MÉLIVÉLO

par **olivier78** » 24 Sep 2012 10:32

bombfull a écrit:Pour braser un cadre de série, soit, mais encore faut il avoir la place pour le disque coté intérieur de base?Un bon méplat avec un étau

C'est pas faux, en plus l'entre-axe est de 130 et pas 135. Suivant la facon dont est faite le triangle arriere ca peut passer ... ou pas #-o

par **bombfull** » 24 Sep 2012 10:40

on a surement déja du parlé du soma double cross dc?
Sinon, tu as peut etre plus vite fait de trouver un cadre disque (acier) et de faire braser les inserts que tu veux?

par **olivier78** » 24 Sep 2012 12:59

bombfull a écrit:on a surement déja du parlé du soma double cross dc?
Sinon, tu as peut etre plus vite fait de trouver un cadre disque (acier) et de faire braser les inserts que tu veux?

Je cherche une geometrie type route car il sera utilise sur route (velotaf et cyclo). Tous les cadres aciers du commerce sont, au mieux, type CX. Sinon, je me pendrais pas autant la tete :mrgreen:

C'est le mouton a cinq pattes #-o

Apres les cadres CX carbone ou alu ont egalement des bases plus longues, mais on peut esperer un peu plus de rigidite malgre tout.

par **bombfull** » 29 Sep 2012 22:26

le jamis bosanova, c'est pas bon?

par **olivier78** » 30 Sep 2012 14:20

C'est plutot une geometrie "CX", et j'ai les pieds trop grands pour avoir l'etrier BB7 arriere sur la base (deja teste sur deux cadre) ;-)

Le bouclard pres de chez moi ne fait plus spe, j'ai pas pu me renseigner sur le secteur disc ...

par **presse puré** » 02 Oct 2012 21:14

Je reviens de la 3peaks, j'y ai laissé mes 2 jeux de patins sur la course, du coup je souhaite passer au disque mais je cherche un cadre sur lequel je peux passer de single/fixe a multi. des idées?
merci

par **cchris2lou** » 02 Oct 2012 21:22

presse puré a écrit:Je reviens de la 3peaks, j'y ai laissé mes 2 jeux de patins sur la course, du coup je souhaite passer au disque mais je cherche un cadre sur lequel je peux passer de single/fixe a multi. des idées?
merci

tu as finit ? j ai lu ques les conditions etaient terribles cette annee .

par **BrunoD** » 02 Oct 2012 21:25

Genesis Day O1 mais multi Alfine seulement

par **olivier78** » 02 Oct 2012 21:41

presse puré a écrit:Je reviens de la 3peaks, j'y ai laissé mes 2 jeux de patins sur la course, du coup je souhaite passer au disque mais je cherche un cadre sur lequel je peux passer de single/fixe a multi. des idées?
merci

Kaffenback de planetx !

Seul contre-indication avec les nouveaux modeles : ne pas pedaler avec les talons vers l'interieure car les bases sont larges depuis que planetx a adopte les pattes "swap-out".

Et je conseille egalement les pattes permettant le montage de l'etrier au-dessus du hauban ! Les BB7 sont larges et ca passe juste avec les grands pieds ...

Le cotic roadrat doit convenir, mais perso le systeme de patte de derailleur amovible me plait moyennement.

par **presse puré** » 02 Oct 2012 21:46

J'arrive pas trop a voir comment coulisse les pattes dans le cas d'un montage ss

J'aimerais trouver pas trop lourd mais acier voir alu, j'ai beau chercher ça m'a l'air assez compliqué a trouver en plus je veux pas partir sur de l'alfine que je trouve horriblement lourd...

edit: en faite il faut trouver le modéle pour alfine qui a une patte de derailleur, et refaire la patte coté disque pourun montage sur hauban :-k

edit2: des cadres de cross qui passe single et multi avec des tasseaux vous en connaissez?

C'est la jungle :mrgreen:

par **Genjack** » 03 Oct 2012 07:59

BrunoD a écrit:Genesis Day O1 mais multi Alfine seulement

Non. Il y a aussi le Day One Disc. Pas dispo en kit cadre par contre.

par **olivier78** » 03 Oct 2012 14:09

Le kaffenback a des pattes interchangeables single/multi. Il y a 2 vis de chaque cote pour les changer.

par **olivier78** » 05 Oct 2012 12:31

olivier78 a écrit:

Bon c'est pas vraiment un cyclo-cross, plutot un velo de route. Je suis passe voir un bouclard spe et cela confirme ce que je pensais :
- l'entre-axe arriere est en 135mm (je voulais surtout une confirmation)
- il n'est pas dispo en kit cadre :-(

.

Le premier modele est a 1100 euros avec un equipement relativement bas de gamme dont je n'ai que faire (a la rigueur potence et tige de selle ...) et qui sera dur a revendre. Du coup, c'est pas super interessant. :-?

par **polo66** » 05 Oct 2012 12:51

En négociant avec le magasin, ça doit peut être être possible de n'avoir que le cadre, non?

par **olivier78** » 05 Oct 2012 13:40

polo66 a écrit:En négociant avec le magasin, ça doit peut être être possible de n'avoir que le cadre, non?

C'est parfois possible effectivement. La j'ai pas fait de tentative, j'y retournerai pour tenter le coup. A voir ensuite sous quelles conditions c'est possbile ;-)

par **olivier78** » 18 Oct 2012 14:59

Ca y est, j'ai choisi 8-[

par **Capassafond** » 18 Oct 2012 17:10

Et donc ?

par **bombfull** » 18 Oct 2012 17:12

un OnOne Fatty comme Titalain????????? :clown:

par **olivier78** » 18 Oct 2012 17:33

Un kona honky inc 2011 en direct du lot, ce modele a les bases a 410mm

J'ai tout ce qu'il faut pour faire un superbe montage (pour une fois ...), a part la potence OS pour l'ex-cintre ritchey de gaby et le collier de selle 8-)

par **friends** » 18 Oct 2012 18:05

Ca?

par **olivier78** » 18 Oct 2012 18:07

Yep, cadre/fourche

par **Capassafond** » 18 Oct 2012 18:53

Sympa.

par **olivier78** » 18 Oct 2012 19:20

Il a l'air en tout cas

par **presse puré** » 18 Oct 2012 19:50

par **olivier78** » 09 Nov 2012 12:47

Cette annee, le tricross de spe a des disques (plus tous les inserts qui vont bien). Il existe meme une version acier du tricross, avec une fourche qui ressemble beaoucoup a une surly.