MÉLIVÉLO

Plutôt pour le bitume , mais pas pur route non plus , donc je poste ici

Bon , le premier , vous le connaissez


et comme l'idée , le design , le coté décalé mais roulable , le cassage de tête pour la fabrication , le coté unique , et le reste ... , me plait beaucoup , je fais péter un 2ème


Here we go !

Base cadre-fourche du vélo de François dans jour de fête !:mrgreen:
Grande roues

1 frein arrière , pour laisser l'avant du vélo le plus nu possible

Moyeux larges flasques , avant Campagnolo record (idem 1er projet ) , arrière Sturmey archer vintage à tambour

Jantes chapeau de gendarme

Selle Brooks

Voila pour la base ...



Je reprend le moyeu avant Campa pour s'accorder au Sturmey arrière .

Gros boulot sur le bdp en prévision
Fabrication ou rectification d'une tige de selle
Rectification de la potence aussi
et puis le reste ...

A suivre ........................

J'ai le même genre de cadre à la maison : à la louche, une bonne cinquantaine d'années, sans doute des tubes pleins, vu le poids ( )...

Je me posais la question de la solidité, en tout terrain soft?
Après tout, vu l'état des routes il y a 50 ans...

Oui mais l'espérance de vie il y a 50 ans....

canada a écrit:](*,)

J'ai le même genre de cadre à la maison : à la louche, une bonne cinquantaine d'années, sans doute des tubes pleins, vu le poids ( )...

:

Une tof ?

GaryTurner a écrit:

canada a écrit:](*,)

J'ai le même genre de cadre à la maison : à la louche, une bonne cinquantaine d'années, sans doute des tubes pleins, vu le poids ( )...

:

Une tof ?

Pas encore...

Rectification du descriptif ! ; je viens de revoir la scène du vélo de Bourvil , rien à voir !
Mais par contre le même que François le facteur dans jour de fête !!! , mythique

Yep !

today :

-centrage du moyeu ar. sur le cadre pour l'utiliser avec une roue libre de 18, voir 20 dents , donc axe sur-mesure .
Prévoir une patte-collier fixé ou braser sur le cadre pour faire l'arrêt du tambour

-vérification des jantes et éventuellement redressement au marteau

-cogitations diverses , sur le bdp , le modèle de potence , le cintre , etc ...

A suivre ..

Amorto à l'ar. , fourche à lames à l'av. : 1910 ...


c'est pas beau ça !

Beautiful !

On peut régler la détente en roulant ?

plus transmission à cardan

sinon

Bon là , tout d'origine , mais sacrement en avance pour l'époque ! , et ingénieux !

Cela donne des idées , c'est bien

Bon , j'ai un peu avancé dessus avec la réparation de la carrosserie

le bouzin étant de 1905-1910 il en a vu bien plus que nous


Étamage , et puis ponçage bien sur !

Une vue générale (le pédalier n'est pas définitif ,mais il sera dans le style)

vivement la suite

Les jantes NOS sont en chemin , les pneus crèmes aussi , restera à calculer les rayons pour monter tout ça !

Le bdp reste un bon morceau à adapter ; après , cela coulera tout seul

Reste à choisir un levier de frein sympa pour le tambour ar. ; et trouver des poignées bois ...

Un Spécialités TA 5 vis ...

Il y en un beau aujourd'hui sur Fixed Gear Gallery:

non

Fernand Naudin a écrit:Un Spécialités TA 5 vis ...

J'en ai plus ; j'en avais , mais là

j'ai bien une manivelle droite de Stronglight 49d qui traine , mais pas de plateau , ni de droite .

Mais j'ai un truc en tête , faut voir fini

Avec les pneus , le bouzin fera 192cm de long

Fernand Naudin a écrit:Un Spécialités TA 5 vis ...

J'ai raté sur la bay , un plateau pro 5 vis en 56 !

La boite pour le bdp moderne est presque prête ; quelques dixièmes encore a gratter pour aller pil'poil ; je vais me servir du filetage existant pour me guider et me centrer tout ça .
Montage à blanc , puis soudure .


J'aime bien ce pédalier sobre dessus
La facilité serait de garder celui d'origine , mais moche comme tout . Comme je veux rouler un peu avec , je le modernise en gardant au maximum de "stayle "

C'est un vélo pour Polo

non

J'oubliais des pièces maitresse reçues
Jantes 38mm de large


Pneus

Photos des roues rayonnées demain ...

Il y en avait un beau la semaine dernière sur Fixed Gear Gallery:

GaryTurner a écrit:J'oubliais des pièces maitresse reçues
Jantes 38mm de large.
Photos des roues rayonnées demain ...

Tu t'ennuies pas à ce que je vois !

Bon courage.

je peux pas m empecher de poser la question - tu fais quoi dans le civil ?
pour avoir le matos et les competences pour ce genre de sur mesure

Le matos ? , tu serais surpris si tu voyais mon bord , je veux dire mon atelier

Sinon , je sais pas , je crois que j'ai un don


Un seul truc : " c'est en forgeant que l'on devient forgeron" (du moins c'est ce que le grand-père forgeron de mon pote forgeron lui disait toujours )