24

Je m'attendais à plus léger :-?

Pour ta valve : un peu de bead sealer sur le caoutchouc (si tu en as), autrement, un peu de graisse. Elle se dissoudra, mais le sealant fera son boulot après.

par **polo66** » 22 Juin 2012 14:39

Ou du silicone.

par **lilian from 68 to 40** » 22 Juin 2012 14:41

belles paires .....de roues :mrgreen:

sans les stickers sur les jantes c'est quand meme plus sobre 8-)

par **canada** » 22 Juin 2012 15:46

lilian from 68 to 40 a écrit:belles paires .....de roues
sans les stickers sur les jantes c'est quand meme plus sobre

Faudrait enlever les stickers sur les pneus! :idea:

Sinon, merci de nous faire découvrir une petite marque frenchie! =D>

par **Gaby Seboun** » 22 Juin 2012 15:48

... et vendéenne surtout (à 2 pas de la brioche qu'on aime tant) :razz:

par **claude84** » 22 Juin 2012 18:53

apm j ai discuté avec taupe ou il me disait qu il avait un travail de fou . c est super pour lui

par **964boy** » 22 Juin 2012 20:46

Elles sont chouette ces roues. 8-)

par **Seb91** » 22 Juin 2012 20:48

Si j'ai bien compris, Engine-Lab équipe ses vélo avec ses roues donc en effet ça doit lui donner du taff !

par **foualier** » 22 Juin 2012 20:50

tu va voir, il sont super ces moyeux,
je les ai tester sur l'open enduro (avant de chuter) la roues est super fluide, même si a vide ça tourné pas très bien, une fois sur le vélo, c'est génial, on oublie que l'on a de nouvelle roue, on se concentre sur le pilotage et on oublie le reste!
je test ce dimanche la version en 150 de large

par **polo66** » 23 Juin 2012 09:59

Seb91 a écrit:Si j'ai bien compris, Engine-Lab équipe ses vélo avec ses roues donc en effet ça doit lui donner du taff !

Je croyais que NGN ne vendait plus que des cadres nus....

par **Seb91** » 23 Juin 2012 12:02

Oui il a fait 2 séries de vélos complets en avril et elles étaient équipées de topwheels.

par **g'ringo** » 26 Juil 2012 07:17

P'tite question:

Avez-vous ressenti le besoin de gonfler plus vos pneus sur des jantes ZTR?

Je viens de me monter une paire de roues avec des ArchEx, après une dizaine d'année d'UST.
Bizarrement, j'ai besoin de gonfler plus fort mes pneus, sinon je tape la jante.

par **Fernand Naudin** » 26 Juil 2012 07:19

par **frosties** » 26 Juil 2012 12:35

g'ringo a écrit:P'tite question:

Avez-vous ressenti le besoin de gonfler plus vos pneus sur des jantes ZTR?

Je viens de me monter une paire de roues avec des ArchEx, après une dizaine d'année d'UST.
Bizarrement, j'ai besoin de gonfler plus fort mes pneus, sinon je tape la jante.

Il y a potentiellement 2 raisons de gonfler plus :

UST -> Tubetype. Les pneus sont plus souples, à gonfler plus pour une tenue identique.
Plus grande largeur de jante. Plus de volume = gonfler plus pour un pneu au touché aussi "dur".

Sinon, y'a pas de raison. Au contraire, les flancs ztr sont plus bas, en raisonnant au pouillème ça devrait moins taper.

par **foualier** » 26 Juil 2012 12:48

g'ringo a écrit:P'tite question:

Avez-vous ressenti le besoin de gonfler plus vos pneus sur des jantes ZTR?

Je viens de me monter une paire de roues avec des ArchEx, après une dizaine d'année d'UST.
Bizarrement, j'ai besoin de gonfler plus fort mes pneus, sinon je tape la jante.

non au contraire, je gonfle encore moins!

par **g'ringo** » 26 Juil 2012 16:20

frosties a écrit:
g'ringo a écrit:P'tite question:

Avez-vous ressenti le besoin de gonfler plus vos pneus sur des jantes ZTR?

Je viens de me monter une paire de roues avec des ArchEx, après une dizaine d'année d'UST.
Bizarrement, j'ai besoin de gonfler plus fort mes pneus, sinon je tape la jante.

Il y a potentiellement 2 raisons de gonfler plus :

UST -> Tubetype. Les pneus sont plus souples, à gonfler plus pour une tenue identique.
Plus grande largeur de jante. Plus de volume = gonfler plus pour un pneu au touché aussi "dur".

Sinon, y'a pas de raison. Au contraire, les flancs ztr sont plus bas, en raisonnant au pouillème ça devrait moins taper.

J'utilise les mêmes pneus (tubeless ready) qu'en UST, la largeur de jante est la même.
J'avoue qu'en posant ma question, je la trouvai bizarre cette question

.
Seule explication possible: ce soir je monte sur le pèse personne...

par **Fernand Naudin** » 26 Juil 2012 16:24

g'ringo a écrit:.
Seule explication possible: ce soir je monte sur le pèse personne...

Voilà quelqu'un de réaliste !

par **olivier78** » 29 Aoû 2012 18:25

J'ai un montage crest 29 + chambre latex + crosmark

J'ai un tiers du pneu qui refuse de se clipser (des deux cotes), meme en mettant de l'eau tres savonneuse et en montant a 3 bars, ca veut pas clipser !

C'est toujours la merde comme ca ? Apres crevaison dans la pampa ca doit etre sympa :roll:

lilian from 68 to 40 a écrit:avec des chambres tu n'arrives pas à clipser
je comprend pas la

bread a écrit:Déjà 3 bars ça ne set à rien. Tu le mets en place avec la chambre, laisse reposer une nuit et tu verras demain, ça ira tout seul.

par **olivier78** » 29 Aoû 2012 18:29

Alors c'est bien un montage avec chambre a air que je veux faire. Les tringles se calent dans la gorgent et au gonflage, il y en a une portion qui refuse de remonter et de clipser ... :-(

J'ai gonfler a 2 bars et je vais lui laisser la nuit pour reflechir a son attitude de merde, elle sera peut etre redevenue raisonnable demain matin :mrgreen:

Sinon, du talc sur la chambre ca aiderait ? :-k

par **Seb91** » 29 Aoû 2012 18:45

Te fais pas chier, tu montes ta roue et tu vas dehors mettre de grands coups de freins et tu rentres. Les tringles se mettront en place toutes seules.
Donc dans la Pampa, pas de souci c'est pareil 8-)

par **olivier78** » 29 Aoû 2012 18:50

Bon bah on va faire comme ca 8-[

par **Capassafond** » 29 Aoû 2012 19:41

Si tu veux rouler avec des chambres, tu t'en fous que ça clipse ou non.
C'est pour passer en latex ensuite ?

par **olivier78** » 29 Aoû 2012 19:54

Capassafond a écrit:Si tu veux rouler avec des chambres, tu t'en fous que ça clipse ou non.

Bah sauf quand le pneu tourne pas tout a fait rond

C'est pour passer en latex ensuite ?

Meme pas

par **Singlespeed maniac** » 29 Aoû 2012 21:13

J'y ai pensé en cours de journée, tes fonds de jantes pas lisses n'aident pas, Olivier.

Le scotch jaune NoTubes utilisé en fond de jante est très lisse et doit bien moins retenir les tringles que les fonds de jantes que tu as en ce moment sur les roues.

MÉLIVÉLO

Jantes ZTR

Qui est en ligne