MÉLIVÉLO

par **imassu** » 22 Nov 2018 18:28

C'est reparti pour faire quelques tests de vélo .
Je commence par récupérer la semaine prochaine ce Yeti modifié que j'ai la chance de pouvoir finir de rôder

Je vous tiens au courant ;-)

par **Bixente** » 22 Nov 2018 19:20

T'as monté tes pneus favoris :mrgreen:

en 38, c'est ça ?

par **imassu** » 22 Nov 2018 19:40

Bixente a écrit:T'as monté tes pneus favoris en 38, c'est ça ?

C'est pas mon vélo , dommage :-(

. Comme quoi y'en a qui on bon goût niveau choix de pneus :mrgreen:

Il a mis des 700x40 ;-)

par **Bixente** » 22 Nov 2018 20:13

Je crois que sur FB ils ont tous compris que ce serait ton tien de vélo. :-k

J'ai les mêmes pneus en 38-622, je me fais pas mal tabasser avec. Du coups je suis en train de me monter une paire de roues en 50-584 (650B).

par **canada** » 23 Nov 2018 08:04

C’est un cadre vtt ou un vrai Gravel dédié? :-s

par **imassu** » 23 Nov 2018 08:12

Bixente oui ça secoue bien des pneus de 40 , mais l'avantage c'est que le vélo reste dynamique sur la route ( ce qui est moins le cas avec des pneus de 50 ... Mais on ne peux pas tout avoir , c'est selon ce que l'on veut privilégier .
mais l'an dernier quand j'ai roulé avec le Santa Cruz Stigmata qui a un cadre carbone hyper rigide . Il n'était pas fatiguant grâce à la fourche Fox AX 700 .
Donc ce Yeti ne peut pas être pire .

Canada , c'est un cadre VTT 29 avec fourche de 100 modifiée en 40 de débattement ;-)

par **bombfull** » 23 Nov 2018 10:33

imassu a écrit:Canada , c'est un cadre VTT 29 avec fourche de 100 modifiée en 40 de débattement

et des roues de 29" modifiées en 700? :mrgreen:

par **Gaby Seboun** » 23 Nov 2018 10:50

par **imassu** » 23 Nov 2018 11:15

par **964boy** » 23 Nov 2018 11:46

Il est magnifique mais c'est vrai qu'il a presque tout d'un vtt.

Je le verrais bien avec un cintre bullhorn pour faire de longues sorties sur chemins. ;-)

par **47KRYS** » 24 Nov 2018 20:46

C est quoi ce cintre..il a l air large?

par **canada** » 24 Nov 2018 23:30

47KRYS a écrit:C est quoi ce cintre..il a l air large?

C'est le vélo qui est petit!

par **imassu** » 25 Nov 2018 06:59

47KRYS a écrit:C est quoi ce cintre..il a l air large?

Je te dis ça demain ;-)

par **imassu** » 01 Déc 2018 07:12

47KRYS a écrit:C est quoi ce cintre..il a l air large?

Yeti récupéré hier $\:D/$
Cintre Easton 70 ax ;-)

par **imassu** » 01 Déc 2018 18:42

e

1ère petite sortie cet aprem pour valider la position et voir ce que ce vélo donne sur les pistes .

Un régal !!! dynamique ,maniable, nerveux , et pas pénalisé sur la route avec la fourche bloquée . 8-)

A voir sur les circuits connus

par **imassu** » 04 Déc 2018 18:29

=^.^=

par **imassu** » 07 Déc 2018 17:59

Ayé j'ai rendu le Yeti cet aprem :-(

...

Le meilleur vélo gravel que j'ai roulé avec le SantaCruz Stigmata

par **Gaby Seboun** » 07 Déc 2018 23:53

Donc pour toi le meilleur gravel est en fait ...

un VTT ? :mrgreen:

par **imassu** » 08 Déc 2018 07:14

Y'a de ça

. Au du moins ici une fourche à suspension a un réel intérêt ( vu que le Santa Cruz en avait aussi une )

par **titalain** » 08 Déc 2018 14:21

Elle fait quelle longueur, la potence ?
Elle me parait bien plus courte que sur un vélo de route.
Ca fait quoi au niveau pilotage, une potence courte et un cintre "tordu" ?

par **imassu** » 08 Déc 2018 15:40

titalain a écrit:Elle fait quelle longueur, la potence ?
Elle me parait bien plus courte que sur un vélo de route.
Ca fait quoi au niveau pilotage, une potence courte et un cintre "tordu" ?

La potence est très ( trop courte pour moi ) mais je m'en suis accommodé ...
Je n'ai roule que sur pistes et routes ( pas de sentiers étroits ) et même si la direction est vive ce n'est pas problématique . peut être même au contraire , il faudrait que je roule à nouveau avec et comparer avec un autre vélo qui a une potence plus longue .

par **titalain** » 08 Déc 2018 18:43

Ils ont peut-être voulu compenser la présence de la fourche suspendue par une potence plus courte pour conserver de la vivacité dans la direction ?
Normalement, une potence très courte avec un cintre route, ça donne un avant moins stable à haute vitesse... mais aussi plus maniable à faible vitesse. :-k

par **imassu** » 08 Déc 2018 19:41

titalain a écrit:Ils ont peut-être voulu compenser la présence de la fourche suspendue par une potence plus courte pour conserver de la vivacité dans la direction ?
Normalement, une potence très courte avec un cintre route, ça donne un avant moins stable à haute vitesse... mais aussi plus maniable à faible vitesse.

Y'a du vrai , il est maniable pour un cadre long ( pour un gravel)
Mais le proprio est aussi plus petit que moi , donc le vélo est réglé pour lui

par **GaryTurner** » 09 Déc 2018 18:22

Il tient combien de temps le chat ?

par **imassu** » 09 Déc 2018 19:33

GaryTurner a écrit:Il tient combien de temps le chat ?

Avec lui , j'y vais tranquille et selon entre 15 à 30 mns . Quand il en a marre il me le fait savoir ;-)

par **GaryTurner** » 10 Déc 2018 13:29

Tu pourrais faire un petit numéro de cirque avec :mrgreen:

par **imassu** » 10 Déc 2018 13:50

GaryTurner a écrit:Tu pourrais faire un petit numéro de cirque avec

Je trouve que c'est déjà sympa comme ça . pas besoin de plus

par **imassu** » 08 Déc 2020 10:42

David me prête encore une fois son Yéti $\:D/$

Il a changé le pédalier pour un Easton carbone avec plateau de 42

et la nouvelle selle Italia Flite gravel , ça fera l'occasion de l'essayer

par **GoldenG** » 18 Déc 2020 15:18

Qu'en penses-tu de la spécificité des "gravels" en comparaison avec ce cadre VTT adapté en Gravel (dropbar + développement adapté + roues & pneus adaptés).

Le Bdp est peut-être un poil plus haut en VTT
L'empattement doit faire 10cm de plus en VTT
Le reach plus long du VTT est compensé par une potence + courte, pour des cocottes à égale distance
Bon, la géo du YETI est ceci dit faussée avec une fourche trop basse

Au final, le vélo est-il fondamentalement différent du Stigmata? Ou pas tant?

Merci ! !

MÉLIVÉLO

Yeti ou Yeti pas gravel ?

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Re: Yeti ou Yeti pas gravel ?

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