MÉLIVÉLO

Si tu es curieux tu peux tout lire, sinon en résumé:
- Cahier des charges piétinné
- Budget explosé

Et Supersix Team Rapha commandé! --> Page 4




Une idée qui me trotte dans la tête depuis quelques temps, pas pour un achat immédiat mais d'ici quelques mois probablement

Le Ferraroli est très beau (je trouve en tout cas!) mais je ne suis finalement pas super bien dessus (des douleurs lombaires qui arrivent vite) et il n'est pas très performant (ni confortable du coup!)
D'ailleurs je vais plus vite avec le Chiru en roues route qu'avec le Ferraroli...

Je pensais donc à moyen terme acheter un cadre plus performant (et à ma taille!) et basculer dessus toute la transmission et les roues du Ferraroli.

Je cherche un cadre léger et pas trop exigeant/inconfortable (exit par exemple le Trek Madone qui m'était passé sous le nez)
Plus performant/léger/aéro que mon Chiru

Ce serait pour avoir un "vrai" route, pour faire autant des sorties courtes que plus longues (BRM) si je suis bien calé dessus (autant que le Chiru)

Les critères:
- Taille 53-55cm (1m77, 82/83cm entrejambe et je préfère les vélos plutôt compacts) - Le Chiru et le 8Bar sont des 54cm
- Relativement léger : Carbone ou alu-carbone
- Axes QR et freinage patins, fourche headset
- Idéalement tige de selle standard

Un Giant TCR collerait à l'usage? Ou trop sportif? J'ai vu un cadre de TCR "Endurance en annonce)


Giant Defy ? I y en a un en vente mais avec tige de selle intégrée (à vérifier si le mat de selle est dispo aussi)


Orbea Orca? Trop Sportif?
Focus Izalco?

Canyon Endurace?

J'ai vu en annonce aussi un beau cadre de Cannondale Six13 en carbone/Alu --> Bon modèle ou potentiellement trop sportif/exigeant?

D'autres idées de cadres intéressants pour mon usage? Pour 500€ max

Dans ton budget tu vas pouvoir trouver des trucs intéressants.
Dans ta liste je ne connais que le TCR et j'ai toujours adoré ce vélo, quelle que soit la version (Composite, Advanced, tige intégrée ou non).
Le Defy, tu es trop jeune pour y songer, c'est un vélo de vieux.
Les autres, je ne connais pas.
Après si c'est en complément du Chiru, autant prendre un cadre un peu sportif pour envoyer, l'important étant d'être bien posé dessus.

J’allais justement parler du TCR de Polo, moi qui n’y connais rien et qui habituellement, n’aime pas trop le carbone…

Dans ce budget je ne vois que le tcr! Il y en aura d autres mais c est quand même l un de ceux qui ont une excellente réputation quel que soit les millésimes.
Avantages il y en a des tas sur lbc

Vélo de vieux le Defy parce que trop pépère/endurance?

Le TCR reste confortable? Bonne filtration?

tu veux spécifiquement du carbone?
parce que pour ce budget, tu peux trouver quelques titanes, soit cadre et fourche, soit monté pour 1000 / 1200€, avec la possibilité de le désosser et récupérer les 500 / 700€

Sayemone a écrit:Vélo de vieux le Defy parce que trop pépère/endurance?

Le TCR reste confortable? Bonne filtration?

Oui, le Defy aura une géométrie moins agressive et sera je pense trop relevé de l'avant.
Le TCR sera moins confortable je pense mais ce n'est pas non plus un bout de bois!

mister zop'popol a écrit:tu veux spécifiquement du carbone?
parce que pour ce budget, tu peux trouver quelques titanes, soit cadre et fourche, soit monté pour 1000 / 1200€, avec la possibilité de le désosser et récupérer les 500 / 700€

Dans ce budget les titanes seront de l'entrée de gamme en mono gauge, donc avec un confort moindre, un poids élevé et n'auront pas trop d'intérêt.

Non pas de titane, là pour le coup moi qui ne suis pas pro-carbone ce serait vers un carbone que je m'orienterai pour la route
(Et puis je tombe vachement moins en route en plus! )

Et le Cannondale Six13?
J'en ai vu beau kit cadre sur leboncoin
J'en ai lu du bien en comportement et poids mais je ne voudrais pas non plus avoir un bout de bois.

ok, comme tu veux …

C'est trop cher dans tous les cas

Le but c'est de n'investir "que" dans un cadre (et probablement cockpit + TdS) et basculer le groupe 2x10 que j'ai dessus pour limiter les coûts.

"Investir" , tout est relatif ; parce que 500 euros , t'attends pas à un miracle non plus ; à part un bon coup de c
Et le comportement ? , ben , le gars y est pour beaucoup je pense .
Il y a du top cadre , et le gars s'adapte , ou , pas ; mais ça sera la faute du gars puisque le cadre est top .
Donc , après le reste où chacun fait sa sauce ...

Pour 100 euros de plus ,un des meilleurs : https://www.troc-velo.com/fr-fr/annonce ... vo-3576019

Je note, merci! S'il faut mettre 100€ de plus pour une bonne occasion je passerai le pas je pense!

C'est un HM en plus .
Comme dit Polo , endurance = "pépère" = lourd = faut savoir ce que l'on veut au final , et surtout si on peut le faire
Un cadre / des roues digne de ce nom qui vont avec ; après le reste ... c'est à la guise de la bourse

Exemple : ce kit cadre , et des ZIPP 202 de 2010-2011 , et tu es le roi du pétrole ... si tu n'y montes pas des périphérique en plomb ...

Sauf qu'il n'y a pas de patte de dérailleur, sur la photo... à vérifier.

Le Defy en question n'est pas plus lourd que le TCR!

Après comme rappelé, je ne veux pas non plus un vélo trop exigeant. Je veux un vélo polyvalent qui ne m'épuise pas!

Le poids ne fait pas tout.
J'ai eu brièvement (revendu rapidement) un Cervélo RS, version endurance du R3 à l'époque.
J'ai détesté. Cadre inerte, aucune sensation au roulage, pas de peps, rien. Et pourtant le cadre était largement sous le kilo.
Tu es jeune, tu as en complément un ti, profite en pour prendre un vélo qui envoie un minimum!
Et les roues seront aussi importantes que le cadre, le reste est secondaire.

J ai mon systemsix à vendre...

polo66 a écrit:Le poids ne fait pas tout.
J'ai eu brièvement (revendu rapidement) un Cervélo RS, version endurance du R3 à l'époque.
J'ai détesté. Cadre inerte, aucune sensation au roulage, pas de peps, rien. Et pourtant le cadre était largement sous le kilo.
Tu es jeune, tu as en complément un ti, profite en pour prendre un vélo qui envoie un minimum!
Et les roues seront aussi importantes que le cadre, le reste est secondaire.

La géométrie ...

Le cadre, c'est aussi la géométrie, non ?

C'est pas pour tout de suite Totofe, mais merci!

C'est du 56 en plus, non? Je cherche un 54...

Un TCR ça prend du 28mm quelques soient les générations ?

chez Scott , tu as regardé ?

J'ai repéré un Scott Addict de 2010 en Ultegra pour pas cher oui

Le Scott CR1 a de l'intérêt aussi? Plus confort que le Addict a priori, mais trop confort?

En dessous, le speedster ne semble pas digne d'intérêt par contre

Sayemone a écrit:Le Scott CR1 a de l'intérêt aussi? Plus confort que le Addict a priori, mais trop confort?

En dessous, le speedster ne semble pas digne d'intérêt par contre

Mon Scoot Addict il est nerveux et pas très confort ( tige de selle intégrée )

imassu a écrit:

Sayemone a écrit:Le Scott CR1 a de l'intérêt aussi? Plus confort que le Addict a priori, mais trop confort?

En dessous, le speedster ne semble pas digne d'intérêt par contre

Mon Scoot Addict il est nerveux et pas très confort ( tige de selle intégrée )

Là c'est une version sans tige de selle intégrée



400€ avec deux paires de roues...

GaryTurner a écrit:https://www.troc-velo.com/fr-fr/annonce/cervelo-r3-3610016

Il était déjà dans mes favoris! On verra en janvier quand je passerai le pas