MÉLIVÉLO

par **Brad** » 03 Déc 2010 23:36

imassu a écrit:
boude a écrit:
titalain a écrit:Franchement, plus que de projeter sur ce cadre tout mes fantasmes et phobies cyclopédiques, je préfère prendre un peu de recul et - comme à chaque fois - apprécier à sa juste valeur l'infatigable travail que nous offre "Skide" une fois de plus.

Voilà quelqu'un qui, depuis ces débuts, n'arrêtes pas de nous sortir des assemblages de titanes d'une variété et d'une qualité surprenante malgrès ses moyens sommes toutes assez limités.
Du classique, du baroque, du flamboyant... y'en a pour tout les goûts et tout est possible!

Je dis bravo pour cette créativité sans cesse renouvelée et toujours pour le plaisir de ceux qui en profite - ses clients!

Après, les coups et les douleurs...

+1

+1 aussi
les autres c'est tous des copiteurs !!!

+2

par **rubike** » 03 Déc 2010 23:48

Sympa ton nouveau cadre Skyde ! (j'aime le côté "biologique" du tube sup)

j'adore les cadres qui font parler d'eux !

continue !

=D>

par **Skide** » 11 Déc 2010 19:09

par **lylianduro** » 11 Déc 2010 19:14

yes

par **Yann** » 11 Déc 2010 19:52

Oh un 29 pour nain! L'utilisateur voulait à tout prix avoir la possibilité de monter une fourche télescopique? Car il gagnerait grandement, à mon goût (dont on sait depuis longtemps qu'il est rarement le tien :lol:

) à avoir une fourche moins haute (vu la taille du cadre j'y mettrais carrément une 430 mais déjà une 450 serait sympa), une douille plus longue et une potence plus dans l'axe du TT.

Sympa le logo. Les rivets sont en titane? Sinon mef à la corrosion. Le couple titane/inox ça passe ou ça passe pas?

EDIT : bien regardé c'est peut être pas tant un nain que ça mais le syndrome de grande sortie de tige a encore frappé non?

par **GaryTurner** » 11 Déc 2010 22:08

Je le trouve pas mal :razz:

; moins "bizarre" que les précédents :-s

par **lylianduro** » 11 Déc 2010 23:16

Yann a écrit:Oh un 29 pour nain! L'utilisateur voulait à tout prix avoir la possibilité de monter une fourche télescopique? Car il gagnerait grandement, à mon goût (dont on sait depuis longtemps qu'il est rarement le tien ) à avoir une fourche moins haute (vu la taille du cadre j'y mettrais carrément une 430 mais déjà une 450 serait sympa), une douille plus longue et une potence plus dans l'axe du TT.

Sympa le logo. Les rivets sont en titane? Sinon mef à la corrosion. Le couple titane/inox ça passe ou ça passe pas?

EDIT : bien regardé c'est peut être pas tant un nain que ça mais le syndrome de grande sortie de tige a encore frappé non?

Pourquoi tu es désagréable comme ça :lol:

Les petits aussi on le droit d'avoir des 29" avec une fourche de 470mm

Là le cadre n'est pas si petit que ça d'ailleurs [-X

Quand tu verras le miens :oops:

J'en ai trop dis :mrgreen:

par **boude** » 13 Déc 2010 08:22

Je deviens comme Yann ................. pas pour les cheveux et le poids mais pour les goûts :mrgreen:

J'ai de plus en plus de mal avec les cadre hyper sloping.
Une fourche plus basse et un tube de selle plus long serait bien mieux.

par **Yann** » 13 Déc 2010 14:23

boude a écrit:Je deviens comme Yann ................. pas pour les cheveux et le poids mais pour les goûts

Va chier connard! :evil:

par **Skide** » 13 Déc 2010 16:30

Allez, des photos un peu mieux...:

Ce n est pas un cadre sur mesure. Le client voulait avoir la possibilite de mettre une suspendue a l avenir (d ou la hauteur de fourche et le bossage du tube diago-)

C est un taille M, pas si petit que ca en effet. Mais en effet, j aime beaucoup les tiges de selle Tour Eiffel, avec tube sup hyper sloping.
Le cadre est plus sloping que sur le 26".
Tube de selle de 450mm pour le 26" en taille M, contre 420mm pour le meme taille en 29".
;-)

par **polo66** » 14 Jan 2011 17:50

voilà une photo de l'évolution de mon Solo Tomillo, 7,79kgs sur la balance maintenant grâce aux R1 et aux Gaby's wheels!

par **bread** » 14 Jan 2011 20:49

Pneu arrière de salon !

par **gyom193** » 14 Jan 2011 21:58

bread a écrit:Pneu arrière de salon !

Bread 1- Polo 0...

FIGHT!! :mrgreen:

par **polo66** » 15 Jan 2011 07:02

c'est un Crosmark à plus de 500grs!!

par **Fernand Naudin** » 15 Jan 2011 07:55

Ouah l'enclume ! :mrgreen:

par **bread** » 15 Jan 2011 08:18

polo66 a écrit:c'est un Crosmark à plus de 500grs!!

Oui, oui, c'est bien ce que je dis, je parle en connaissance de cause :-?

par **Baptiste** » 15 Jan 2011 15:06

bah moi j'ai un crossmark en 2.25 à l'ar sur mon TS depuis cet été et je l'aime bien... et il n'a pas vraiment fait du salon
c'est quoi son pb ? les flancs ?

par **bread** » 15 Jan 2011 16:24

Oui, les flancs sont très fins, c'est bien dommage parce que hormis ça, c'est un très bon pneu

par **linus88** » 15 Jan 2011 17:37

sauf quand le flan est trop cuit :lol:

par **fsh** » 15 Jan 2011 17:47

je le maltraite dans les cailloux Varois et les flancs tiennent le choc sur mon crossmark ar.
Faut dire que c'est le 2.25 UST (peut être est-il plus résistant?) monté sur mon 575

par **polo66** » 16 Jan 2011 08:41

c'est con j'en ai deux neufs de Crossmark!
Si ça tient pas, j'ai toujours un Kenda Karma aussi.

par **polo66** » 16 Jan 2011 11:09

Changement des disques ce matin et affinage de la ligne de chaîne!
ça envoie avec ces roues! :razz:

par **coureur** » 16 Jan 2011 11:32

bread a écrit:Pneu arrière de salon !

La photo est peut-être prise dans le garage ?

par **frosties** » 16 Jan 2011 12:40

T'as toujours la chaîne trop tendue ?

par **albatros38** » 16 Jan 2011 13:41

bread a écrit:
polo66 a écrit:c'est un Crosmark à plus de 500grs!!

Oui, oui, c'est bien ce que je dis, je parle en connaissance de cause

C'est vrai que dans la caillasse coupante les flancs ne tiennent pas longtemps. Sinon bon rendement, mais il ne faut que le terrain soit souple...

par **polo66** » 16 Jan 2011 19:35

frosties a écrit:T'as toujours la chaîne trop tendue ?

non, ce coup ci elle est plus lâche!

par **Flo le canard** » 17 Jan 2011 19:59

Plus tendu ça aurait été (très) inquiétant, faut dire .

par **Skide** » 28 Jan 2011 14:04

Allez, je me lance.
Quelques vues de l etude sur la base d un EngineLab 120mm pour un client.
On garde l arriere, et on refait l avant!

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Qu en pensez vous?

par **Capassafond** » 28 Jan 2011 16:16

Ah dommage, t'aurais dû refaire l'arrière aussi parce qu'il est quand même particulièrement moche sur les NGN !! :lol:

Mais bon si ça marche bien c'est l'essentiel.

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