MÉLIVÉLO

par **imassu** » 03 Fév 2012 08:45

Yann a écrit:
imassu a écrit:@Yann : pas d'essai de Fat avant 2014 au plus tôt, mais si l'occaze se présente, pas de souci.

Tu seras pourtant plus prêt des constructeurs

Yann , c'est pas moi qui ai écrit cette phrase ;-)

par **Yann** » 03 Fév 2012 15:00

Effectivement, c'est le futur dé-naturalisé breton qui l'a écrite et j'ai fait une belle foualieserie en plus : BZHOC sera en ettet plus près des constructeurs. Mais c'est pour insister sur le fait qu'il était prêt, mûr quoi... :oops:

par **Yann** » 03 Fév 2012 17:09

Cocorico ! Le vert a un pédalier Stronglight !!!

Je me demande pourquoi un gars aussi grand n'a pas fait un cadre avec une partie avant plus généreuse permettant de caser un sac de cadre plus grand et de mettre une potence moins relevée.

Dommage aussi les moyeux Salsa bleus. Mais ça reste un vélo qui me plait...

par **imassu** » 03 Fév 2012 17:18

Yann a écrit:Cocorico ! Le vert a un pédalier Stronglight !!!

Je me demande pourquoi un gars aussi grand n'a pas fait un cadre ( PLUS GRAND) et mettre une potence moins relevée

franchement ça fait très moche .... :lol:

par **964boy** » 03 Fév 2012 17:27

Yann a écrit:Je me demande pourquoi un gars aussi grand n'a pas fait un cadre avec une partie avant plus généreuse permettant de caser un sac de cadre plus grand et de mettre une potence moins relevée.

Il a peut-être fait le cadre autour du sac. :mrgreen:

par **Yann** » 03 Fév 2012 18:21

S'il avait déjà le sac oui ! Revelate design fait du sur mesure...

A mon avis le cadre a été dessiné pour un cintre classique puis la potence faite pour relier les deux par la suite, puis repeinture. Je ne m'explique pas cette géométrie chahutée sinon....

par **964boy** » 03 Fév 2012 18:28

Yann a écrit:S'il avait déjà le sac oui ! Revelate design fait du sur mesure...
A mon avis le cadre a été dessiné pour un cintre classique puis la potence faite pour relier les deux par la suite, puis repeinture. Je ne m'explique pas cette géométrie chahutée sinon....

Trouvé ici. ;-)

par **964boy** » 03 Fév 2012 18:32

Des belles choses en photos sur leur site. 8-)

par **Yann** » 03 Fév 2012 19:36

964boy a écrit:
Yann a écrit:S'il avait déjà le sac oui ! Revelate design fait du sur mesure...
A mon avis le cadre a été dessiné pour un cintre classique puis la potence faite pour relier les deux par la suite, puis repeinture. Je ne m'explique pas cette géométrie chahutée sinon....

Trouvé ici.

Bon ben c'est réellement qu'il aime ça en fait. Il a cherché à privilégier le "standover height" mais il y est allé vachement fort quand même avec un gros slooping çapassafonesque. Il aurait aussi pu mettre une fourche un peu plus longue pour ne pas rallonger la douille et surtout avec plus de dégagement parce que là si ça bourre c'est tendu du slip...

Je me demande ce que ça pourrait donner avec un TT légèrement cintré en sens inverse du mien Instigatorlike. ça permettrait de rallonger un peu la douille et d'avoir la potence parallèle à l'extrémité du TT.

par **titalain** » 03 Fév 2012 19:46

Tiens... au fait...

La nuit dernière, j'ai révé que je faisais du "street trial" avec un FAT-bike - je n'ai jamais été aussi bon sur un vélo! :lol:

Mais j'ai pas vu la marque.

"Yann", tu crois que c'est un signe ? #-o

par **Fernand Naudin** » 03 Fév 2012 19:59

Un signe qu'il faut que tu arrêtes les peyotl surtout :mrgreen:

par **Yann** » 03 Fév 2012 20:08

titalain a écrit:Mais j'ai pas vu la marque.

"Yann", tu crois que c'est un signe ?

Jusque dans pas longtemps les Salamandre n'ont pas de logo ni de marque. Donc si tu ne rêves que dans un demi futur oui j'y vois un signe évident :lol:

Bon le street trial en fat dans la neige on a vu ça dans une video postée quelques pages plutôt. Disons que le style reste un peu, comment dire :-k

... fat ! Voilà le mot juste : Fat :lol:

par **titalain** » 03 Fév 2012 20:08

Je savais que j'allais être moqué... [-(

(comme Guy)

par **Yann** » 03 Fév 2012 20:10

Remarque je te rassure, il y a 3 nuits j'ai passé le 1080 tail whip...

... en trottinette :oops:

par **titalain** » 03 Fév 2012 20:16

Ca sert à ça, les rêves - sinon, c'est pas drôle!

Sinon, une question sérieuse :
- Un Salamandre avec des pattes AR coulissantes - j'ai la "phobie" des excentriques - comme chez Kona, c'est possible, "oupa" ? :oops:

par **Yann** » 03 Fév 2012 20:21

Non !

J'ai la phobie des pattes coulissantes :mrgreen:

J'essaierai peut être plus tard de dessiner des pivotantes qui se fondront mieux dans la ligne du cadre que des coulissantes mais ce n'est pas pour tout de suite maintenant. J'ai trop de choses à mettre au point d'abord. Des horizontales aussi. Mais ce n'est pas pour tout de suite.

par **titalain** » 03 Fév 2012 20:23

Ok - je comprend. Merci. ;-)

par **964boy** » 03 Fév 2012 20:28

La nuit dernière j'ai rêvé que j'étais en VTT dans un champs et que je me faisais courser par une vache, elle me rattrapait... mais c'était pas un Fat !

C'est un signe c'est certain, heureusement je me suis réveillé, ouf ! :mrgreen:

par **titalain** » 03 Fév 2012 20:33

C'est parce que tu roulais sûrement sur une "bouze"! :mrgreen:

par **964boy** » 03 Fév 2012 20:36

Fumier !

par **Yann** » 03 Fév 2012 20:42

T'aurais pas du lui dire ça. Il va le ruminer toute la soirée maintenant...

par **Yann** » 03 Fév 2012 22:44

Surly sort le Larry, le Nate et le Big Fat Larry en tringle souple et 120 tpi. Gain de poids d'environ 100g par rapport aux versions rigide et 220g par rapport aux 27tpi. Si on ajoute ça aux jantes Marge Lite beaucoup plus légères que les Large Marge, je peux gagner la bagatelle de 1410g sur mon train roulant :shock:

Et encore, sans compter le décapage et polissage des jantes. C'est presque le poids du Rohloff sans même déduire le poids de l'ancien moyeu !!!

Même quand je vais passer en Big Fat Larry sur jantes de 100mm je vais quand même gagner 400g par rapport à la monte actuelle. J'ai hâte de tester ça, si c'est encore mieux que le fat ça va être mortel ! Par contre pas compatible Rohloff sur cadre centré : ça frotte !

Sinon quelqu'un sait où trouver le pneu Innova Spider ? Il est parait il beaucoup moins cher avec un look sympa mais je ne sais pas où ça se trouve...

par **964boy** » 03 Fév 2012 23:19

Le poids c'est l'ennemi !

En voilà une nouvelle qu'elle est bonne, et les prix sont pas déconnant ?

par **Yann** » 04 Fév 2012 08:09

Sur Fatbikes.com (ChainReactionCycles US) ils sont à 10$ de plus que les tringles rigides en 120Tpi. Faut voir la dispo avec AB pour la France. C'est surtout que je n'avais pas trouvé avant les poids des différents modèles de pneus.

Au final 690 la jante et 1210 le pneu c'est pas light, certes, mais c'est pas plus lourd que du matos d'enduro...

par **titalain** » 04 Fév 2012 13:59

Yann a écrit:T'aurais pas du lui dire ça. Il va le ruminer toute la soirée maintenant...

Meuuuuuuuuuuuuhhh non! [-(

par **Singlespeed maniac** » 05 Fév 2012 11:08

Vu sur le Flickr d'un ami suisse, des productions fat de Chris Herting, constructeur de Pinkie :

(clic patin couffin)

par **lilian from 68 to 40** » 05 Fév 2012 11:17

un "petit" ti je pense

j'espère que vous voyez la photo :?:

par **Capassafond** » 05 Fév 2012 16:31

Je kiffe ses chaussures avec la moumoutte. :mrgreen:

par **Shampoo** » 05 Fév 2012 16:32

T'aurais bien aimé avoir les mêmes ce matin. :mrgreen:

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