MÉLIVÉLO

Il est noir, équipe en 105, pour les roues, actuellement monte d une paire de roue alu en 22 CX Ray moyeu soul kozak, il est en acier plus précisément en columbus Spirit, il est pas lourd ( enfin pour moi! Pas pour un mec du forum des lighteux!) il est rigide, nerveux, vif et réactif, un vrai régal
Photo quand j aurai finaliser le montage ( choix des roue définitive pas défini, et quelque truc à modifier)

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Ah, il pleut chez toi...

Sympa le look full black de la bête.

T'es revendeur xprezo ou bien ?

Moi j'aime bien

c'est une peinture mat ?!

Il est chouette!
Une selle plus fine peut être, non?

J'aime bien le full black

Petit retour, ce vélo est une balle ! C est rigide, nerveux, vif et précis, un vrai régale.
Il est bien noir mat
Les futurs changement, une selle beaucoup,plus fine, une tige de selle plus jolie, une meilleur guidoline, celle ci est,tout pourri, elle a péter quand je l ai,mise en place! Des pneus plus gros aussi, le 700*20 ça fait vraiment pas gros pour mon gabarit!
Peut être une potence un poil moins longue.
Pour les roues, je me tâte, je vais en profiter pour en tester plusieurs, je verai bien ce qui va le mieux. La cette paire est à 1100gr, j avais peur d,être hors norme pour cette paire de roues, mais non, ca va, elle bouge pas! J ai pas réussi à la prendre en défaut aucun manque de rigidité latéral:)

Capassafond a écrit:T'es revendeur xprezo ou bien ?

Vélos dispo pour essaye, si ça intéresse ! (dh et route)

foualier a écrit:

Capassafond a écrit:T'es revendeur xprezo ou bien ?

Vélos dispo pour essaye, si ça intéresse ! (dh et route)

moi je veux bien

c'est quoi les modalités pour tester un route ???

La marmotte a écrit:
c'est quoi les modalités pour tester un route ???

Ne pas le casser en une semaine !

foualier a écrit: le 700*20 ça fait vraiment pas gros pour mon gabarit

C'est pas gros pour personne

olivier78 a écrit:

foualier a écrit: le 700*20 ça fait vraiment pas gros pour mon gabarit

C'est pas gros pour personne

ouais.. a part être coureur pro je vois pas qui roule encore en 20....

prend du 23 minimum

Sur piste, et encore...

La marmotte a écrit:

foualier a écrit:

Capassafond a écrit:T'es revendeur xprezo ou bien ?

Vélos dispo pour essaye, si ça intéresse ! (dh et route)

moi je veux bien

c'est quoi les modalités pour tester un route ???

Venir à LYON, et ne pas avoir une réputation de brise fer!

La marmotte a écrit:

olivier78 a écrit:

foualier a écrit: le 700*20 ça fait vraiment pas gros pour mon gabarit

C'est pas gros pour personne

ouais.. a part être coureur pro je vois pas qui roule encore en 20....

prend du 23 minimum

Oui c est ce que je vais monter.

on dit souvent que c'est les cordonniers les plus mal chaussé apparemment ce n'est pas ton cas
et le cadre acier ca donne envie

foualier a écrit:

La marmotte a écrit:prend du 23 minimum

Oui c est ce que je vais monter.

Je suis sur que l'on a un meilleur rendement avec du 23 qu'avec du 20, a moins de rouler dans un velodrome Dans les annees 80 la mode etait de rouler en 19. Les gens en sont revenus car le rendement n'est pas qu'une question de section (c'est pas la taille qui compte une fois de plus ).

Le 23 semble le meilleur compromis.

Je trouve le prix un peu élevé pour un cadre finalement assez quelconque

foualier a écrit:Petit retour, ce vélo est une balle ! C est rigide, nerveux, vif et précis, un vrai régale.

Pour les roues, je me tâte, je vais en profiter pour en tester plusieurs, je verai bien ce qui va le mieux. La cette paire est à 1100gr, j avais peur d,être hors norme pour cette paire de roues, mais non, ca va, elle bouge pas! J ai pas réussi à la prendre en défaut aucun manque de rigidité latéral:)

En même temps,c'est le 1er , donc difficile de comparer avec autres choses

Tu peux développer un peu sur les roues , pour arriver à 1100gr en alu ?

C'est clair que 1100grs en alu, ça calme!!

GaryTurner a écrit:

foualier a écrit:Petit retour, ce vélo est une balle ! C est rigide, nerveux, vif et précis, un vrai régale.

Pour les roues, je me tâte, je vais en profiter pour en tester plusieurs, je verai bien ce qui va le mieux. La cette paire est à 1100gr, j avais peur d,être hors norme pour cette paire de roues, mais non, ca va, elle bouge pas! J ai pas réussi à la prendre en défaut aucun manque de rigidité latéral:)

En même temps,c'est le 1er , donc difficile de comparer avec autres choses

Tu peux développer un peu sur les roues , pour arriver à 1100gr en alu ?

C 'est pas mon premier route, j'avais un time Speedzter avant, ça marchait bien, mais la c'est clairement plus sportif.

Pour les roues jantes alu assez basique ( dispo sur le site du boulot), rayon cx ray et moyeu soul kozak.

C'est dingue à quel point la photo le met en valeur...

frosties a écrit:C'est dingue à quel point la photo le met en valeur...

C est avec l appareil de Boude?

2 KINLIN 200 / 2X 377 = 754GR
52 écrous alu = 20gr
52 rayons = 255gr
moyeu av. = 60gr
moyeu ar. = 185gr

total 1274gr (sous réserve du respect des poids constructeur moyeux )

comment tu as gratté 174gr

GaryTurner a écrit:2 KINLIN 200 / 2X 377 = 754GR
52 écrous alu = 20gr
52 rayons = 255gr
moyeu av. = 60gr
moyeu ar. = 185gr

total 1274gr (sous réserve du respect des poids constructeur moyeux )

comment tu as gratté 174gr

nous ne voyons qu'une seule explication !

frosties a écrit:C'est dingue à quel point la photo le met en valeur...

c est pas faux