MÉLIVÉLO

Salut; Est-ce qu'il y a eu des amortos en 140 mm sur les SuperV
Sur 4 des miens, c'est du 152, mais je viens d'en remonter un, et c'est du 140 (le 152 semble trop long )
Ca cause à quelqu'un
(Holà, Brad, que tal?)
Kenavo

slt j'ai pas completement saisi ta question...

Fais moi une photo de ton cadre et je te dirai se qu'il te faut.

Brad a écrit:slt j'ai pas completement saisi ta question...

Fais moi une photo de ton cadre et je te dirai se qu'il te faut.

Merci. Je vais essayer
J'ai monté un 140 mm sur un Super V, et ça a l'air d'aller; Un 152 mm ne rentrait pas (le bras oscillant "descent " trop bas et touche le boitier de pédalier). Ce qui m'étonne, c'est que je ne vois pas trop de différences entre mes différents cadres, sauf le passage des gaine sur celui dont je te parle...
Mais tu as raison, un photo, ce sera pas mal...
Au fait , c'est un bras arrière en triangle, pas le mono bras des premiers superV

canada a écrit:

Brad a écrit:slt j'ai pas completement saisi ta question...

Fais moi une photo de ton cadre et je te dirai se qu'il te faut.

Merci. Je vais essayer
J'ai monté un 140 mm sur un Super V, et ça a l'air d'aller; Un 152 mm ne rentrait pas (le bras oscillant "descent " trop bas et touche le boitier de pédalier). Ce qui m'étonne, c'est que je ne vois pas trop de différences entre mes différents cadres, sauf le passage des gaine sur celui dont je te parle...
Mais tu as raison, un photo, ce sera pas mal...
Au fait , c'est un bras arrière en triangle, pas le mono bras des premiers superV

Pour les super V 2eme génération (bras triangle) il y a eu 2 types suivant le débattement.

Les 80SL qui ont remplacé les bras Banane, puis les 100SL environ 1 an après (période 1996).

Les 100SL utilisait le standard d'amortisseur 152mm.
Voilà ta réponse.

Donc les 80 SL utilisent un amorto de 140 mm?
La différence se fait sur le cadre, ou sur la bras arrière? (je suis chiant , mais je prépare la valse des bras arrières sur mes Super V, donc je me renseigne )