MÉLIVÉLO

par **moogli** » 01 Sep 2007 09:52

je remonte ce post pour voir ou en est la restauration.
je viens d'en acquerir un que je recevrai mis Octobre.

par **Waou** » 17 Mar 2010 22:00

Des photos en fin de semaine.

Le vélo a été monté récemment, après avoir dormi trèèèèèèèèès longtemps au garage en vrac.

Mais je vais le redémonter partiellement pour récupérer le groupe M900 qui l'équipe et remonter avec ça mon Emery ;-)

par **renard11** » 17 Mar 2010 22:13

et te débarrasser de ton cadre auprès de Renard ...

par **La marmotte** » 18 Mar 2010 00:02

renard11 a écrit:et te débarrasser de ton cadre auprès de Renard ...

nan ! Depuis que je connais mathieu j'ai l'exclusivité sur l'achat de ses cadres :twisted:

son ML7.2 ... son IF.... j'ai une option à vie sur tout ce que vend mathieu :mrgreen:

je me suis dis en le voyant connecté.. "allons bon.. qu'est ce qu'il revient faire ici.. mais oui .. il vient me vendre l'un de ses IBIS " :mrgreen:

Fred

par **renard11** » 18 Mar 2010 13:31

qui ne tente rien n'a rien :mrgreen:

par **Waou** » 18 Mar 2010 21:08

Je vous confirme, vous n'aurez rien

par **mike the bike** » 19 Mar 2010 13:10

photo avant demontage ;-)

par **Waou** » 20 Mar 2010 14:27

Voilà :

- triangle avant 1994
- bras arrière "pré série" 95 (les premiers de 94 pétaient)
- moyeux Brubz rouges 1995 pour disques 4 trous
- les jantes sont les premiers protos de jantes tubeless Mavic, precées et donc étanchéifiées avec un flap à l'époque des premiers tests.
- groupe complet XTR M900 (il faut que je démonte les plateaux pour ne garder que le grand)
- manque le basculeur au niveau du pontet de frein arrière
- j'attends encore de nouvelles rotules pour le pivot du bras arrière
- autocollants team, le Racing sur le tube de selle est de 93 je crois, mais je le trouvais juste joli même si ce ne sera pas du goût des puristes :mrgreen:

Honnêtement j'hésite à démonter ce vélo...

par **primus** » 20 Mar 2010 14:32

ça serait dommage, pour une fois qu'un sunn sort de l'ordinaire et qu'il en jette. (j'aurais bien été grossier mais apparemment ça ne se fait pas :mrgreen:

)

par **Baptiste** » 20 Mar 2010 14:38

cette couleur chipie layette

par **primus** » 20 Mar 2010 14:40

Baptiste a écrit:=P~ cette couleur chipie layette

il a dû piquer un pot chez on-one hein :mrgreen:

par **Waou** » 20 Mar 2010 14:51

Le vert est le RAL exact de la grande époque

Qques détails :

par **rtd** » 20 Mar 2010 15:10

Garde de le comme ça!

Au pire, je veux bien te débarrasser de ton Emery pour éviter la tentation :mrgreen:

Plus sérieusement, quel beau vélo chargé de souvenirs dans cette couleur, magnifique!

par **titalain** » 20 Mar 2010 15:15

Un "Gachet réplica"... j'adore! 8-)

par **cchris2lou** » 20 Mar 2010 15:25

superbe

par **friends** » 20 Mar 2010 16:58

C'est pô juste :-(

J'suis même pas jaloux :mrgreen:

C'est beau, toujours la même cinématique de nos jours ;-)

par **foualier** » 20 Mar 2010 18:26

superbe!
A ne surtout pas dépouillé.

par **La marmotte** » 20 Mar 2010 18:37

D'ailleurs si Kris repasse dans le coin (une jour ;-)

)... si il peut fournir la reference RAL exacte :D

j'adorais la couleur de ex velotaf (repeins de la même couleur et visible sur les photos du debut du post)

Et dernière info.... Exhauss racing peut refaire sans problème la révision et l'entretien des amorto et même fourche Bos de l'epoque
L'amorto et la fourche du radical de Tom4 (voir un autre post) est passé chez eux sans soucis.

Fred

par **primus** » 20 Mar 2010 18:42

je prends les têtes de rayons si genjack est pas passé avant.

par **La marmotte** » 20 Mar 2010 18:43

primus a écrit:je prends les têtes de rayons si genjack est pas passé avant.

et moi les embouts de cable !

par **renard11** » 21 Mar 2010 12:45

oh la la , c est vraiment la grande classe ce bike, si tu roules avec, j imagine la tronche des mecs qui vont te voir rouler avec, encore faut il qu'ils aient un minimum de Culture ! Comme tu vas t amuser !

par **mike the bike** » 21 Mar 2010 13:11

Est ce le velo que kris avait réparé ?
en tout cas il en jette ,perso j adore !

par **Waou** » 21 Mar 2010 14:00

Ce vélo ne roulera pas. Je pense qu'il pourrait, mais d'abord rouler en DH n'est pas vraiment ma pratique, et puis même si je ne suis pas du tout collectionneur dans l'âme, les premières photos de ce vélo dans le fanzine que Sunn distribuait en magasin m'a tellement fait halluciné à l'époque que, maintenant que j'en ai un, il restera sagement à la cave ;-)

C'est effectivement le cadre que Kris avait ressoudé à plusieurs endroits à cause de plusieurs fissures. D'où aussi le risque potentiel à rerouler avec.

Ca me fera justement un peu rêver à chaque fois que je franchirai la porte de mon atelier 8-)

par **renard11** » 21 Mar 2010 15:29

bé c est respectable comme décision ! Faut le préserver si son squelette est fatigué, ca serait balot de le plié maintenant !

par **24pouces** » 21 Mar 2010 15:38

J'ai eu beau éviter ton post, en me disant "et merde, les sunnistes sont de retour"…
Mais bon,
Une fois n'est pas coutume : il est sympa ton sunn.
C'est le seul modèle de cette marque digne d'intérêt:D

par **albatros38** » 21 Mar 2010 21:04

Magnifique bike =D>

Des souvenirs, vraiment sympa de voir ce vélo 8-)

par **mojo ti** » 21 Mar 2010 21:11

Une restauration de toute beauté !!!!!!!!!!!!!!!!! =D>

par **rubike** » 21 Mar 2010 23:00

là, j'ai versé ma petite larme ...
l'est beau

c'est au delà du vélo (magnifique au demeurant) la nostalgie et pleins d souvenirs qui m'envahissent...

sympa

merci
;-)

par **xxejen** » 24 Mar 2010 19:50

c'est cool, dans l'esprit j'aime ! =D>

MÉLIVÉLO

Le SUNN Radical + de Waou

Qui est en ligne