MÉLIVÉLO

par **Singlespeed maniac** » 17 Nov 2008 07:44

Très réussi, cet engin... =D>

par **kris le rouge** » 17 Nov 2008 08:09

c'est vrai que ça claque !!

par **Shampoo** » 17 Nov 2008 08:14

Par contre le titre n'est plus très bon.
Il est bien homogène ce vélo, tout en muscles.

par **3al2v5** » 17 Nov 2008 08:45

Super montage =D>

par **olivier78** » 17 Nov 2008 08:56

L'est beau, la selle lui va pas si mal.

La tension de la chaine ca va ?

par **Fernand Naudin** » 17 Nov 2008 08:56

Il est magnifique =D>

par **canada** » 17 Nov 2008 09:29

gyom193 a écrit:Tadaaaaaaaam!...

J'ai récupéré ce matin la roue-libre-pas-libre-du-tout soudée par Kris, et voilà le travail... Plus de précisions demain.

Je réponds en citant, comme ça on peut revoir cette merveille! :-o

Je n'ai peut être pas tout suivi, mais la tension de chaine se fait comment :?:

par **olivier78** » 17 Nov 2008 09:35

Calcul de la bonne denture et demi-maillon. La ca a pas l'air trop mal, mais il faut voir si c'est vivable avec l'allongement progressif de la chaine (changement des pignon/demi maillon ...)

par **Skide** » 17 Nov 2008 10:02

Ouah, je viens de voir ton fixie Gyom sur Flickr!
SUPERBE!!!!!!!
=D>

par **GaryTurner** » 17 Nov 2008 10:20

(pour mettre mon grain , j'aurai mis un peu de silver sur poste de pilotage (guidon silver avec peu de guidoline ,ou potence silver))

mais ce n'engage que moi ;-)

par **gyom193** » 17 Nov 2008 10:54

Merci, merci, c'est trop d'honneur! :oops:

Pour la tension de chaine, ça s'est effectivement joué au demi-maillon. Là, le 45x17 est un poil tendu, mais la chaine est raide de neuf, ça ne va pas durer! On verra bien comment ça évolue... Je prie pour que ça ne se détende pas trop vite...

Sinon, pour le silver, je pense au contraire mettre une TDS noire (Olaïve, on a oublié d'en causer) et laisser le poste de pilotage tout noir. Je garderai le brillant uniquement pour la transmission, puisque la base est de toute façon chromée.

Mais c'est vrai que la photo de nuit est classe, j'ai peur que vous déchantiez suite aux photos de jour! :lol:

PS: j'ai édité le titre du topic, c'est mieux? ;-)

par **olivier78** » 17 Nov 2008 13:11

Ca m'est completement sorti de la tete, j'aurais du te la filer dimanche la tds #-o

par **titalain** » 17 Nov 2008 13:58

Oliv', il est comme ça. Il te vend des trucs mais il ne te les donne jamais! :mrgreen:

par **olivier78** » 17 Nov 2008 14:11

Meme pas vrai !

Je fais ca qu'avec toi :twisted:

Dimanche, denis est reparti avec la selle sans payer

Avec gyom, on s'arrangera comme d'hab

par **frosties** » 17 Nov 2008 15:37

Piouf, c'est la classe ton bouzin, gyom... =D>

par **bread** » 17 Nov 2008 15:43

Chui fan

par **jackson** » 17 Nov 2008 18:58

gyom193 a écrit:

Mais c'est vrai que la photo de nuit est classe, j'ai peur que vous déchantiez suite aux photos de jour!

Monsieur est trop modeste

par **totolaricot** » 17 Nov 2008 20:51

par **gradub93** » 17 Nov 2008 21:02

une tds noire avec la transmission silver.
Top classieux.

vivement les tofs de jour.

:idea:

par **gyom193** » 28 Nov 2008 23:05

Tj pas eu le temps de monter dessus, à cause d'un... petit contretemps... :mrgreen:

En attendant, j'ai fait un très modeste "tutorial" avec les descriptions des étapes sur la fixation d'une roue-libre, Il suffit de faire défiler les photos à partir de là:

Je précise que seules les étapes froides sont à mettre à mon crédit, tout le chaud est de Kris The Welding Wizard.

par **canada** » 29 Nov 2008 00:02

gyom193 a écrit:Tj pas eu le temps de monter dessus, à cause d'un... petit contretemps...

En attendant, j'ai fait un très modeste "tutorial" avec les descriptions des étapes sur la fixation d'une roue-libre, Il suffit de faire défiler les photos à partir de là:

Je précise que seules les étapes froides sont à mettre à mon crédit, tout le chaud est de Kris The Welding Wizard.

et un grand merci pour le tuto. J'espère m'en servir bientôt : Kris m'a annoncé que l'ex Ferraroli d'Olive serait peut être prêt pour Nowel! $\:D/$

Quand au "petit contre temps", il est magnifique! :-o

Sur la première tof, je me dis "wow, ses filles ressemblent bigrement à leut popa!"...

et trois photos plus loin, "wow, c'est à leur mom qu'elles ressemblent!" :mrgreen:

par **foualier** » 29 Nov 2008 04:28

Et au faite ,ce fixie bling bling de la mort qui tue ça mère, il roule?

par **Singlespeed maniac** » 29 Nov 2008 08:37

gyom193 a écrit:Tj pas eu le temps de monter dessus, à cause d'un... petit contretemps...

par **Fernand Naudin** » 29 Nov 2008 08:44

gyom193 a écrit:"Attention à ne pas en mettre trop à côté, il faudra limer sinon! "

Tj pas eu le temps de monter dessus, à cause d'un... petit contretemps...

Faut il y voir un lien de cause à effet :-k

par **gyom193** » 29 Nov 2008 11:01

Fernand Naudin a écrit:
gyom193 a écrit:"Attention à ne pas en mettre trop à côté, il faudra limer sinon! "

Faut il y voir un lien de cause à effet

On n'est vraiment à l'abri de toi nulle part sur le web!!! :lol:

par **L'Australien** » 29 Nov 2008 22:03

Montage très classe.
Avec du tout noir pour le haut il sera parfait. ;-)

par **gyom193** » 17 Jan 2009 22:27

Ayééééé!! Il est baptisé ce fixie!! Il était temps...

2 heures de route cet aprèm, avec D'Julio mon pote routier.
Eh ben ça fait mal aux cannes! Y'avait du vent, de la route un peu crasseuse, des crampes, mais la banane tout du long!!

48 km en vallée de Chevreuse, 24.54 de moyenne (pour une reprise, je suis fier!). Pas posé le pied dans les côtes, même si la dernière je l'ai finie à 11 à l'heure, et tirant plus sur les bras que je ne poussais sur les jambes! Cramé de chez cramé! :mrgreen:

Allez, je vous sors tout en vrac:

- Cadre super réactif! Les rares fois où j'ai eu la ouache pour me mettre debout, ça gicle 'achement mieux que l'ancien! et puis ça n'a pas l'air trop lourd... moins de 8 je dirais... Dès que j'aurai un peu de jambes, ça va être rigolo de poser des mines! :mrgreen:

- Spinergy RevX + pneus à 9 bars = ça secoue la gueule grave! Tous mes plombages sont déscellés!

(ça change drôlement du 29" TT en pneus de 2.35! :roll:

)

- Position de main absolument impossible! La potence est un poil longue et je ne suis vraiment pas fait pour les cintres de route! Je vais refaire la manip' de l'ancien fixie: guidon route coupé et retourné façon "bullhorn". Ou p-ê tester un cintre moustache... :-k

Olivieeeeeeer?? :mrgreen:

- Trapèzes douloureux en fin de sortie, c'est dû à quoi? La position trop avancée, non?

- Quadriceps grave en crampes au bout de 90 minutes, c'est dû à quoi? A tout l'hiver au coin du feu bière à la main, non? :mrgreen:

- Les frein Campagnolo, c'est plus pour la déco que pour réellement s'arrêter... :roll:

Voilà, c'est déjà pas mal pour une première sortie. Je suis rincé, j'ai pas assez bu, et je vais aller me coucher!
Sinon, je vais chercher un cintre noir en 46, une potence de 110, et une TDS noire en 27.2.

Vivement demain que j'y retourne! 8-)

par **Shampoo** » 17 Jan 2009 23:04

En même temps sans cocottes tu t'enlèves la position la plus sympa sur un vélo de route.

par **gyom193** » 18 Jan 2009 12:31

Shampoo a écrit:En même temps sans cocottes tu t'enlèves la position la plus sympa sur un vélo de route.

Des cocottes sur un vélo??
Portnawak! :mrgreen:

Plus sérieusement, je sais bien que la position main aux cocottes est plutôt confortable, et le cintre coupé-retourné en est assez proche.

J'avais 2 possibilités, mains sur le dessus du cintre pour rouler, et sur les cornes pour appuyer (je ne sais pas à quoi sert la position main en bas sur un cintre de route, et de toute façon, je ne m'y sens pas très bien).

MÉLIVÉLO

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