MÉLIVÉLO

par **patron chouflard** » 25 Nov 2007 17:48

Truc:

après avoir bien galeré pour monter un pneu (schwalbe Racing Ralph) dont les flancs ne voulaient pas se loger dans la cavité de la jante (ZTR 355, essayé avec et sans la bande "Olympic Strip):

pour moi la seule chose qui ait marché pour gonfler un pneu récalcitrant, c'est d'abord de le monter avec une chambre à 4 bars, puis dégonfler et délicatement sortir un coté de la jante pour enlever la chambre, ensuite remonter ce coté (ce qui peut etre dur car l'autre coté ne viendra pas descendre dans la cavité du centre de la jante), puis de mettre sa valve libre et enfin gonfler le tout normalement avec de la mousse de liquide vaisselle pour faciliter la tache.

par **polo66** » 25 Nov 2007 17:53

le racing ralph que j'ai monté avec une ZTR Olympic ne m'a posé aucun soucis. Gonflé au compresseur par contre.

par **L'Australien** » 25 Nov 2007 18:11

Il faut effectivement faire le première montage au compresseur et faire l'étanchéité avec le latex. Après ça roule

par **Fernand Naudin** » 25 Nov 2007 18:30

Le seul pneu que je n'ai pas réussi à monter en NoTubes, ou même UST, c'est le Conti Speedking Supersonic en 2.3 (le 2.1 passe très bien). C'est mon seul échec.

par **patron chouflard** » 25 Nov 2007 18:51

Oui, pas de compresseur chez moi.

Ca marche bien! L'étanchéité s'est faite tres vite.

par **Skide** » 26 Nov 2007 09:11

ca a l air super pratique vot' truc... :doubt:

par **Fernand Naudin** » 26 Nov 2007 10:58

Toi, t'as pas le droit à la parole. Si on t'écoutais, on roulerait en pneu plein :badgrin:

par **Skide** » 26 Nov 2007 11:03

Fernand Naudin a écrit:Toi, t'as pas le droit à la parole. Si on t'écoutais, on roulerait en pneu plein

Non, mais je vois que les histoires de galeres de montage avec des Tubeless sont courantes....
:doubt:

par **Singlespeed maniac** » 26 Nov 2007 11:04

Si ça évite les galères dans les chemins, c'est un moindre mal. ;-)

par **Skide** » 26 Nov 2007 11:05

mouais, pas convaincu... :doubt:

Me connaissant, il y aurait de la roue qui voleraient ds le garage... :lol:

par **Singlespeed maniac** » 26 Nov 2007 11:06

Tout ça pour rayer la peinture de la Dart. C'est du joli... [-(

Bourrin !

par **Skide** » 26 Nov 2007 11:06

moi?
Non.
Pas patient!
:mrgreen:

par **bread** » 26 Nov 2007 12:19

Le NoTubes ça a l'air compliqué,j'etais pas super chaud au début.

Et puis en fait c'est absolument génial

par **friends** » 26 Nov 2007 12:38

Tiens tant que vous êtes chauds, je ne me souviens plus sil il faut ABSOLUMENT des pneus typés tubeless???????????

python air light sur xc717 par ex.

par **bread** » 26 Nov 2007 12:47

friends a écrit:Tiens tant que vous êtes chauds, je ne me souviens plus sil il faut ABSOLUMENT des pneus typés tubeless???????????

python air light sur xc717 par ex.

NON,il ne faut PAS de pneus UST Tubeless pour un montage NoTubes

par **foualier** » 26 Nov 2007 13:24

franchement c'est génial, reçu il a un bon gros mois, monté avec des hutchinson barracuda et pirana en 2.3 tous les deux en tubuless, montage sans liquide et aucune perte de pression depuis. bon j'ai un peut galère au début mais une fois que l'on met beaucoup de savon ça va tous seul.

par **friends** » 26 Nov 2007 14:44

Bon ça part quand? ;-)

par **Fernand Naudin** » 26 Nov 2007 14:46

bread a écrit:
friends a écrit:Tiens tant que vous êtes chauds, je ne me souviens plus sil il faut ABSOLUMENT des pneus typés tubeless???????????

python air light sur xc717 par ex.

NON,il ne faut PAS de pneus UST Tubeless pour un montage NoTubes

Ce n'est pas obligatoire. Tu peux le faire par sécurité, mais je ne vois pas l'avantage. Je ne le fais que pour les clients vraiment stressés :lol:

par **bread** » 26 Nov 2007 17:03

Bah la lèvre d'un pneu UST est plus épaisse qu'un pneu standard,il y a risque de mauvais clipsage

par **Fernand Naudin** » 26 Nov 2007 17:05

Jamais rencontré le problème. Mais tu as l'air expert en épaisseur de lêvre :roll:

par **bread** » 26 Nov 2007 17:08

Fernand Naudin a écrit:Jamais rencontré le problème. Mais tu as l'air expert en épaisseur de lêvre

J'étais sur que tu allait rebondir la dessus!! :lol:

J'ai jamais vu un UST se déclipser d'une jante NoTubes moi non plus,je disait ça en prévention

par **Fernand Naudin** » 26 Nov 2007 17:10

bread a écrit:
Fernand Naudin a écrit:Jamais rencontré le problème. Mais tu as l'air expert en épaisseur de lêvre

J'étais sur que tu allait rebondir la dessus!!

Quelquefois, ça me plait bien de rebondir dessus en effet :lol:

par **patron chouflard** » 26 Nov 2007 17:59

C'est pour quoi la rustine alors Bread? Juste au cas où ? ...

par **Shampoo** » 26 Nov 2007 18:04

C'est pour empêcher certaines fuites

par **bread** » 26 Nov 2007 18:34

patron chouflard a écrit:C'est pour quoi la rustine alors Bread? Juste au cas où ? ...

Souvenir d'une sortie avec des pneus de cyclo cross dans la caillasse...4 crevaisons en 2 jours,en chambre latex.

par **frosties** » 26 Nov 2007 19:59

Shampoo a écrit:C'est pour empêcher certaines fuites

La fuite des cerveaux, à coup sur...

MÉLIVÉLO

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