MÉLIVÉLO

par **albatros38** » 27 Déc 2010 09:32

bduc61 a écrit:moi je sais
20h16 et 18s si je ne m'abuse

Fallait suivre un truc sur ebay pour être au jus :mrgreen:

par **mojo ti** » 27 Déc 2010 09:37

LE GRAAL ULTIME !!!!!!!!!

Pas dormi de la nuit du coup ... :oops:

par **albatros38** » 27 Déc 2010 09:43

mojo ti a écrit:LE GRAAL ULTIME !!!!!!!!!

A ce point !!!

par **GaryTurner** » 27 Déc 2010 10:14

albatros38 a écrit:
mojo ti a écrit:LE GRAAL ULTIME !!!!!!!!!

A ce point !!!

Tout est relatif ... :roll:

par **bread** » 27 Déc 2010 10:29

Bah c'est un Ibis Mojo...

par **bduc61** » 27 Déc 2010 10:38

mojo ti a écrit:LE GRAAL ULTIME !!!!!!!!!

Pas dormi de la nuit du coup ...

ah

" glenn falls" ca fait voyager - c'est le decalage horaire ;-)

par **24pouces** » 27 Déc 2010 10:49

Un vélo de "gros qui a le cul bordé de nouilles" :lol:

par **bduc61** » 27 Déc 2010 10:56

mojo ti a écrit:LE GRAAL ULTIME !!!!!!!!!

Pas dormi de la nuit du coup ...

ca m a d'ailleurs effleuré aussi un moment ce truc parce que j'ai une paire de roues moyeux ringlé sur 517 ceramic qui iraient bien avec le cadre mais je me suis dis que j'allais pas te priver de ce plaisir ;-)

par **mojo ti** » 27 Déc 2010 11:08

Je peux te prendre les roues pour mettre dessus si tu veux bien. :roll:

Reste avoir quoi mettre comme matos pour le respecter ...

par **24pouces** » 27 Déc 2010 15:37

Moi je sais : pédalier FSA carbone avec du SRAM plastique et fourche rock shox sid de 100mm et frein à disque. Potence et cintre rudd avec des moyeux brubz, et bien sûr du carbone, du rouge et du blanc.

:mrgreen:

par **mojo ti** » 27 Déc 2010 15:43

24pouces a écrit:Moi je sais : pédalier FSA carbone avec du SRAM plastique et fourche rock shox sid de 100mm et frein à disque. Potence et cintre rudd avec des moyeux brubz, et bien sûr du carbone, du rouge et du blanc.

par **albatros38** » 27 Déc 2010 20:09

24pouces a écrit:Moi je sais : pédalier FSA carbone avec du SRAM plastique et fourche rock shox sid de 100mm et frein à disque. Potence et cintre rudd avec des moyeux brubz, et bien sûr du carbone, du rouge et du blanc.

Rien à ajouter 8-)

par **mojo ti** » 27 Déc 2010 22:41

Bon, pour couper court à toutes les questions, voilà ce qui arrive prochainement :

par **Brad** » 27 Déc 2010 23:02

ah la la ces types carrément impatient :roll:

par **Opiwan** » 28 Déc 2010 09:00

mojo ti a écrit:Bon, pour couper court à toutes les questions, voilà ce qui arrive prochainement

Bôôô

Euh pour les ignares comme moi, un petit topo sur la marque, histoire, produits... Tout quoi ;-)

par **canada** » 28 Déc 2010 09:25

Opiwan a écrit:
mojo ti a écrit:Bon, pour couper court à toutes les questions, voilà ce qui arrive prochainement

Bôôô

Euh pour les ignares comme moi, un petit topo sur la marque, histoire, produits... Tout quoi

là, 4 ou 5 topics plus bas... :roll:

Rah la la, c'est p'tits jeunes, faut que tout leur tombe tout cuit dans l'bec... :lol:

par **Opiwan** » 28 Déc 2010 10:35

canada a écrit:Rah la la, c'est p'tits jeunes, faut que tout leur tombe tout cuit dans l'bec...

j'ai honte :oops:

Mais merci, je connais des forums ou on se fait fouetter pour moins que ça :mrgreen:

par **24pouces** » 28 Déc 2010 13:38

Opiwan a écrit:
mojo ti a écrit:Bon, pour couper court à toutes les questions, voilà ce qui arrive prochainement

Bôôô

Euh pour les ignares comme moi, un petit topo sur la marque, histoire, produits... Tout quoi

Déjà, ça n'a rien à voir avec sunn. :mrgreen:

La différence entre les deux marques, c'est maserati d'un côté, Traban de l'Autre :lol:

Comme Merlin, Fat était situé à Sommerville. Un des grand soudeur, Gary Helfrich est même un des fondateurs de Merlin et le créateur du premier cadre de VTT en titane vers 87.
Après, il y a aussi la personnalité de Chris Chance. Mais un Fat Chance mythique, c'est en True Temper, et pour bon nombre de spécialistes de l'acier, comme Grove Innovation ou Bontrager, le cadre ultime fut réalisé en titane… :lol:

par **rubike** » 29 Déc 2010 07:38

on peut parler du lien entre Fat Chance et l'actuel (et à la mode ;-)

) Indepedent Fabrication...?

par **bduc61** » 29 Déc 2010 09:25

rubike a écrit:on peut parler du lien entre Fat Chance et l'actuel (et à la mode ) Indepedent Fabrication...?

ici un post sur le passage de fat dans l'orbite serotta et qques mentions de IF - fondés par des "transfuges"
forum serotta

ici un post sur le demarrage des cadres titanes
cadres titane

par **bduc61** » 29 Déc 2010 15:36

un post plus precis sur la fin de Fat Chance et IF et ses debuts ;-)

IF

et le blog d'IF

blog IF

par **GaryTurner** » 29 Déc 2010 20:07

par **mojo ti** » 29 Déc 2010 20:52

Merci beaucoup Bduc61, pour le coup tu es une source inépuisable d'information pour mes recherches sur ma nouvelle acquisition.

Au passage, j'ai eu confirmation du vendeur que le cadre était de 1999, ce qui fait qu'il fait parti des derniers produits ( arret en 1999 ) et qu'il bénéficie d'une géométrie "moderne" pour fourche de 80mm.

Reste à vérifier avec le n° de série ... :roll:

par **cchris2lou** » 29 Déc 2010 22:07

superbe , franchement un bien meilleur cadre que le yeti . Beaucoup plus rigide . je connais plusieurs proprios et ils sont tous d accord que c est un cadre tres rigide pour du titane .

par **speedwell** » 29 Déc 2010 22:24

Si tu veux un cadre rigide de chez rigide en titane... prend un Sunn !! :mrgreen:

par **mojo ti** » 29 Déc 2010 23:45

cchris2lou a écrit:superbe , franchement un bien meilleur cadre que le yeti . Beaucoup plus rigide . je connais plusieurs proprios et ils sont tous d accord que c est un cadre tres rigide pour du titane .

Oui, tu as sûrement raison, c'est aussi un peu plus rare je pense, surtout dans cette version sans wishbown.

Mais je reste a vouloir aussi un ARC Ti, Serotta Ti Max et pour finir en beauté la collec, un Bow Ti ... 8-)

Il faut bien rêver et se donner des objectifs non. :lol:

par **bduc61** » 30 Déc 2010 10:11

cchris2lou a écrit:superbe , franchement un bien meilleur cadre que le yeti . Beaucoup plus rigide . je connais plusieurs proprios et ils sont tous d accord que c est un cadre tres rigide pour du titane .

speedwell a écrit:Si tu veux un cadre rigide de chez rigide en titane... prend un Sunn !!

c'est un peu pour ca que je l'ai vendu d'ailleurs car je le trouvais pas vraiment confortable !

mais alors si on veut un bon compromis confort sans que ca soit un chewing gum, vers quel titane faut il aller :?:

un merlin mountain ? mais geometrie ne prend pas du 80mm
un hei hei ?
.....

par **24pouces** » 30 Déc 2010 10:26

99 ?

ça explique pourquoi tu l'as eu à un prix aussi intéressant…
Finalement, un montage pédalier FSA et fourche SID, c'était pas une connerie :mrgreen:

Juste pour comparer : ce mois-ci, un Fat ti équipé campagnolo record OR s'est vendu 3000 euros sur l'abeille. voici les images

par **bduc61** » 30 Déc 2010 11:32

24pouces a écrit:99 ?
ça explique pourquoi tu l'as eu à un prix aussi intéressant…
Finalement, un montage pédalier FSA et fourche SID, c'était pas une connerie

si c'est 99, ca veoudrait dire qu'il a ete soudé chez serotta vraisemblablement ?
et a mon avis c est plutot un gage de qualité !
serotta ti max
regardez cela - a mon avis pas different de merlin en qualité de soudure !

et le fait qu'il prenne une 80mm et des v brakes, pour moi ca lui donne de la valeur :idea:

SID oui , FSA :roll:

les cadres antediluviens merlin ou fat c'est bien mais entre les canti et les v brake c'est un peu comme entre les freins a tambour et les freins a disque des voitures :idea:

il faut juste anticiper et regarder loin - tres loin - avec des cantis :mrgreen:

et les suspensions avant 97 c'est comme une suspension ressort a lames facon bugatti 35 et une suspension plus moderne
bon je dis ca mai j'ai rien dit !

MÉLIVÉLO

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