MÉLIVÉLO

par **964boy** » 17 Jan 2013 22:35

En fait c'est le profil du pneu qui est trop carré, perso je trouve vraiment dommage de le passer en jante de 29", mais bon... :roll:

Tu as reçu les pignons Rohloff ? :?:

Ca joue en quoi niveau rendement d'avoir un demi-maillon ? :idea:

par **Yann** » 18 Jan 2013 08:19

Le profil est assez rond mais large et ça décale beaucoup le point d'appui sur le côté quand tu penches et ça crée un couple de rotation dans la direction. J'aimerais bien aussi le laisser comme ça mais avoir un vélo désagréable à rouler c'est couillon. Je compte sur le garde boue avant pour lui donner une touche sympa au final. Et puis pneu très large derrière sur jante de petit diamètre et pneu moins large (mais pas kiki non plus) devant sur jante plus grande ça a quand même un certain côté moto non ?

Avoir un demi maillon n'a rien de terrible. Mais je trouve qu'une chaîne demi maillon n'a pas le rendement d'une chaine normale. Ça s'explique d'ailleurs par le fait qu'une partie de la tension sert à déformer les platines des maillons qui ne travaillent pas dans l'axe. En plus, je trouve qu'elle est nettement plus sensible au défaut de graissage :oops:

On sent qu'elle frotte...

Non la commande Rohloff ne partira que dans quelque temps, j'ai pas bouclé le budget pour. C'est mon pignon d'origine en 16 dents qui est venu remplacer celui là.

par **Yann** » 18 Jan 2013 14:05

Cet enfoiré de livreur a retardé mon départ à l'atelier...

Allez, je lui pardonne, ça arrivait de Floressas, ou presque...

A partir de maintenant, les Salamandre auront donc des douilles de direction, des jeux de direction et des pivots de fourche carrés pour fixer ces headbadges ! Ça fera un juste équilibre avec les cintrages du reste du cadre. Faut juste que je trouve une scie cloche carrée pour faire les grugeages dans le TT et le DT... :-k

Je vais demander à Hbourj s'il connait un fournisseur :mrgreen:

Edit : bon pour la photo macro, va vraiment me falloir un pied. Si j'en ai pas un rapidos, je boude...

par **canada** » 18 Jan 2013 14:45

Yann a écrit: bon pour la photo macro, va vraiment me falloir un pied. Si j'en ai pas un rapidos, je boude...

C'est mas un maquereau, c'est une Salamandre, t'y connais rien... [-(

Beau Headbadge en tout cas! =D>

par **rubike** » 18 Jan 2013 15:19

Génial !!

ça "classifie" tout de suite l'engin...j'ai bien fait d'attendre un chouilla ;-)

par **imassu** » 18 Jan 2013 15:50

par **964boy** » 18 Jan 2013 17:49

En négociant il doit y'avoir moyen de faire du post mount...

par **GoldenG** » 18 Jan 2013 17:58

Ou de le percer et le remettre en peinture :mrgreen:

par **Yann** » 18 Jan 2013 18:39

Pleurez pas les vieux ! Si vous avez une chignole, un foret de 3,3, un taraud de 4, du frein filet et du scotch pour protéger la peinture vous pourrez upgrader...

... sauf Imassu qui restera en autocollant sinon ça va rajouter du poids :mrgreen:

Mais d'abord faut faire un outillage pour les cintrer sans les abimer et recevoir les vis inox (commandées)

J'ai pas mal hésité entre un headbadge positif et un négatif qui laisse apparaitre la peinture au centre. Mais je pense que cette solution va être plus sympa. Enfin, perso je préfère...

Et comme les pattes de roue arrière, c'est découpé par Mr le Maire de Floressas himself !!!

par **canada** » 18 Jan 2013 18:47

Est-ce que tu vas numéroter les Salamandres sur le Headbadge? :?:

par **imassu** » 18 Jan 2013 18:47

Yann a écrit:
... sauf Imassu qui restera en autocollant sinon ça va rajouter du poids

J'étais sûr que t'allais pas me louper sur ce coup là !!! :lol:

par **Yann** » 18 Jan 2013 18:54

canada a écrit:Est-ce que tu vas numéroter les Salamandres sur le Headbadge?

Pourquoi pas. Je vais faire un essai sur l'arrière d'un pour commencer et voir ce que ça donne, si mes lettres arrivent à marquer comme il faut.

imassu a écrit:
Yann a écrit:
... sauf Imassu qui restera en autocollant sinon ça va rajouter du poids

J'étais sûr que t'allais pas me louper sur ce coup là !!!

C'était trop facile... ;-)

Et je me suis piqué au jeu et maintenant j'attends que le second chiffre soit un zéro !!! :oops:

par **imassu** » 18 Jan 2013 19:13

Yann a écrit:
canada a écrit:Est-ce que tu vas numéroter les Salamandres sur le Headbadge?

Pourquoi pas. Je vais faire un essai sur l'arrière d'un pour commencer et voir ce que ça donne, si mes lettres arrivent à marquer comme il faut.

imassu a écrit:
Yann a écrit:
... sauf Imassu qui restera en autocollant sinon ça va rajouter du poids

J'étais sûr que t'allais pas me louper sur ce coup là !!!

C'était trop facile...

Et je me suis piqué au jeu et maintenant j'attends que le second chiffre soit un zéro !!!

Houla !!!
Houla la ...

par **Yann** » 18 Jan 2013 19:35

200 g à gagner sur les moyeux, 100 g sur les jantes et 100g sur les rayons. ça fait 400g non ? Si t'es déjà à 11.5, il va pas manquer grand chose...

par **imassu** » 18 Jan 2013 19:39

Yann a écrit:200 g à gagner sur les moyeux, 100 g sur les jantes et 200g sur les rayons. ça fait 500g non ? Si t'es déjà à 11.5, il va pas manquer grand chose...

Il reste 1 kilo

Et j'ai déjà gratter sur tout . Je vois pas bien où je peux faire perdre ce kilo ....

par **Yann** » 18 Jan 2013 19:51

imassu a écrit: Il reste 1 kilo

Non, t'as mal lu...

Yann a écrit:Et je me suis piqué au jeu et maintenant j'attends que le second chiffre soit un zéro !!!

par **imassu** » 18 Jan 2013 20:01

Yann a écrit:
imassu a écrit: Il reste 1 kilo

Non, t'as mal lu...

Yann a écrit:Et je me suis piqué au jeu et maintenant j'attends que le second chiffre soit un zéro !!!

Ok ....

Moi je penser : arriver à 10, 00 kgrs ........

par **Yann** » 18 Jan 2013 20:24

J'ai bien compris ;-)

J'imagine pas passer sous 10 c'est clair. Mais voir 10,XX s'afficher, déjà... Je sais c'est con mais bon :oops:

par **titalain** » 18 Jan 2013 20:29

AAAAhhhhh... je joui! :mrgreen:

par **Yann** » 18 Jan 2013 20:30

par **titalain** » 18 Jan 2013 20:39

Ben quoi... C'est bien le cri de la branlette du WW! :mrgreen:

par **Baptiste** » 18 Jan 2013 20:44

si c'est pas hors chartre, ça passe

sinon =D>

l'écusson

par **Capassafond** » 18 Jan 2013 20:53

Yann a écrit:

.

Monté à plat façon chromag, ce serait parfait !

par **964boy** » 18 Jan 2013 20:56

Yann a écrit:J'imagine pas passer sous 10 c'est clair. Mais voir 10,XX s'afficher, déjà... Je sais c'est con mais bon

Avec ou sans le headbadge ?

par **Yann** » 18 Jan 2013 21:16

Capassafond a écrit:Monté à plat façon chromag, ce serait parfait !

Avec les supports ça devient complexe. Et je suis même pas certain d'être fan. Sans compter que non recintré il est plus large que la douille...

par **imassu** » 19 Jan 2013 07:36

Moi j'en veux un et ....

100 bombes de peintures :oops:

par **Yann** » 29 Jan 2013 18:51

Ça y est, j'ai 2 garde boue !!!

Pierre a encore une fois super bien bossé et est venu aujourd'hui à l'atelier pour le montage du garde boue avant. Le comportement du vélo a été bien amélioré par le montage du Big Apple en 29". Je peux enfin rouler serein, attaquer en courbe et lâcher les mains. Et visuellement, avec le second garde boue, je ne trouve pas ça choquant.

Le plombier chauffagiste et le menuisier devant leur nouvelle construction bio climatique

Quand vous voulez tester à fond un nouveau produit, confiez le au plus débile, il ira de suite aux limites. Ça tombe bien en l’occurrence c'est moi. :mrgreen:

Tailler droit dans de la terre argileuse avec des garde boue enveloppants ça vous tente ? Heureusement qu'il y avait de l'eau dans la rivière... :oops:

Allez pour finir, 3 conceptions du vélo utilitaire. Dans l'ordre Pierre (le seul qui s'enfile 1000m de D+ pour aller faire ses courses au marché), Yann (le seul qui est capable de rouler sur des vélos complètement barrés pour soutenir des thèses débiles), Raphaël (le sage adepte de la voie du milieu ?) :lol: