MÉLIVÉLO

A y est, montage enfin terminé!
Me reste à poser la guidoline, toujours un grand moment de solitude pour moi... , mais j'attends de valider la position...

Je voulais me monter un vélo polyvalent, route, gravel et chemin, le même programme que l'Emery Ti , mais avec un meilleur freinage...
J'ai essayé de privilégier des pièces Anglaises, pour coller à la marque du cadre!
Cadre : Genesis croix de Fer 2015 (Bike a Lot)
Fourche : Croix de Fer Carbone, inserts PB 'Bike a Lot)
Roues : moyeux Hope + cercles No Tubes (achetées chez Azero)
Potence : FSA pour le moment, en attendant une Hope.
Cintre : après des hésitations, c'est un Salsa Woodchipper (Bike a Lot), qui se rapproche un peu de mon Emery On-Off que j'adore.
Bouchon de potence : X lite
Manettes : Gevenalle GX (Bike a Lot), un peu déroutantes sur le petit essai de ce soir, mais fonctionnement simple et de bon goût!
TDS : cannondale route avec du recul (Bread)
Selle : une vielle Brooks réparée, (une Brooks neuve sur la photo (Ritontutu) (je crois... )
Pedalier Middleburn (Shampoo) étoile route (Bike a Lot)
Dérailleurs XT 10 vitesses.
Freins (ralentisseurs) : BB7 vtt (polo si tu me lis ) (achetés sur le forum, à Martinst4, mais pas sûr...)

Me reste à changer les plaquettes du frein avant...
11.14 kg comme sur la photo (on vient de perdre polo! )

Merci aux contibuteurs, essai ce we normalement sur la côte vendéenne.

bel engin!
Si avec ça tu n'es pas prêt à nous mettre un vent à la SSFR2016!

Sympa, qu'est ce que tu as choisi comme pneus ?
Et tu nous causerais aussi de la fourche carbone si tu etais gentil

Sympa ton vélo , et son programme

Que bella !
C'est un vrai Mélivélo du coup.

Il est chouette, hein!
Pour les retours sur la fourche, je n'ai roulé que 5 mn avec lui hier soir (j'étais de garde... ). Ceci étant, je n'ai aucune référence dans ce domaine, donc pas vraiment de possibilité de comparer.
Les pneus sont des Schwalbe CX, mais je n'ai plus la référence en tête... Fernand?

Smart Sam

pour les pneus merci, c'est du 35 ? ils font bien dodus je trouve
pour la fourche, pareil, je ne connais rien en carbone et je ne sais pas quoi attendre réeelement par rapport à une acier de base (l'origine des cdf 2011 ou 12 et une on one je sais plus quoi de base)

35 oui. Ils sont allemands donc dodus La fourche des CdF 10 et 20 est en acier. La carbone se trouve sur les versions les + haut de gamme et le kit-cadre.

Sympa
J'essaierais bien le cintre

Il est beau mais les jantes avec les flancs usinés gâchent un peu l'esthétique.

Drosophilator is back

Il est chouette
C'est quoi cette histoire d'inserts made in fernand ?

Je n'insère rien moi, j'ai plus l'age

Ah je me disais aussi ...

Très désirable, ce vélo...

canada a écrit:Manettes : Gevenalle GX (Bike a Lot), un peu déroutantes sur le petit essai de ce soir, mais fonctionnement simple et de bon goût!

Et maintenant, avec plus de recul, kestendi de ces manettes?

Marvel a écrit:

canada a écrit:Manettes : Gevenalle GX (Bike a Lot), un peu déroutantes sur le petit essai de ce soir, mais fonctionnement simple et de bon goût!

Et maintenant, avec plus de recul, kestendi de ces manettes?

Que justement c'est impossible , y'a pas de marche arrière ...

D'après les ruptures de stock fréquentes, j'en déduis que ça doit être bien

Un vrai bonheur à utiliser!
Je ne connais pas d'autre manettes de route que les Campa 8V montées sur un Ferraroli, mais les Gevenalle passent super bien, tombent bien sous la main, bref, même en TT, on contrôle bien!
Seul bémol : le prix : j'ai acheté des tektro pour V brake il y a peu (dans les 25€), les Gevenalles sont en fait des Tektro modifiées... Même si c'est superbement bien fait, je me demande si on ne peut pas bricoler un truc avec des manettes au cadre...
Peut être que quand je me serai pris la tête, je trouverai que le prix se justifie amplement...

Intéressé par ton retour une fois que t'auras bricolé

J'avais l'impression que les manettes pouvaient gêner la prise des freins depuis les cocottes quand elles sont positionnées vers l'extérieur.
Et sinon, est il possible de les retirer facilement? Pour passer rapidement d'un ss à un multi, par exemple
Je crois avoir vu que c'est le cas à gauche sur un modèle, mais à droite?

Merci.

canada a écrit:Un vrai bonheur à utiliser!
Je ne connais pas d'autre manettes de route que les Campa 8V montées sur un Ferraroli, mais les Gevenalle passent super bien, tombent bien sous la main, bref, même en TT, on contrôle bien!
Seul bémol : le prix : j'ai acheté des tektro pour V brake il y a peu (dans les 25€), les Gevenalles sont en fait des Tektro modifiées... Même si c'est superbement bien fait, je me demande si on ne peut pas bricoler un truc avec des manettes au cadre...
Peut être que quand je me serai pris la tête, je trouverai que le prix se justifie amplement...

sans matos idoine -genre tour CNC sophistiqué , difficile de faire propre je pense
- "a la barbare" avec une perceuse sur colonne , un bout d alu , lime et patience - sans doute
quoique le truc dur ce n est pas la partie qui fait arret de gaine, c est le plot fileté en interne qui fait support du levier !

http://www.w-lo.fr/test-manettes-gevena ... etroshift/

bduc61 a écrit:

canada a écrit:Un vrai bonheur à utiliser!
Je ne connais pas d'autre manettes de route que les Campa 8V montées sur un Ferraroli, mais les Gevenalle passent super bien, tombent bien sous la main, bref, même en TT, on contrôle bien!
Seul bémol : le prix : j'ai acheté des tektro pour V brake il y a peu (dans les 25€), les Gevenalles sont en fait des Tektro modifiées... Même si c'est superbement bien fait, je me demande si on ne peut pas bricoler un truc avec des manettes au cadre...
Peut être que quand je me serai pris la tête, je trouverai que le prix se justifie amplement...

sans matos idoine -genre tour CNC sophistiqué , difficile de faire propre je pense
- "a la barbare" avec une perceuse sur colonne , un bout d alu , lime et patience - sans doute
quoique le truc dur ce n est pas la partie qui fait arret de gaine, c est le plot fileté en interne qui fait support du levier !

http://www.w-lo.fr/test-manettes-gevena ... etroshift/

Avec ceux recuperes sur un vieux velo de route ont doit pouvoir manoucher quelque chose

bduc61 a écrit:

canada a écrit:Un vrai bonheur à utiliser!
Je ne connais pas d'autre manettes de route que les Campa 8V montées sur un Ferraroli, mais les Gevenalle passent super bien, tombent bien sous la main, bref, même en TT, on contrôle bien!
Seul bémol : le prix : j'ai acheté des tektro pour V brake il y a peu (dans les 25€), les Gevenalles sont en fait des Tektro modifiées... Même si c'est superbement bien fait, je me demande si on ne peut pas bricoler un truc avec des manettes au cadre...
Peut être que quand je me serai pris la tête, je trouverai que le prix se justifie amplement...

sans matos idoine -genre tour CNC sophistiqué , difficile de faire propre je pense
- "a la barbare" avec une perceuse sur colonne , un bout d alu , lime et patience - sans doute
quoique le truc dur ce n est pas la partie qui fait arret de gaine, c est le plot fileté en interne qui fait support du levier !

http://www.w-lo.fr/test-manettes-gevena ... etroshift/

Avec ceux recuperes sur un vieux velo de route ou un vieux collier ont doit pouvoir manoucher quelque chose

olivier78 a écrit:Avec ceux recuperes sur un vieux velo de route ou un vieux collier ont doit pouvoir manoucher quelque chose

J'y pense, mais c'est sympa d'avoir l'indexation à droite quand même...
Il faut bricoler d'abord la fixation du plot carré pour y fixer les manettes, et aussi indispensable, une butée de gaine... Le tout fixé sur la manette de frein, donc sans la fragiliser...
Mais faut voir...

Une petite photo du X de Fer dans son élément : début de sortie sur le goudron, mais rapidement, passage en sous bois...


Pour la peine, j'ai investit dans une sacoche Brooks qui me permet de loger la mini pompe et tout ce qu'il faut pour réparer...
Je trouve que ça lui va bien...

Moi il me plait beaucoup ton montage!
Avec une 2ème paire de roues pour la route, ça me parait être l'arme ultime!

Et la sacoche est juste super raccord avec l'engin.
Pas trop salissante quand même?

Mignon

gyom193 a écrit:Moi il me plait beaucoup ton montage!
Avec une 2ème paire de roues pour la route, ça me parait être l'arme ultime!

Et la sacoche est juste super raccord avec l'engin.
Pas trop salissante quand même?

Pas trop de boue ce week-end, mais elle est restée nickel...
Le montage me plaît, et me permet de valider des choix pour mon futur cadre...