MÉLIVÉLO

J'ai relu les posts : pas vraiment de topic dédié, et pourtant c'est important...
Une question : si je mets la transmission "tout à droite", je peux utiliser deux paires de manivelles normales?
J'ai un vieux tandem à monter, et trouver des pédaliers à clavettes pour tandems, ben, c'est pô facile...

Je crois que Capassafond avait ce type de montage...

canada a écrit:Une question : si je mets la transmission "tout à droite", je peux utiliser deux paires de manivelles normales?

V'oui ! C'est ce que nous avons et c'est le plus simple, le plus économique, le plus robuste.
Sinon, si tu veux conserver ta transmission à gauche, il faut retarauder les manivelles arrières en apportant des filetages inversés, sinon tes pédales vont se dévisser en roulant.

Bon montage, c'est vraiment chouette le tandem !

Yep ! Pas mieux !
C'est un sacré plaisir à partager à deux !

Oui, je connais : mon EXS m'accompagne depuis plus de 10 ans...

Celui que je veux remonter est un grand père magnifique des années 50, voire avant...

canada a écrit:J'ai relu les posts : pas vraiment de topic dédié, et pourtant c'est important...
Une question : si je mets la transmission "tout à droite", je peux utiliser deux paires de manivelles normales?
J'ai un vieux tandem à monter, et trouver des pédaliers à clavettes pour tandems, ben, c'est pô facile...

Je crois que Capassafond avait ce type de montage...

Oui c'est ça, tu trouveras des photos dans le topic tandem.
C'est plus léger, plus simple et moins cher à monter.


Par contre faut anticiper pour les développements. On doit avoir du 26/40 devant, donc on ne pouvait pas faire la liaison sur le petit plateau. J'ai monté le 26 à l'intérieur, 40 au milieu, et un 32 à l'extérieur pour la liaison.
Mais si tu n'as besoin que d'un 30 ou 32 comme petit plateau, tu peux faire la liaison sur le petit plateau (c'est plus simple).
Là avec mon système les vis cheminées qui font la liaison plateau milieu/exterieur travaillent beaucoup en cisaillement et j'ai dû mettre des trucs de dh longues et renforcées.

Capassafond a écrit:

canada a écrit:J'ai relu les posts : pas vraiment de topic dédié, et pourtant c'est important...
Une question : si je mets la transmission "tout à droite", je peux utiliser deux paires de manivelles normales?
J'ai un vieux tandem à monter, et trouver des pédaliers à clavettes pour tandems, ben, c'est pô facile...

Je crois que Capassafond avait ce type de montage...

Oui c'est ça, tu trouveras des photos dans le topic tandem.
C'est plus léger, plus simple et moins cher à monter.


Par contre faut anticiper pour les développements. On doit avoir du 26/40 devant, donc on ne pouvait pas faire la liaison sur le petit plateau. J'ai monté le 26 à l'intérieur, 40 au milieu, et un 32 à l'extérieur pour la liaison.
Mais si tu n'as besoin que d'un 30 ou 32 comme petit plateau, tu peux faire la liaison sur le petit plateau (c'est plus simple).
Là avec mon système les vis cheminées qui font la liaison plateau milieu/exterieur travaillent beaucoup en cisaillement et j'ai dû mettre des trucs de dh longues et renforcées.

Merci, je vais relire ça...
Par contre, je ne vais sans doute pas pouvoir monter de dérailleur avant (dur à trouver pour le cadre), et le dérailleur arr, ça va pas être facile non plus...

Rohloff ?

Oh oui oui je le vois bien en Rohloff ce cadre

Capassafond a écrit:Rohloff ?

Quand tu verras la gueule du cadre, tu vas comprendre la réaction de Gaby, le livreur de tandem Eiffel!

Bon ben alfine ?

Hop-là les photos :

Capassafond a écrit:Quelques photos :





L'avant, plus sympa comme ça :



La transmission qui a un peu morflé :

Capassafond a écrit:Mais si tu n'as besoin que d'un 30 ou 32 comme petit plateau, tu peux faire la liaison sur le petit plateau (c'est plus simple).

C'est ce que j'avais fait sur le mien

J'ai toujours mes pédaliers Stronglight tout neuf à vendre, je veux bien faire un prix si ça t'évite du boulot et que ça te donne un truc fiable.

De toute façon ça dort à la cave...

Fais moi un MP si d'aventure ça t(intéressés...

Je viens de lire le sujet.

Même problématique que toi,canada, avec la restauration en cours (depuis deux ans)de mon tandem des années 50:





Montage en 50/34/32 pour l'arrière et plateau de 32 pour l'avant.
Dérailleur avant Huret à l'arrière.

Difficulté supplémentaire:il n'y a pas de boitier excentrique donc il faut retrouver ou bidouiller un tendeur qui sera fixé sur le tube de liaison des boitiers de pédalier.