MÉLIVÉLO

Qui peut m'expliquer un peu comment ça marche et les compatibilités?

Est il possible de monter une fourche prévue pour direction intégrée sur un cadre normal?

Y a des fourches spécifiques pour jeux de direction intégrés ?

Singlespeed maniac a écrit:Y a des fourches spécifiques pour jeux de direction intégrés ?

Ben faut croire...
J'ai demandé des photos de la base du pivot et je ne vois pas ce qui peut gener...

non il y a pas de fourche spécifique (sauf sur la route!) mais en vtt non,c'est juste les cuvette du jdd qui sont intégrées au cadre!
par contre pour les roulements il en existe des différents,suivant l'angulation de la porté (36° et 45° je crois!)

kris le rouge a écrit:non il y a pas de fourche spécifique (sauf sur la route!)

J'ai oublié de préciser que c'était pour la route....
Je n'arrive pas à comprendre la différence....

alors là c'est différent!!
il y a bien des fourches spécifique pour la direction intégrée,qui épouse le bas de la douille de direction!

kris le rouge a écrit:alors là c'est différent!!
il y a bien des fourches spécifique pour la direction intégrée,qui épouse le bas de la douille de direction!

Et il n'existe pas de jeu de direction dont la cuvette inférieure permet le montage d'une fourche prévue pour une direction intégrée?

Gros déterrage
(Histoire de ne pas ouvrir un sujet identique)

Je suis perdu
A quoi ressemble l'embase du pivot d'une fourche route à monter sur une douille à JDD intégré, 1" 1/8ème
Y a t'il obligatoirement un cône intégré, ou bien on peut poser un cône sur une embase plate (en respectant la pente du roulement)
Exemple, puis je monter cette fourche
Merci d'avance de vos lumières

Si il n'est pas intégré a la fourche , c'est qu'il faut en rajouter un !
Il n'y a pas de pente a respecter par contre .

SI, SI! (impératrice), il y a un angle à respecter :
Tu as des roulements avec un angle à 36° et d'autres avec un angle de 45°. Donc il faut prendre le JdD qui à des roulements compatible avec l'angle du cône de la fourche, si ce dernier est intégré à la base du pivot.

Il me semblait que l'angle était surtout important pour le côté cadre , sorry .

Tu as confondu les deux. Côté cadre, c'est - sauf erreur de ma part - toujours un angle de 45°.

Côté cadre(intérieur) normalement a 45°
Côté fourche ou potence (extérieur) 45° ou 36° ça dépend .

Si j'ai bien compris .

https://www.swisscycles.com/how-to-meas ... ing-sizes/