MÉLIVÉLO

par **bombfull** » 02 Aoû 2012 22:57

fouyaaaaaaaaaaahhh!!!!! =D>

par **rubike** » 02 Aoû 2012 23:03

par **boude** » 03 Aoû 2012 06:58

Alors la CHAPEAU =D>

par **olivier78** » 03 Aoû 2012 07:08

olivier78 sur un autre post a écrit:Tres bien pense pour le voyage a VTT. J'adore

Du coup tu as quel volume de bagage ?

J'imagine qu'il faut oublier les wheeling ?

par **Yann** » 03 Aoû 2012 07:12

Merci les gars. Je me suis amusé à poster sur les 3 rubriques concernées mais je réponds sur le post du VTT itinérant. ;-)

par **imassu** » 03 Aoû 2012 07:13

C'est une belle virée =D>

mais pas pour moi :mrgreen:

par **Yann** » 03 Aoû 2012 07:16

Pas pour toi le vélo chargé j'imagine. Parce que la virée elle est belle pour tout le monde. C'est le tracé sur lequel j'envisage de faire une Geobike cévenole...

par **polo66** » 03 Aoû 2012 12:20

Belle sortie! =D>

par **titalain** » 03 Aoû 2012 12:39

Très impressionnant, tu veux dire! :oops:

par **canada** » 03 Aoû 2012 14:04

Ca fait vraiment envie! =D>

par **Fernand Naudin** » 03 Aoû 2012 17:48

La classe, le style, je n'ai rien d'autre à dire =D>

par **Yann** » 03 Aoû 2012 18:14

Euh n'en rajoutez pas trop non plus. Mais c'est vrai que penser un vélo qui sort des sentiers battus, le fabriquer puis aller le tester sur un terrain fabuleux comme celui là ça a quelque chose de très jouissif...

par **boude** » 04 Aoû 2012 15:40

Yann ta boîte à MP n'est pas fat ? mais elle doit être pleine

par **lilian from 68 to 40** » 05 Aoû 2012 09:04

un souffle de liberté je dirais 8-)

par **rom1red** » 05 Aoû 2012 17:00

par **Yann** » 05 Aoû 2012 17:11

par **Yann** » 05 Aoû 2012 18:17

Deux tandems Salamandre partent en vadrouille : action

Vélo déjà cassé. :-?

Bon c'est la potence, c'est pas le cadre, merci les manipulations aériennes ! :evil:

par **bzhoc** » 08 Aoû 2012 23:22

une salamandre un peu spéciale :mrgreen:

par **GaryTurner** » 09 Aoû 2012 07:56

bzhoc a écrit:une salamandre un peu spéciale

Euh

, si tu l'as de cette couleur , fais toi du soucis :-?

par **La marmotte** » 09 Aoû 2012 10:15

"Sans transition, un petit mot de la fête des cougourdes qui passionne, et on les comprend, nos amis d'outre-Kiévain, qui ont découvert il y a peu cet étrange légume ressemblant à s'y méprendre à une énorme paire de couilles"

par **Yann** » 12 Aoû 2012 11:59

CR du second essai du Fatpack sur le blog.

Trop bon !!!

par **Azero** » 12 Aoû 2012 13:34

joli.
bizarre que les bouteilles trés exposées en latéral a l'avant ne te posent pas de probleme. le risque c'est que sur une chute tu arraches les oeillets du porte bidon!!!
quand je préparais des motos pour le raid, on avait des sabots moteurs en alu sous le bloc moteur, donc sous le cadre, qui comportaient une réserve de 5 litres d'eau. Dans le même style j'aurais bien vu une réserve de flotte sous la boite de pédalier de ton fat, tant que tu ne dépasses pas l'encombrement du plateau ça ne change pas la garde au sol. et du coup plus rien ne dépasse en lateral.
déjà un porte bouteille vissé/sanglé sous le tube oblique ça serait pas mal, mais le top serait un bidon de 2 litres sur mesure qui épouse la forme de la boite! un must! ;-)

Je trouve ton idée déjà bien aboutie, sauf... les bouteilles!

par **Yann** » 12 Aoû 2012 16:34

On est d'accord. Mais il n'est pas fini non plus. Je pense faire une fixation derrière la selle quand j'aurai fait faire le sac pour l'arrière. Les fixations latérales étaient normalement prévues pour la version "gros chargement", celle qui passe moins bien partout avec des portes bagages et tout le tralala, la version 10 ans autour du monde quoi...

Mais en pratique, les bouteilles sont moins protubérantes que des sacoches et elles passent plutôt plus facilement que les pédales entre les obstacles. Elles ne sont pas purement latérales mais en 3/4 arrière et on pourrait les rentrer encore plus mais la fixation a été placée pour les Salsa Anything cage qui peuvent emporter du plus gros diamètre. Mais c'est pas définitif...

La réserve de flotte dessous pourquoi pas, surtout que c'est lourd la flotte, mais après il faut pouvoir boire dedans et pour ça j'aime bien les bidons. Pareil pour le remplissage, faut un tuyau. Ou alors un récipient démontable. Comme tu dis le mieux c'est un récipient à la forme car avec le gros pneu il ne reste pas beaucoup de place pour placer du rond. Pas de souci pour la fixation, j'ai blindé le dessous du tube de fixations "au cas où". Je pensais déjà mettre les outils sous les bases.

Par acquis de conscience j'avais mis 2 porte bouteille cette fois ci. La dernière fois une m'avait suffi. Mais là heureusement que j'avais les deux. Le premier jour j'ai bu 4 litres et les deux restants pendant la nuit, le second jour ça allait même si j'ai été juste dans la nuit. Quant au samedi, le ravitaillement à Loubaresse ne nous a pas permis de tenir jusqu'aux Vans ! Donc quelle que soit la solution finale, capacité 3 L mini !

par **Azero** » 12 Aoû 2012 17:13

Tu gagnerais aussi a faire un cadre moins sloping pour avoir une zone de chargement interne plus grande. un sloping modéré suffit fonctionnellement parlant, du moment que la cuisse passe au dessus du top tube lorsque l'on se déhanche alors que les manivelles sont a l'horizontal (trialisant). plus de sloping ne sert a rien sauf pour l’esthétique.

par **Yann** » 12 Aoû 2012 17:29

En fait, c'est surtout sur la douille que je pensais gagner beaucoup de taille de sacoche. Celle ci fait 150mm mais je me rends compte que j'aurais pu monter à 190mm sans problème sans la sacoche supérieure. C'était une question initiale (mais je suis parti très vite sur ce cadre, initialement je voulais tester le concept la semaine suivante :oops:

). Je me suis dit qu'un grand slooping et des petites sacoches supérieures serait pas mal. Et effectivement, quand il s'agit de remonter sur le vélo dans du très technique ce gros slooping est bien sympa. Parce que c'est pas des blagues que le vélo passe partout, demandez à Gairy ou allez voir son blog, hier on est passés dans des coins où un paquet de gars ne passent pas à vide : des plongeons, des pif paf, des ornières, des lits de cailloux, des gros blocs, des moins gros mais plus pointus, d'antiques escaliers irréguliers, du granit, du schiste, du grès... Il amuse pas le terrain le bonhomme et on s'est bien entendus

A refaire effectivement, je réhausserais un peu le top tube devant, comme derrière, ce qui augmenterait pas mal la capacité des sacoches et par ailleurs, la résistance du triangle arrière. D'autant plus que Beth n'a pas envie de faire beaucoup de petites sacoches : ça lui prend trop de temps (c'est pour ça que sur la photo des deux vélos, qu'elle va exploiter, je les ai enlevées, mais le vélo fait tout nu

). Capacité à gagner aussi sur la largeur des sacoches en fat avec l'augmentation du Q factor (mais sur celui là c'est pas le cas).

Mais quand je vois par exemple la place dispo dans un triangle avant de Mukluk (il existe des sacoches toutes faites pour eux par Revelate Design vendues sous marque Salsa) et la capacité de chargement de mon sac, je me dis qu'on ne doit pas pouvoir mettre grand chose dans un Mukluk... :-k