Tout sur le montage TRUC™

[bzhoc]

euh...
oui c'est compatible 9 ou oui c'est passage à 10?
(et bonne année)

[titalainModérateur]

oui

[bzhoc]

[titalainModérateur]

Passage en 10V obligatoire.

[bzhoc]

zut....
Bon, de toute façon, je dois acheter des shifters.
Une chaîne 10v, ça se monte avec un outil spécifique ou une attache rapide est fournie, je ne sais plus?

[provencal]

J'envisage de tester le 1x10 et je me pose la questoon suivante (histoire de limiter le coût du test) :
Aurais je un fonctionnement acceptable en montant en plateau de 28 classique en lieu et place du petit plateau de mon pédalier double ?
Existe t'il des plateaux mono 28 dents en entraxe 64 ?

[polo66]

Quand j'étais en mono 26 sur le Yeti, j'avais mis le plateau à la place du petit plateau (sur un triple) et ça passait très bien.
Regarde chez Wolftooth, tu dois pouvoir trouver ça.

[provencal]

OK Merci pour les infos

[bzhoc]

je suis en 28 devant et K7 10v derrière sur l'Instigator. Ce type de plateau se trouve assez facilement, y compris chez des marques génériques il me semble et ça marche très bien. J'aurais sans doute besoin d'une cassette avec plus de dents derrière dans les alpes, mais en moyenne montagne, 36 dents max me suffisent.
Ca libère de la garde au sol en plus.

[Seb91]

Je suis en 28 devant (sur pédalier X0) et avec une cassette 10V en 11-36. Dans les Alpes, ça passe très bien.

Edit : partout ça passe bien en fait.

[provencal]

J'ai trouvé un plateau Absolut 28 dents à environ 50€
Vous avez d'autres idées, même si elles sont un peu plus économique

[bzhoc]

Je suis en 28 devant (sur pédalier X0) et avec une cassette 10V en 11-36. Dans les Alpes, ça passe très bien.

Edit : partout ça passe bien en fait.

Oui, mais toi tu as des jambes (et des genoux).

Shimano fait pas ce genre de plateau en acier et pour nettement moins cher que 50€? Il me semble que c'est ce que j'ai (mais je me souviens plus de l'entraxe : monté à la place du petit plateau sur un pédalier triple 4 branches classiques).

[provencal]

Chez shimano j'ai trouvé le plateau "classique" donc sans denture spécifique mono.
Pour un essai ça pourrait le faire peut-être. .. à voir

[bzhoc]

ben en fait, c'est un "petit" plateau : les dents ne sont pas prévues pour que la chaîne puisse descendre, pas de cames non plus. Je n'ai pas vu de différence avec un plateau single en fait.
Avec un shadow+ derrière , je n'ai aucun souci de déraillement (sans guide chaîne).

[provencal]

Bon ben je vais tenter le même montage

[Seb91]

(...) Avec un shadow+ derrière , je n'ai aucun souci de déraillement (sans guide chaîne).

Tant que ça ne secoue pas trop, que la chaîne n'est pas trop détendue et que les dents du plateau sont neuves...

[provencal]

Mer... du coup dans la campagne trèèèèès caillouteuse il vaut mieux la totale : dérailleur type 2 + plateau avec dents spécifiques mono
Les sudistes, un avis

[Seb91]

J'ai ça : shadows+ et plateau XX1 mais parfois je déraille quand même (principalement quand "ça tabasse"). L'idéal est aussi d'installer un anti-D sobre et léger sur le plateau en plus si tu roules bien sur sur des sentiers qui secouent bien. Sinon pas besoin.

[Seb91]

Sur une transmission classique 2x9V type shimano XT j'avais installé un anti-D Bionicon et ça allait bien.

[bzhoc]

(...) Avec un shadow+ derrière , je n'ai aucun souci de déraillement (sans guide chaîne).

Tant que ça ne secoue pas trop, que la chaîne n'est pas trop détendue et que les dents du plateau sont neuves...

c'est sur un tout rigide, ça secoue quand même un peu, mais c'est vrai que je roule en Bretagne. Le dérailleur est un ZEE chape courte. La chaîne a 1 an (mais je ne sais pas combien de bornes). Les dents du plateau ne sont vraiment pas petites... Je pensais monter un anti-D mais finalement j'ai renoncé.

[Seb91]

Oui donc tout dépend du contexte c'est clair.

[bzhoc]

sur mon vélotaf, j'ai un montage similaire avec un 32 ou 42 dents "classiques" (=multi) et SLX shadow + chape longue.
La en revanche, anti-D obligatoire. Un Paul components qui ne guide la chaîne que sur le dessus suffit, mais j'ai pas testé en TT non plus, je pense que ce serait sans doute limite.

[provencal]

Plateau de 28 et pignon de 42 installés !
Dérailleur type 2 aussi !
Par contre mon réglage de shifting n'est pas au top.
Des conseils (notamment sur la vis d' enroulement) pour un réglage au top ?
La chaîne a tendance à monter directement sur le 42 quand je veux monter sur le 36.
Je me pose aussi la question de la longueur de chaîne optimale ?

[Seb91]

T'as un cadre tout suspendu ? si oui la longueur optimale s'obtient pour le cas où les bases sont les plus éloignées. Souvent amortisseur dégonflé et comprimé au max.
Faut le faire une fois et vérifier qu'il suffit en fait de laisser 2 maillons de plus que la longueur déterminée en statique (la plupart du temps).

[provencal]

Oui tout suspendu mais c'est le réglage en statique que je trouve pas top.

[Flo le canard]

Hello,
Est ce que vous savez ce qu'il y a de dispo en plateau narrow wide, entraxe 110 et denture 36 ? Chez race face ça descend que jusqu'à 38 et sinon c'est des plateaux à 80 €

[Fernand Naudin]

Chez Wolftooth, ça descend jusqu'à 34.

[Patatra]

idem chez garbaruk mais moins cher

http://garbaruk.com/single-rings/single ... 0-bcd.html

[provencal]

Problème résolu après remplacement de ma patte de dérailleur.
Elle ne posait pas de problème avec le 36 dents , mais la taille du 42 faisait qu'une probable légère déformation (pas visible à l’œil) rendait le shifting aléatoire sur le haut de la cassette.
Plus de problème maintenant, tout fonctionne. Reste le test terrain (mais dans une semaine après l'astreinte.... )
Par contre j'ai flingué la vis "d'enroulement" rallongée fournie par Titalain avec le pignon de 42. Complètement pliée au montage mais je ne ne m'en suis pas rendu compte. L'extraction a un peu abimé le taraudage de mon X9 tout neuf
Je l'ai remplacée par une vis M4x25 que j'avais mais je trouve qu'elle fléchit pas mal.
Ça fait pareil sur vos transmission 1x10
Dans tous les cas, je vais certainement remplacer la vis par une en matière plus sérieuse et rajouter 2 écrous sur la vis pour "pincer" la partie taraudée du dérailleur suite à la dégradation du taraudage. Ca lui évitera d'encaisser les efforts qui me paraissent costaud ...