MÉLIVÉLO

par **24pouces** » 29 Juil 2009 16:41

friends a écrit:Pour les fanas de cycle anciens est organisé l'Historique le 22/23 Août à Marmande, randonnée cyclotouriste d'époque (50 et 100km) avec bourse d'échange de motos et vélos anciens.

Ne seront admis que les vélos construits avant 1970

Inscription de 30€ avec repas du samedi soir.

Organisation au profit de l'association "Etoile d'Argent" de lutte contre la dystonie.

Zioup ! Si j'avais su plus tôt…
Mais faut que je restaure mon 1935 d'abord… Puis d'autres projets pour septembre…

par **24pouces** » 02 Aoû 2009 09:05

Quelques photos du Teledyne, premier cadre construit en titane (à ce que j'ai compris…)8-) .
Hélas, beaucoup ont cassé… :-?

et zou !

pour en savoir plus

par **24pouces** » 02 Aoû 2009 09:11

le speedwell (utilisé par Ocaña)

pour en savoir plus

par **24pouces** » 02 Aoû 2009 09:15

le théoriquement plus vieux de tous…
le Flema allemand…

pour en savoir plus

par **olivier78** » 02 Aoû 2009 11:15

Premier roulage ce matin avec le casati.

Bon je sais plus me servir des vitesses, c'etait un peu n'importe quoi :lol:

. Et finallement, je prefere le non-indexe :oops:

J'ai toujours du mal avec les cintres de route classiques, c'est trop etroit #-o

La position mains sur les cocottes en danceuse est pas naturelle je trouve. Par contre la partie centrale droite plus importante est tres appreciable, cette zone est qasi inexistante sur le mungo et c'est dommage.

Le selle est pas trop sur l'avant, c'est la tige de selle qui est bizarrement fichue et qui donne l'impression qu'elle est trop avancee.

Je suis pas encore sur de la position

Un poil long je pense avec ce style de cintre :-k

par **titalain** » 02 Aoû 2009 12:28

Superbe!

Pour la position, le dirais que c'est ta potence qui me semble trop longue... :-k

par **olivier78** » 02 Aoû 2009 12:45

titalain a écrit:Pour la position, le dirais que c'est ta potence qui me semble trop longue...

Je sais. J'ai monte ca comme sur mon fixie en oubliant que les cintre de route partent vers l'avant #-o

.

par **Shampoo** » 02 Aoû 2009 12:48

Joli vélo !

Par contre la position de ton cintre est vachement redressée. Pourquoi un tel choix ?

Sinon pour la longueur, au début sur mon route je me trouvais super allongé, maintenant je me sens très bien dessus. Les lombaires s'assouplissent au fur et à mesure. :lol:

par **olivier78** » 02 Aoû 2009 13:05

Shampoo a écrit:Par contre la position de ton cintre est vachement redressée. Pourquoi un tel choix ?

C'est la position que je trouve la moins pire :lol:

Ca me permet d'etre en appui sans glisser vers l'avant. Mais du coup, avec le vent dans le nez ce matin, j'ai mis les mains en bas du cintre, j'avais peur de glisser

par **Shampoo** » 02 Aoû 2009 13:30

Tu utilises ton cintre avec les mains pas au fond des cocottes ?

par **titalain** » 02 Aoû 2009 13:35

Si ta potence était plus courte, tu ne serais pas obligé de relever le cintre comme ça. :lol:

par **olivier78** » 02 Aoû 2009 14:25

Shampoo a écrit:Tu utilises ton cintre avec les mains pas au fond des cocottes ?

Si aussi

Mais comme le dit titalain, avec une potence 2cm plus courte ca serait surement different. J'ai jamais ete biensur un cintre de route. Il n'est pas exclu que je monte autre chose :-k

. En fait je suis comme il faut quand j'ai les mains au centre.

Par contre le freinage avec les mains aux cocottes, c'est plutot pour ralentir que pour piler. On a peu de force dans cette position.

par **Shampoo** » 02 Aoû 2009 14:58

Matos d'époque, performances d'époque :lol:

J'ai failli faire des soleils avec mes 105 mains sur les cocottes :lol:

par **olivier78** » 02 Aoû 2009 15:14

Tes 105, c'est a peu de chose pres mes dura-ace :roll:

.

Honettement je doute que ce soir les etriers/leviers qui soient en cause. Ca freine tres bien quand on prend les leviers a pleines mains. C'est la position de freinage mains sur les cocottes qui a mon avis n'est pas faite pour piler. Plier le poignet poure freiner c'est tout sauf efficace.

par **Shampoo** » 02 Aoû 2009 15:22

Alors pourquoi je me fais des frayeurs avec mes freins ? Surtout avec 95kg à freiner + le vélo. :-k

par **olivier78** » 02 Aoû 2009 15:39

Shampoo a écrit:Alors pourquoi je me fais des frayeurs avec mes freins ? Surtout avec 95kg à freiner + le vélo.

Parce que t'as des grosses mains !

par **24pouces** » 02 Aoû 2009 16:04

+1 pour la potence trop longue…
Au début, j'étais sceptique sur le Passoni de la petitesse de la potence, mais finalement, je m'aperçois que mes mains tombent naturellement sur les cocottes, et que le vélo est taillé pour moi. Avec l'avènement des cocottes à vitesses, ces dernières se sont allongées et les cintres sont de moins en moins profond. De plus, les années 90 ont emmené des positions avec la selle plutôt reculée…

Potence plus courte et peut-être aussi moins basse :lol:

par **Shampoo** » 02 Aoû 2009 16:30

olivier78 a écrit:
Shampoo a écrit:Alors pourquoi je me fais des frayeurs avec mes freins ? Surtout avec 95kg à freiner + le vélo.

Parce que t'as des grosses mains !

Excuse non recevable [-X

par **olivier78** » 02 Aoû 2009 17:42

Shampoo a écrit:
olivier78 a écrit:
Shampoo a écrit:Alors pourquoi je me fais des frayeurs avec mes freins ? Surtout avec 95kg à freiner + le vélo.

Parce que t'as des grosses mains !

Excuse non recevable

Pas de soucis sur on fixie, et c'est la meme technologie.
Je penche pour les gaines pourries (+ routage pas terrible, fait a la ouaneagain) et le fait que mes freins sont regles trop juste (les patins sont trop pres de la jante)

Mais meme avec un montage plus soigne, je doute que le fait de freiner avec la force du poignet et en choppant les leviers en haut (et pas en bout, don avec un bras de levier faible) soit terrible point de vue efficacite du freinage.

par **bombfull** » 02 Aoû 2009 20:52

il est bien beau!!ça valait le coup de suer un peu sur les gaines internes...Sinon, y' a pas à tortiller, les routes je ne les aime qu'avec une fourche bien droite.
voila qui me (re)donne envie de monter un acier (je viens de finir le monatge d'un truc en plastique :mrgreen:

)
c'est quoi ton cintre?

par **24pouces** » 02 Aoû 2009 22:35

bombfull a écrit: …y' a pas à tortiller, les routes je ne les aime qu'avec une fourche bien droite…

Elle est pas mal celle là… Continue comme ça :lol:

Mais on en fera pas une omelette… (omelette-tortilla, tortiller… :mrgreen:

)

par **olivier78** » 03 Aoû 2009 06:50

bombfull a écrit:c'est quoi ton cintre?

Un 3T " truc-ing team service" conpetizione je crois (la guidoline masque en partie les marquages)

Si tu veux un cadre acier a remonter j'ai le ferraroli (tange ultimate superlight) qui prend la poussiere car il est trop petit pour moi ;-)

par **sunnizgoud** » 03 Aoû 2009 11:09

Très beau ce Casati =D>

par **sunnizgoud** » 03 Aoû 2009 12:04

par **24pouces** » 03 Aoû 2009 15:55

Tiens le vélo avec lequel Armstrong fut champion du monde en 91...
:lol:

par **youn35** » 03 Aoû 2009 17:50

Special dédicasse au forum.. petite pensée lors de mon passage sur lyon:
le pedalier est terrible...

par **24pouces** » 03 Aoû 2009 22:34

youn35 a écrit:Special dédicasse au forum.. petite pensée lors de mon passage sur lyon:
le pedalier est terrible...

Continue, tu tiens le bambou

par **olivier78** » 10 Aoû 2009 19:43

Les vieux tas de feraille ca avionne

Yarglaaaaaaaa

par **sunnizgoud** » 11 Aoû 2009 13:10

Casati, force rouge ...
Encore 2-3 couleurs et on aura les montures des bio-mans :mrgreen:

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