MÉLIVÉLO

voici une photo ,le single speed modifier en multi pour quelques mois. j ai voulu garder la fourche rigide et surtout le cintre que j ADORRE

le pédalier choque un peu, non?

oui c est vrais .

pourquoi t'as pas laissé la Xmax SL devant?

T'as changé de chaussettes ce matin ?

polo66 a écrit:pourquoi t'as pas laissé la Xmax SL devant?

j ai fais le montage dans la cuisine , maman qui arrive ca ete chaud , la xmax sl prendra place ce jour .



T'as changé de chaussettes ce matin ?

je vais remettre le cannon en ss ou le 5003 . tu m aurais pose la question la semaine derniere je t aurai dit oui , mais samedi j ai fait une rando en ss et c est toujour un regal . avec l age il te sort toujours un nouveau defi , et en ce moment c est de faire quelques courses vtt , donc le multi est de rigeur. j espere pouvoir un jour prendre un cadre ss et comme ca j aurais 2 bon vtt

Yop,
Sympa le montage !
Tes shifters sont des dual control ? Pourtant on dirait que les freins ne sont pas de Shimano.

SRAM avec freins et Matchmaker Avid si je ne m'abuse.

Fernand Naudin a écrit:SRAM avec freins et Matchmaker Avid si je ne m'abuse.

C'est ce que je crois voir également, je ne savais pas qu'on pouvait utiliser facilement des gachettes sur un H-bar. Claude a peut être de grosses paluches

Ca ressemble vraiment à un vélo de maçon

sos gaïa a écrit:

Fernand Naudin a écrit:SRAM avec freins et Matchmaker Avid si je ne m'abuse.

C'est ce que je crois voir également, je ne savais pas qu'on pouvait utiliser facilement des gachettes sur un H-bar. Claude a peut être de grosses paluches

les filles disent de moi que j ai des doigts de feeeeeeeeeeeeeeeeeeee

freins avid 7 + sram en passage de vitesses . essai terrain jeudi , ca fonctionne bien .

friends a écrit:Ca ressemble vraiment à un vélo de maçon

En octobre, il fait le Roc Truelle

je vous raconte , c est trop rigolo. jeudi+samedi essai du multi , tout fonctionne bien , ce matin course ufolep , depart a fond je suis dans le bon groupe , descente , petite montee, puis grosse descente virage a droite et grosse montee , je change de vitesses et la : CRACCCCCCCCCCCC enorme bruit. je regarde , le derailleur n est plus a sa place . pate du derailleur coupe en deux . bon la course est fini pour moi . je regagne le bitune et je recontre des pots qui me font des commentaires , tu roules mieux sans derailleur , je crois qu ils ont raison , le multi c est pas pour moi

bourinator

Y'en a qui coupent les cheveux en 4, toi, tu coupes les pattes en 2

y casse les pattes arrières de ses montures

Ouais à coups de demonte-pneu