MÉLIVÉLO

par **olivier78** » 23 Oct 2007 12:45

kris le rouge a écrit:
olivier78 a écrit:
kris le rouge a écrit:on a même trouvé un vélo pour ça , on s'en occuper vendredi normalement !!

Bah justement kris, ca sera peut-etre le vendredi suivant finallement (le 2/11 quoi) ...
C'est grave ?

non ,non !

Flo viendra peut-etre ;-)

par **kris le rouge** » 23 Oct 2007 12:50

olivier78 a écrit:
kris le rouge a écrit:
olivier78 a écrit:
kris le rouge a écrit:on a même trouvé un vélo pour ça , on s'en occuper vendredi normalement !!

Bah justement kris, ca sera peut-etre le vendredi suivant finallement (le 2/11 quoi) ...
C'est grave ?

non ,non !

Flo viendra peut-etre

impec, du moment que les filles nous laissent les CB quand on va trainer :lol:

par **Singlespeed maniac** » 23 Oct 2007 12:52

Je peux venir crâmer ma CB avec vous ? 8-[

par **olivier78** » 23 Oct 2007 12:54

Singlespeed maniac a écrit:Je peux venir crâmer ma CB avec vous ?

Moi je veux bien mais faut voir avec kris, c'est sa CB apres tout ...

Ah t'etais pas au courant kris

par **bread** » 23 Oct 2007 13:05

Attention,le réglement de la Vallière interdit les roues de 700,donc les cyclo-cross

par **olivier78** » 23 Oct 2007 13:08

bread a écrit:Attention,le réglement de la Vallière interdit les roues de 700,donc les cyclo-cross

Ils sont pas droles :-(

par **mosquitos** » 23 Oct 2007 13:24

olivier78 a écrit:
bread a écrit:Attention,le réglement de la Vallière interdit les roues de 700,donc les cyclo-cross

Ils sont pas droles

et les 29" :mrgreen:

?

par **BIG L** » 23 Oct 2007 13:32

bread a écrit:Attention,le réglement de la Vallière interdit les roues de 700,donc les cyclo-cross

bin mon cyclocross est en 700 :doubt:

par **mister zop'popol** » 23 Oct 2007 14:05

Pas le droit aux roues de 700 ?
Mais c’est parce qu’ils ne savent pas encore qu’on vient. Il suffit de les prévenir et ils changeront leur règlement. Ceci dit j’ai souvenir qu’on avait discuté avec un des organisateurs et qu’il disait cette mesure indispensable pour éviter de voir tout un tas de cyclocrosseurs bas de plafond débouler… Vous ne pouvez pas les monter en 650 vos cyclos ?

Pour les gars de Gap, pas de fausses excuse s’il vous plait ! Vous n’avez que 970 km, soit à peut prêt ce que je fais tous les ans pour venir à Piolenc.

par **olivier78** » 23 Oct 2007 14:24

Bah ca va finir avec des roues de 26" et des pneus slicks en 1.2 et pis c'est tout :badgrin:

par **kris le rouge** » 23 Oct 2007 15:23

olivier78 a écrit:
Singlespeed maniac a écrit:Je peux venir crâmer ma CB avec vous ?

Moi je veux bien mais faut voir avec kris, c'est sa CB apres tout ...
ah t'etais pas au courant kris

chut

si SSM veut bien nous préter la sienne ça sera cool ! la mienne est pas trop en forme en ce moment,mieux vaut qu'elle reste à la maison !
:mrgreen:

....bon impec tu peux venir David ! :mrgreen:

c'est avec plaisir !

...ha ! pas de roue de 700 ,pas cool ça !

par **bread** » 23 Oct 2007 15:42

bah de ce que je me rappel du réglement,c'etait interdit.

Mais vu que les organisatuers nous appréciaient,je pense qu'iln'y verront pas d'inconvénients,surtout lorsqu'on va leur annoncer qu'on le fait en pignon fixe

par **Singlespeed maniac** » 23 Oct 2007 15:57

Ils pourraient aussi prendre peur et refuser l'inscription d'une équipe, de peur d'en retrouver à l'hôpital et d'avoir des problèmes avec leur assurance... :-?

par **mosquitos** » 23 Oct 2007 16:39

Singlespeed maniac a écrit:Ils pourraient aussi prendre peur et refuser l'inscription d'une équipe, de peur d'en retrouver à l'hôpital et d'avoir des problèmes avec leur assurance...

comme si on avait besoin d'un pignon fixe pour aller a l'hopital [-X

par **Singlespeed maniac** » 23 Oct 2007 16:45

Oh ça va, hein... :doubt:

par **olivier78** » 23 Oct 2007 19:47

par **BIG L** » 23 Oct 2007 19:53

mister zop'popol a écrit:Pas le droit aux roues de 700 ?
Mais c’est parce qu’ils ne savent pas encore qu’on vient. Il suffit de les prévenir et ils changeront leur règlement. Ceci dit j’ai souvenir qu’on avait discuté avec un des organisateurs et qu’il disait cette mesure indispensable pour éviter de voir tout un tas de cyclocrosseurs bas de plafond débouler… Vous ne pouvez pas les monter en 650 vos cyclos ?

Pour les gars de Gap, pas de fausses excuse s’il vous plait ! Vous n’avez que 970 km, soit à peut prêt ce que je fais tous les ans pour venir à Piolenc.

bin oui j'ai une paire de roue en 700, je vais investir dans une autre paire en 650 #-o

mais ça ne va pas non ](*,)

puis mon fixies est en 700 (sera en ) puis c'est tout !!!

:mrgreen:

par **Gybe** » 27 Oct 2007 11:22

Bon, c'est quoi le rapport conseillé en fixie tout terrain :mrgreen:

... reste plus qu'à acheter un pignon $\:D/$ (à moins qu'avec mon foutu standard de chaîne à la con, j'sois encore bloqué :doubt:

)

par **olivier78** » 27 Oct 2007 11:24

Gybe a écrit:Bon, c'est quoi le rapport conseillé en fixie tout terrain ... reste plus qu'à acheter un pignon $\:D/$ (à moins qu'avec mon foutu standard de chaîne à la con, j'sois encore bloqué )

Bah la ce sera tout plat, un rapport style 2.2 2.3 ca doit etre jouable.

par **Gybe** » 27 Oct 2007 11:36

Hum

En général, j'ai pas trop idée du "bon rapport" en fixie : faut-il tirer plus gros qu'en single ?

2.2/2.3, ça fait quoi ? 36*16 ou 36*15, un truc comme ça, non ? :-s

par **olivier78** » 27 Oct 2007 11:44

Gybe a écrit:Hum

En général, j'ai pas trop idée du "bon rapport" en fixie : faut-il tirer plus gros qu'en single ?

2.2/2.3, ça fait quoi ? 36*16 ou 36*15, un truc comme ça, non ?

J'ai pas trop d'idee non plus pour le fixie. Mais la ce sera roulant donc pour eviter de se faire chier vaut mieux emmener plus gros que d'habitude.

A voir avec ce que diront les autres :-k

. Je me demande meme si faut pas un peut plus gros que 2.3 #-o

. Sur route on a tous prevu autour de 2.6 (avec roues de 700) ...

par **mister zop'popol** » 28 Oct 2007 11:27

Réponse endeux points :

1. yahhooooooo ! cool Gybe !!
et de un

sont où les autres

allez, on monte 5 équipes de 6 ? $\:D/$ $\:D/$

2. niveau rapport, perso je pencherai plutôt pour réduire celui utiliser en single, genrepasser de 32*16 en single à un 32*17 en fixie. de cette façon il sera moins difficile de freiner la roue arrière et dans les pentes trop pentues je bloquerais la roue arrière (avec un freins) et je dévale en dérapage :-k

Bon, ilfaut que je me prépare une roue moins aussi :mrgreen:

par **Gybe** » 28 Oct 2007 11:36

mister zop'popol a écrit:Réponse endeux points :

1. yahhooooooo ! cool Gybe !!
et de un sont où les autres
allez, on monte 5 équipes de 6 ? $\:D/$ $\:D/$

Comme je me monte un nouveau single...mon "ancien" ne demande qu'à être recyclé ;-)

mister zop'popol a écrit:2. niveau rapport, perso je pencherai plutôt pour réduire celui utiliser en single, genrepasser de 32*16 en single à un 32*17 en fixie. de cette façon il sera moins difficile de freiner la roue arrière et dans les pentes trop pentues je bloquerais la roue arrière (avec un freins) et je dévale en dérapage

Ha, y'a deux écoles alors :-k

Pour ce qui est des freins...je crois que pour commencer ce sera mieux avec :mrgreen:

Reste le rapport, plus grand ou plus petit qu'en single :-k

Plus grand : je pense que c'est pas mal pour pouvoir "freiner" le vélo en pédalant dans les descentes mais je crains le pire dans les parties montantes #-o

Plus petit : j'ai peur de pas mal mouliner sur les passages plus ou moins plat et finir la langue pendante au bout de quelques kilomètres :-k

Du coup je pense essayer de rester proche d'un rapport SS mais en visant plus grand genre 36*17 ou 36*16. Surtout pas de trop gros écart.

Z'en pensez quoi :-s

par **Singlespeed maniac** » 28 Oct 2007 11:42

Gybe a écrit:[...]

Z'en pensez quoi

Je suis de ton avis. Il est plus simple de ralentir le vélo avec les jambes quand elles ne tournent pas trop vite. Il faut donc un rapport plus gros. ;-)

Quant à la valeur précise de denture, aucune idée. En singlespeed, on doit pouvoir faire les 24h de Vitré avec un 36 x 17 sans problème. Donc un 36 x 16 ou équivalent me semble bon. :-k

par **bread** » 28 Oct 2007 12:14

'faites chier avecvos conneries,vous en parlez sérieusement et je craint que pour moi le mois de mai soit un peu trop chargé (Italie,Vitré,Ronce...)ça va faire beaucoup #-o

par **Genjack** » 28 Oct 2007 14:10

Singlespeed maniac a écrit:Quant à la valeur précise de denture, aucune idée. En singlespeed, on doit pouvoir faire les 24h de Vitré avec un 36 x 17 sans problème. Donc un 36 x 16 ou équivalent me semble bon.

J'ai fait Bonnac en 32x15 sans soucis donc ça doit le faire à Vitré ;-)

par **mister zop'popol** » 28 Oct 2007 14:12

Singlespeed maniac a écrit: Il est plus simple de ralentir le vélo avec les jambes quand elles ne tournent pas trop vite. Il faut donc un rapport plus gros.

je ne suis pas trop de cet avis. plus les jambes tournent doucement (du fait d'un gros dévelopmnt) et plus il faut de force pour empêcher cette rotation.
Le parcours de Vitré est effectivement roulant, les qques difficultées sont courtes et je pense qu'avec un pneus pas trop cramponné, on peu descendre tout ce qui est technique la roue arrière bloqué (donc evec un freins arrière, on est d'accord)
après pour le reste du parcours il faudra mouliner effectivement, mais de toute façon, que les choses soient clair, je ne compte nullement faire une place au scratch :roll:

par **mister zop'popol** » 28 Oct 2007 14:13

bread a écrit:'faites chier avecvos conneries,vous en parlez sérieusement et je craint que pour moi le mois de mai soit un peu trop chargé (Italie,Vitré,Ronce...)ça va faire beaucoup

tu te reposera en Juin ? O:)

par **Gybe** » 28 Oct 2007 14:49

mister zop'popol a écrit:je ne compte nullement faire une place au scratch

Là encore nous sommes d'accord :mrgreen:

... l'expérience prouve qu'en fixie l'allure est plus réduite qu'en single (souvenez-vous de Keili à Piolenc 2006 ;-)

, et pourtant il a l'expérience du fixie ).

Bon, ben y'a plus qu'à commender un pignon et un écrou et commencer l'entraînement :mrgreen:

... avec un peu de chance je serais prêt pour le 11 novembre 8-[

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