MÉLIVÉLO

Salut, vous vous souvenez de P'tit Poussin mon collègue photographe avec qui je suis descendu a piolenc, chevauchant un mbk old school ...

Ce dernier veux passer en 29" sans casser sa tirelire.
Le gt peace 29er me paraît bien, mais est-il possible de le faire venir en france, parce que apparement il n'est pas importé.

Avez-vous dans ce budget (600€) d'autres produit à nous suggérer?

Décidément le GT Peace a la cote

Il est importé en France ce GT,le soucis c'est qu'il est en rupture de stock.

Il va falloir attendre les mdèles 2008

hoy

sympa ce bike et en stock chez AB trop fort ces mecs !

taille L je pense pour lui

a +

Lien modifié par modo, l'astuce est expliquée dans les règles du forum, ICI, merci de l'utiliser

Il est moins cher en 29"

je le trouve très classe ce vélo, c'est une vraie belle surprise à ce niveau de prix de la part de GT .....



et surtout un très bon positionnement marketing (je sais c'est sale) petit prix ... pour essayer le 29" sans se ruiner

C'est clair que c'est un sacré coup ... je regrette juste que la version 29" soit V-brakes only

Edit : faut décidément que j'aprenne à lire, les pattes de disques sont dessus

faut décidément que j'aprenne à lire, les pattes de disques sont dessus

Pourtant, elles n y sont pas sur celui en photo...
Mais des bons vbrakes sur un 29" peuvent etre bien efficaces!
Surgface de freinage plus importante.

Moi, sur ce velo, ce qui me fait peur, c est le poids du cadre.
Pour en avoir eu entre un entre les mains, ca m a fait peur.

Mais c est sur que pour le prix, c est un super engin pour s essayer au 29"!
Bravo GT!

Effectivement, les pattes ne sont pas visibles ... mais pourtant sur le site d'AB c'est marqué qu'il y en a

M'enfin comme tu dis, ça doit freiner qd même

Par contre tu le trouves trop léger ? Ou trop lourd Qu'est-ce qui te fait peur mon pti ? Tu veux que je laisse la lumière allumée pendant que tu t'endors ?

Perso je trouve que de bons v-brake peuvent suffire, car d'abord ya plus de surface sur du 29" et ensuite c'est tout de même plus léger, plus fiable et/ou facile à réparer.

Ce GT a une vrai gueule et je me laisserai bien tenter par le 29+SS mais soyons raisonnable, ou alors faut se séparer du BMix... mouais je vais laisser les choses se tasser pour décider à tête reposée et surtout après essais si possible.

Qu'est-ce qui te fait peur mon pti ? Tu veux que je laisse la lumière allumée pendant que tu t'endors ?

dis maman, pkoi le monsieur ne fait que m embetter?


Merci Ladatura pour les veilleuses!



Le poids est super lourd pour un cadre.
J ai entendu 3kg...

Oui, c'est vraiment surprenant.
Ne serait-il pas possible que ce poids soit celui de l'ensemble "cadre + fourche", plutot ?

De mémoire, the.ccl a pesé le cadre de son ex GT Ruckus et ça a donné une valeur proche.

Ca doit s'expliquer par la série de tubes bas de gamme et l'excentrique qui doit peser autant qu'un âne mort. Mais, pour le prix, faut pas s'attendre à des miracles.

Ouah!!
Je suis allé faire un tour plus poussé sur le site de Skyde, avant j'avais jutes regardé les accessoires et la fourche, mais franchement les cacres sont à tomber et niveau finition..! Le détail des pattes et des pièces qui relient les haubans, woush!!
En plus avec l'inaltérabilité du titane et le vert fluo de la déco ça jette.

Je viens d'avoir une révélation, je voulais déjà un titane, je pensais à un sunn exact des années 90, ce sera finalement un Skyde avec des compo Paul (ça tombe bien il les distribue aussi!).

Reste maintenant à économiser et à définir le cadre selon la pratique (SS vs Multi, 26 vs 29) bref je suis tout excité, un nouveau projet démarre !!!

Promis la prochaine fois je poste au bon endroit mais comme c'est un peu le Trek 69er et plus récemment ce GT qui m'ont fait découvrir le 29 et le SS, voilà le pourquoi du comment de mon post ici.

j ai eu ds les mains un GT en taille L et c etait surprenant.
J pensais meme aps que c etait possible de faire si lourd.
D un cote, le boitier a exentrique n est pas la solution la plus light.

Mais je ne pense pas que sur ce genre de velo, le facteur poids ne doit pas etre un choix de decision.
Une fois monte, cela ne doit pas se ressentir.

Singlespeed maniac a écrit:De mémoire, the.ccl a pesé le cadre de son ex GT Ruckus et ça a donné une valeur proche.

Le vert qu'il avait à Vichy? Rhaaaa

Celui-là même.

Ah ben merci sos gaïa!
Ca me fait plaisir que mes produits te plaisent autand.

la tu y verras la version finale de mon 29"

Singlespeed maniac a écrit:De mémoire, the.ccl a pesé le cadre de son ex GT Ruckus et ça a donné une valeur proche.

Ca doit s'expliquer par la série de tubes bas de gamme et l'excentrique qui doit peser autant qu'un âne mort. Mais, pour le prix, faut pas s'attendre à des miracles.

Vivant, forcement, ça pèse moins lourd!
Plus sérieusement, possesseur d'un Surly, ben c'est bien lourd aussi (de mémoire, 2.5 kg...).
J'ai un acier fuji SL pesé à 1.8 kg, on voit la différence

Skide a écrit:Ah ben merci sos gaïa!
Ca me fait plaisir que mes produits te plaisent autand.

la tu y verras la version finale de mon 29"

Ne me remercie pas, le travail de qualité doit toujours être récompensé, c'est dans la logique des choses.

Merci pour le lien je réponds dessus à présent.