Sacoche de cadre, de guidon et de selle

[Sayemone]

J'ai un duvet moins performant de chez D4 (poids/température de confort) mais c'est surtout sur le bivy que je vais gagner (300g) et en allégeant le drybag et système de harnais, c'est au total 500/600 juste pour quelques dizaines d'euros

Je regarderai plus tard pour un duvet plus haut de gamme, c'est effectivement intéressant mais un budget plus important!

[lilian from 68 to 40]

J’ai un duvet/kilt Cumulusc’est assez cher aussi mais super compact très léger et très qualitatif

[Sayemone]

Woaw ça tape juste 245€ la veste
Tu as le pantalon en plus?

J'avoue plus m'orienter vers un duvet classique que cette solution.
Et avec un "pyjama" en merinos pour avoir un change propre pour la nuit

Drybag compression + sangles - 150g
Duvet plume 10°C D4 - 510g
Bivy Aliexpress "couverture de survie" -210g
Matelas D4 MT900 - 510g
Oreiller NatureHike - 123g

--> Cela me fera un set-up compact à 1kg5

[Seb91]

Poids et volume que tu pourrais diviser par 2

Ya plus qu’à perdre 800g sur le bonhomme pour compenser Enfin si tu as à perdre..

[Sayemone]

Le volume c'est pas tant un soucis, tant que ça rentre dans un cylindre de 30cm par max 20cm de diamètre, idéalement réduire le diamètre.

Le poids je vois 500g de gain mais pas plus! Là ça inclus l'ensemble monté sur le vélo

Quant au poids du bonhomme je suis à 71-72kg pour 1m77, je vais perdre un peu naturellement en augmentant le volume de vélo mais y'a pas des masses à perdre!

[Sayemone]

Hier lorsque je crève, un des gars de l'asso de St Malo reste avec moi (merci à lui!)
Je mets ma mèche, regonfle et pour recouper le bout de mèche je sors mon "portefeuille", une micro pochette zippée en matière light, sors mon couteau suisse format porte clé et coupé la mèche avec les ciseaux à ongles dessus

"Oh super la pochette, on a un gars au club qui fait des sacoches"
"Oui je le connais, c'est un mytho je l'aime pas "

Le mbk-gate est toujours présent avec AKAO

[lilian from 68 to 40]

Je lorgne du côté du SpeedPack système de Tailfin.
Il faut 400€ mais tu as un pb plus le sac de 10+3litres dont le 3 l en filet pour bourrer les courses dessous par exemple.
J’ai vu qu’il y a un axe QR donc pourrais convenir à mon VTT (fonction de diamètre maxi de pneu) et à ma randonneuse

[Shampoo]

Si t'as des œillets ça marche aussi très bien.
Par contre sur un modèle en fixe sur le porte bagage je te conseillerais les packings cubes où un autre système pour enlever facilement ton matos et le stocker à l'abris.

Et attention à un point sur les modèles intégrés, tu as apparemment besoin du modèle carbone pour pouvoir fixer les sacoches laterales et des fixations pour triplecage sur l'aluminium.

[lilian from 68 to 40]

J’ai vu aussi Topeak qui a sorti un nouveau porte bagage minimaliste le Zi:rack
Un article ICI
C’ est sûrement moins quali que Tailfin mais les prix s’en ressentent (du simple au double) et en plus il y a plusieurs systèmes d’attache de dispo

[lilian from 68 to 40]

Si t'as des œillets ça marche aussi très bien.
Par contre sur un modèle en fixe sur le porte bagage je te conseillerais les packings cubes où un autre système pour enlever facilement ton matos et le stocker à l'abris.

Je n’ai pas d’œillets sur ma Salmandre et je suis en QR(et à la retraite je compte partir souvent en vtt
Sur le gravel j’ai un axe traversant en 142mm

Et attention à un point sur les modèles intégrés, tu as apparemment besoin du modèle carbone pour pouvoir fixer les sacoches laterales et des fixations pour triplecage sur l'aluminium.

Du coup encore plus cher le carbone
J’ai discuté avec un possesseur il le déconseillait le carbone pour le off road

[Shampoo]

Le mien n'a pas une utilisation off-road pure mais prend pas mal la merde, se fait secouer depuis des années. Il a pris seulement une chute qui m'a valu un pc du boulot. Pour le moment il s'en tire avec quelques traces.

Mais oui, je pense que pour du long court en vtt je prendrais plutôt l'alu.

[mister zop'popol]

J'avais discuté avec les gars de tailfin quand j'ai pris le mien, ils me conseillaient le carbone pour la durabilité et la résistance aux chocs. D'après leurs tests de l'époque, il résistait mieux au chocs type vélo qui tombe à l'arrêt.

Et sinon, comme alternative tu as effectivement le Topeak et Tubus avait également sortie un modèle (je crois que Gaby en a un). Dans tous les cas je te conseil de prendre un modèle où tu peux désolidariser la sacoche. C'est plus simple et ça permet de sangler un sac étanche au besoin. J'ai fait la gravel trop breizh avec un sac étanche sanglé sur mon porte bagage tailfin.

[Seb91]

Taifin, je suis équipé du modèle carbone que j’utilise au quotidien avec les 2 sacoches de 22L Light depuis 2018.
J’ai aussi l’aéropack 1ere version que j’utilise en sortie longue de plusieurs jours.

Les sacoches latérales se sont chacunes décrochées dans une descente de col (à plusieurs mois d’intervalle). Parfois je rallonge mes trajets Velotaf et je passe par des cols.
La 1iere fois, j’ai cru que c’était moi qui avait mal fixé la sacoche. Mais la deuxième fois j’ai compris que ce n’était pas le cas.
Et à chaque fois la sacoche est venue se loger entre la roue et l’arceau en carbone du porte-bagages. Conséquence : roue arrière qui se bloque en pleine descente à 40km/h… À chaque fois j’ai évité la chute de peu mais j’ai bousillé un pneu et voilé la roue.

Je suis actuellement en discussion avec le SAV TailFin qui a du mal à comprendre ce qui se passe et qui m’a demandé de vérifier pleins de points et faire des photos.
Dans le doute ils me proposent de me donner deux mâchoires de fixations neuves pour remplacer celles des sacoches (sur les nouveaux modèles elles auraient évolué) mais ils disent n’avoir jamais eu mon souci.
Je trouve le geste sympa d’autant que les sacoches ne sont plus garanties. Ils auraient pu se cacher derrière une mauvaise utilisation de ma part.
Donc TailFin c’est pas donné mais c’est durable, avec un SAV qui assure.

[Shampoo]

De mon côté aucun soucis, c'est même le point le plus impressionnant de ces sacoches (modèle renforcé, pas light), la fixation vraiment fiable sans aucun mouvement et aucun bruit. C'est rigide quand tu roules et tu peux rouler chargé plus facilement que des sacoches standards.

Une fois j'ai la sacoche supérieure qui est partie dans un virage parce que mal clipsée J'ai une tige tordue qui tient bien la charge depuis 2 ans.

[Seb91]

Dans mon cas les roues de cols cabossées ça a du jouer mais pas seulement . Vraiment je peine à comprendre le problème.

[Seb91]

Voilà des photos mais je ne distingue pas d’usure nette :

[Shampoo]

Pas d'usure, ça peut être un défaut sur le perçage de la came qui ne maintient pas assez.

[canada]

@Seb : en position fermée, ça donne quoi? Il y a beaucoup d’espace entre les « mâchoires »?

[Seb91]

Non c’est parfaitement serré