MÉLIVÉLO

par **Baptiste** » 21 Sep 2006 10:45

ayé,

juicy 185/160, X9, ronin, pédalier stylo (carbone surprise du chef)

essai terrain (autre que le jardin) ce soir

par **rom1red** » 21 Sep 2006 11:01

Photos aussi ce soir ? 8-)

par **Baptiste** » 22 Sep 2006 21:50

monté et réglé...

putain c'est la daube les tubeless à monter et à gonfler, même à la pompe à pied :evil:

en plus c'est lourd :roll:

Ca doit flirter avec les 13.5 kg quand même :mrgreen:

ps : dans la série "baptiste bricole", impossible de serrer convenablement la k7 et indexation foireuse sur 1 pignon :-k

j'avai pas mis la cale au milieu de la k7 :mrgreen:

du coup, j'ai remisé l'OUTIL avant de m'en servir

par **nigo** » 22 Sep 2006 22:20

On s'en fout, ce qu'on veut c'est des photos !

:mrgreen:

par **bread** » 22 Sep 2006 22:26

Baptiste a écrit:=P~ monté et réglé...

putain c'est la daube les tubeless à monter et à gonfler, même à la pompe à pied en plus c'est lourd

Quand tu aura l'habitude,ça va tout seul...C'est comme les impots,c'est le premier tiers qui fait mal

par **Baptiste** » 22 Sep 2006 22:49

par **Baptiste** » 22 Sep 2006 22:49

par **Singlespeed maniac** » 22 Sep 2006 22:55

Mais c'est joli tout plein, ça ! =D>

par **nigo** » 22 Sep 2006 23:27

Ah ben quand même ! :-s

Je le trouve aussi très mimi. [-o<

par **Baptiste** » 23 Sep 2006 07:29

me manque plus que les montagnes...

vous savez où on peut commander ça en VPC :-k

par **bombfull** » 23 Sep 2006 07:58

sobre et de bon coup ce montage, tout comme j'aime!
pour les montagnes: demandedemutation.com
j'y pense aussi, c'est d'un plat la normandie....

par **nigo** » 23 Sep 2006 10:30

Toulouse pareil, 3 collines, 2 arbres et c'est fini. :doubt:

par **primus** » 23 Sep 2006 11:29

Baptiste a écrit:vous savez où on peut commander ça en VPC

www.office-tourisme-thann.fr :mrgreen:

par **Azero** » 23 Sep 2006 11:46

joli ce petit zen!!!

ça aurrait pu etre mon vélo actuel.
j'ai fortement hésité, il y a un an, entre un zen et mon turner Flux, qui a a peu prés le même "programme".
le Flux était plus cher (trop cher!), mais un "tarif spécial" m'a fait me décider!
et... je ne suis pas déçu non plus.

pour les montagnes et les singles techniques.... faut viendre par chez moi! 8-)

mais... elles ne sont pas a vendre!!! :mrgreen:

par **Baptiste** » 23 Sep 2006 11:50

OK, je vai déjà tester ça en limousin 8-)

par **nigo** » 23 Sep 2006 13:12

Ah oui il y a de quoi faire dans le Limousin !
Faut pas avoir peur du froid, c'est tout... :mrgreen:

Près de Toulouse aussi il y a largement de quoi faire (Tarn-Montagne Noire, Aude, Ariège, etc.) mais c'est le fait de devoir systématiquement prendre la bagnole pour rejoindre un spot qui me gonfle. :doubt:

Vive les grandes villes...

par **Baptiste** » 25 Sep 2006 11:05

1ère sortie hier.
genre montagne limousine granitique sous déluge :mrgreen:

manivelles polies, plaquettes mortes, ronin à finir de roder et de régler.

C'est super ce vélo en descente, on sent vraiment le biclou travailler et gommer le terrain.
D'ailleurs, je mettais un vent aux copains à chaque descente.

Mais là ou je suis bluffé, c'est qu'en danseuse, ça bouge pas d'un poil :shock:

Et assis dans la pavasse ça motrice d'enfer.

Avec une potence plus longue + cintre droit avec embouts et en gonflant l'amorto, on doit avoir une pure bécane plus orientée "performance"

Mais c'est lourd :mrgreen:

par **nigo** » 25 Sep 2006 20:25

bravo, tu viens de découvrir le cycle moderne ! :mrgreen:

par **Baptiste** » 28 Sep 2006 21:51

pistons de freins bloqués sortis suite à usure accélérée des plaquettes...(70 km)
la ferraille supportant les garnitures se faisait bouffer par les disques :shock:

ben oui, avé le rattrapage d'usure automatique, me suis pas rendu compte du truc avant la fin du raid...

=D>

vive le cyclisme moderne

ps : :shock:

12.9 kg complet, donc en changeant les pneus, le guidon, en allant chier avant de rouler... :mrgreen:

par **nigo** » 28 Sep 2006 22:24

Baptiste a écrit:pistons de freins bloqués sortis suite à usure accélérée des plaquettes...(70 km)
la ferraille supportant les garnitures se faisait bouffer par les disques
ben oui, avé le rattrapage d'usure automatique, me suis pas rendu compte du truc avant la fin du raid...

vive le cyclisme moderne

ps : 12.9 kg complet, donc en changeant les pneus, le guidon, en allant chier avant de rouler...

Oui je sais, aujourd'hui j'ai appris l'ampleur des dégats, ça a bien mordu la ferraille parraît-il... :roll:

Il était fou le Ben's ! :lol:

C'est vrai qu'il est light cet engin. =P~

par **Baptiste** » 12 Jan 2007 19:31

Ayé, amorto full dèb'.

Par contre au dévissage du corps "BOUM" :shock: y'avait de l'air dans la mauvaise chambre.

par **Baptiste** » 29 Mai 2009 14:33

bon ben après réflexion,

je vais sauter 1 génération de bras ar 8-)

voir ici

après le renfort sous les soudures des bases, la soudure yoke-base se fait à 45°...

Espérons que cette fois ça tienne :roll:

- pour que baptiste joue sa vie en faisant ressouder par un artisan tapez 1
- pour que baptiste tente le changement de bras ar "renforcé V2" tapez 2
- pour que baptiste relance l'économie du cycle en changeant de cadre TS neuf tapez 3
- pour que baptiste danse le twist avec obiwan kenobi tapez 4

par **polo66** » 29 Mai 2009 14:55

par **Fernand Naudin** » 29 Mai 2009 15:04

2 et 4

par **Shampoo** » 29 Mai 2009 15:14

4

Sinon j'ai un bras arrière de Gémini. Il devrait plus difficilement péter :razz:

par **Fernand Naudin** » 29 Mai 2009 15:18

Pas sûr, j'en ai déja vu plusieurs pétés, et tous au même endroit.

par **bread** » 29 Mai 2009 15:24

3 et 4

par **imassu** » 29 Mai 2009 15:28

tout mais pas 4 :shock:

........................................ :mrgreen:

par **Shampoo** » 29 Mai 2009 15:57

Fernand Naudin a écrit:Pas sûr, j'en ai déja vu plusieurs pétés, et tous au même endroit.

Avec une utilisation un peu différente de celle d'un Zen ;-)

Chez moi c'est le triangle avant qui avait pété :oops:

MÉLIVÉLO

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