MÉLIVÉLO

Coucou !
C'est ici que ça va se passer dans les prochains jours et pour quelques mois surement ! Un coup de cœur pour un kit cadre passé furtivement sur un groupe oldschool VTT et viré parce que c'est un route. Juste le temps de repérer le pseudo du gars et de lui envoyer un message. J'ai un peu peur du syndrome "Gios Replica" mais l'ensemble proposé a l'air nickel et le gars sérieux. Je vais voir les détails à la réception pour savoir si je fais un montage mécanique ou électronique comme l'ancien proprio, ses modifications sont selon lui réversibles.
De stock pour commencer, j'ai une paire de pédales et une tige de selle ... si encore elle est au bon diamètre. Donc comme la base mérite un beau montage j'aime autant vous dire que ça ne va pas rouler tout de suite.

Arrivage du colis samedi ou début de semaine prochaine. À suivre ...

Et ce n'est pas un Specialized !

Gaby Seboun a écrit:Et ce n'est pas un Specialized !

Je dois avoir encore des ztocollants…

Voilà, voilà !

Tu lui mets un guidon , et c'est bon ...

Allez, je lève enfin le voile sur ma nouvelle acquisition, coup de cœur avant tout cosmétique, et pour cause ce kit cadre "Cannondale caad 3 Cipollini team saeco paint scheme" 1997 a subi une belle cure de jouvence. Pour ce qui est du comportement, je ne sais pas à quoi m'attendre, pas à du grand confort à mon avis à part si le temps a assoupli un peu cet alu.

Là il sort juste du carton, j'ai juste rajouté la tige de selle. Go pour un check up des quelques éléments présents dessus, boitier, jdd, fourche, freins.

Il est très propre, livrée "team", et fabriqué au US.
Je me demande ce que valent les mâchoires de freins KCNC.

Il est rouge
Ca ralenti les KCNC

Oui et encore avec une bonne pogne, y'a un peu de friction !

Début sympa

ça colle bien avec les cuissots de ton avatar

Prochaine grosse étape les roues. Et pour info, montage néo-rétro.

Belle pioche!
Pour le montage, de l'US!
Groupe Sram Force 10v, Speedplay, cintre Easton, roues carbone en 50 ou une paire de Spinergy (encore mieux).

Si tu as un plan pour un groupe Sram tu fais signe. Il faut un pédalier GPX ?

Oui, GPX et groupe 10v si tu veux monter des Spinergy.
Il faut surveiller LBC et troc vélo pour ça et surtout être patient. Et au pire trouver un donneur d'organe et revendre le reste.

Avec Shimano et leur cassette 11/34, tu peux rouler en 11 vitesses.
Mais je comprend la cohérence d'un montage "full US".

Sur un tel cadre, 52-36 et 11-23!
C'est fait pour bastonner ce truc!!

Je suis plus à l'aise avec Shimano aussi et pas prévu de faire un montage US. Mais bon, vous me connaissez, on est pas à l'abri.

Et au risque de me faire jeter, vous en pensez quoi de ça : 12v ou ça 11v ?

Les groupes Sensah n'ont pas mauvaise presse, au contraire!

T'es joueur!

Sinon, je n'y connais rien dans le domaine des chinoiseries... Un savant mélange de copie de Shimanon SRAM, Campa, Rotor!

J'en vois passer régulièrement dans les vidéos Youtube et les retours sont effectivement bons. Et quand je vois le marché des groupes d'occase sur Troc Vélo ou LBC, c'est soit des arnaques, soit des trucs rincés, et/ou trop cher. Là tu as un groupe complet, configurable à souhait et neuf !

Cépafo
tu nous diras ...
sinon , des Spinergy Spox jaune , sinon rien (super roues entre parenthèses )

Pour le Klein j'avais acheté un groupe Sram Force 10v complet pour un peu plus de 200 balles.
Rincé et en état moyen mais j'ai fait 5000 bornes avec sans soucis, ces vieux groupes sont béton.

Gaby Seboun a écrit: Là tu as un groupe complet, configurable à souhait et neuf !

D'autant plus qu'en patins c'est d'une complexité moindre!

Ici, t'as un groupe Shimano 105 "patin" neuf.
C'est le double à l'achat, mais tu t'y retrouveras largement à la revente, je pense.

Là, un joli groupe Sram - mais sans le pédalier - en 10V, d'occasion.

Ah oui, je n'avais pas le reflexe Ebay, pas bête !