MÉLIVÉLO

Vojo à mis en ligne deux articles sympa sur le sujet : CLIC!

titalain a écrit:Vojo à mis en ligne deux articles sympa sur le sujet : CLIC!

Sympa . A confirmer ou pas

Avec les 2 roues de la même taille

GaryTurner a écrit:Avec les 2 roues de la même taille

Mon "copain" chinois m'a envoyé un message pour m'informer qu'ils ont fait une petite production de jante carbone en 32 ( et donc il y en a une pour moi ) , Ils attendent les rayons pour faire le montage

Lesquels ? (de rayons)

Quand je vois déjà les impacts sur la géométrie en VTT, en gravel ou pire en route ça va être encore plus compliqué le passage en 32"!

Surtout sur les petites tailles (XS et S, voire M).
J'ai pas envie de dire tout de suite que ça marchera pas. Ça ferait un peu comme les détracteurs du 29'' au début des années 2010.
On va attendre de voir l'évolution des géométries. Mais je me pose quand même la question des cuisses qu'il va falloir pour emmener une telle inertie au démarrage et en relance pour le cycliste lambda du dimanche matin.

Je me range aussi du côté des dubitatifs...
Je n'ai encore pas réussi à chausser plus grand que du 27.5 pour des pneus à tétines, alors je n'envisage vraiment pas le 32', un VTT à ma taille en 29 ressemblant déjà à un vélo de trial...
Après, il FAUT innover (sic) si on veut maintenir la croissance, et après tout il y a peut être un avantage dans certaines configurations de tailles et de géométries, et je ne pense pas que plus grand pose de problème d'inertie, donc pareil, je vais me mettre du côté des spectateurs et suivre ça avec curiosité

Il n'en faut pas que pour les verticalement défavorisés.
Un 29" je peux lui coller 5cm d'entretoises, un cintre relevé et être dans ma position idéale, soit le cintre entre 10 et 13cm sous le niveau de la selle.
Ca devrait être harmonieux du coup.

Shampoo a écrit:Il n'en faut pas que pour les verticalement défavorisés.

de qui tu parles, des gens qui font plus de 1m90 ?
Parce que perso du haut de mon 1m69, je trouve le monde très spacieux et très confortable et quand je m'installe sur un siège d'avion en classe éco et que je réalise tout l'espace dont je dispose, je remercie mes parents de m'avoir offert un surclassement génétique si bon marché

Merci de me rappeler à ma cruelle condition

Ce qui me fait le plus poser de questions c'est comme l'a dit Gary , la rigidité des roues ( surtout pour l'arrière )
C'est peut être pour ça que chez Bike Components ils ont fait des roues à bâtons en 32

Cette taille de 32" pose clairement plus de questions que pour le 29", je trouve.
Le 29", ça restait quand même des "roues de route" et on connaissait donc un peu le sujet au niveau de la construction.
Là, il va y avoir plus d'inconnus.
Mais la technique à aussi énormément évoluée, depuis les années 2010.

Ce qui me tracasse le plus, c'est que les tarifs finaux soient plus "délirants" qu'aujourd'hui, vu les contraintes techniques.

Tu veux dire que pour une fois ils auraient une justification à augmenter les prix ?

On verra, peut-être un changement sur la géométrie des moyeux, même si le boost semble suffire.

J'ai hâte de voir ce que ça va donner sur un Raven en tout cas !

mister zop'popol a écrit:J'ai hâte de voir ce que ça va donner sur un Raven en tout cas !

Dans 10 ans?

Un 32 gagne une étape sur la Cap Epic

Effectivement, c'est une première. Mais le terrain était quand même très loin d'une Coupe du monde...
L'article de Vojo sur le sujet : ICI

Une voie verte ?

Et bien, deux beaux vélos d'un coup!

Un gravel Chiru


Qui dans la foulée présente aussi un route aéro! Avec pas mal de pièces en impression 3D, c'est le cas aussi pour ce gravel.

Un VTT Rob English, avec une fourche Truss tant qu'à faire !

Depuis quelques semaines on voit plusieurs marques qui présentent des 32

A voir dans quelques mois si cet intérêt va durer ou pas ...

Rob English précise bien qu'en termes de géométrie c'est difficilement adapté/adaptable en dessous d'1m75

Suite à une phase de tests de VTT 32 sur plusieurs mois avec comme final la participation et une victoire d'étape sur la Cap Epic . La Marque Stoll Bikes décide de lancer lundi la production en série et le début des commande

Visuellement je ne suis pas prêt… et c’est curieux de voir la cassette aussi haute par rapport au pédalier

mister zop'popol a écrit:Visuellement je ne suis pas prêt… et c’est curieux de voir la cassette aussi haute par rapport au pédalier

C'est le lobby des anti wheeling qui fait l'apologie des 32 pouces , du coup

Du coup, la chaîne enroule moins le plateau, devant.
Peut-être un point à surveiller pour l'usure du plateau, le déraillement ?

Tu chipotes
Si il y en a qui veulent se démarquer pour X raisons sans rien n'y comprendre vraiment , c'est la première marque qui dégaine qui prendra le "marché" ; les autres suivront pour ..... va savoir (à part manger aussi une partie du gâteau ) ; et puis trop tard pour X raison , ca se casse la gueule ...