MÉLIVÉLO

On aime ou on n'aime pas mais ..

K Edge

Fallait s'y attendre

Il y a déja un shop qui avait bidouillé un truc, mais là, c'est vraiment bien réalisé.

J'avais fait ça sur mon single : juste un bouton, sur le cintre...
Très propre, pas de fils disgracieux, et au niveau du poids, assez contenu...


Et ça marchait bien...



Sur "ON", tu pouvais envoyer le paté, et sur "OFF"... aussi!

Merde alors, 4 ans que je roule en SS et j'ai jamais mis un bouton comme ça! ça marche mieux avec?

Yann a écrit:Merde alors, 4 ans que je roule en SS et j'ai jamais mis un bouton comme ça! ça marche mieux avec?

Techniquement, le SS, c'est pas AUSSI simple qu'on le dit...

C'est un peu comme le cintrage donc en fait...

Est-ce que ça se monte sur un 26" ?

Qui a déjà essayé les nouvelles pédales XTR ?

J'ai une paire de trail qui attendent que ma cheville se remette en place.

bread a écrit:Qui a déjà essayé les nouvelles pédales XTR ?

Les Di2 électriques ?

Non

bread a écrit:Est-ce que ça se monte sur un 26" ?

Qui a déjà essayé les nouvelles pédales XTR ?

celle la?

canada a écrit:J'avais fait ça sur mon single : juste un bouton, sur le cintre...
Très propre, pas de fils disgracieux, et au niveau du poids, assez contenu...


Et ça marchait bien...



Sur "ON", tu pouvais envoyer le paté, et sur "OFF"... aussi!

de foie ?

t'as du envoyer au moins toute la terrine,non ?

il y a pas mal de petits constructeurs qui proposent un produit similaire .

mais celui la est vraiment bien fait .

Jolie réalisation.

Fernand Naudin a écrit:Il y a déja un shop qui avait bidouillé un truc, mais là, c'est vraiment bien réalisé.

Depuis la sortie de ce produits, plusieurs montages à base de VTT ont été réalisés.
Celui-ci est sympa.

J'y avais pensé pour mon montage en 1*10V, toutefois :
> le poids de la batterie est le même pour un mono ou un double plateau, donc désavantage pour le mono.
> le prix du dérailleur AR est super élevé et en cas de casse........
> la batterie est grosse et moche, pas facile de l'intégrer visuellement au cadre.

L'idéal serait un batterie intégrée au boitier de pédalier qui se rechargerait en pédalant.

Par contre, j'ai essayé ce système sur deux vélos route, cela fonctionne super bien, notamment l'ajustement automatique de la position de la fourchette du dérailleur AV en fonction de la position du dérailleur AR.

Moi, j'aurais bien vu une batterie ronde à l'intérieur du tube de selle.

Fernand Naudin a écrit:Moi, j'aurais bien vu une batterie ronde à l'intérieur du tube de selle.

Aussi

Question... c'est quoi l'intérêt? câblage? poids? précision? fiabilité?

Précision, ergonomie, fiabilité. Et le petit plus : le dérailleur avance se déplace automatiquement en fonction du pignon arrière pour avoir la meilleure position. Pour avoir essayé, c'est bluffant de précision, et rapidité et de douceur. Après, c'est moche et lourd, c'est sûr

moi j'attend le Rolhoff électrique.

polo66 a écrit:moi j'attend le Rolhoff électrique.

Wouais , Il sera encore plus lourd !!!

Le proto existe déja.

Fernand Naudin a écrit:Le proto existe déja.

Nondidiou que c'est laid !!!
Ca me fait penser à quelqu'un du forum ...

Au moins, y'a déjà le orange

imassu a écrit:

Fernand Naudin a écrit:Le proto existe déja.

Nondidiou que c'est laid !!!
Ca me fait penser à quelqu'un du forum ...

Vraiment moche ...

Intégration parfaite, ça se voit à peine

Fernand Naudin a écrit:Précision, ergonomie, fiabilité. Et le petit plus : le dérailleur avance se déplace automatiquement en fonction du pignon arrière pour avoir la meilleure position. Pour avoir essayé, c'est bluffant de précision, et rapidité et de douceur. Après, c'est moche et lourd, c'est sûr

en un mot ça tente de faire presque aussi bien qu'un moyeu à vitesse mais en conservant des dérailleurs antédiluviens?

Azero a écrit:en un mot ça tente de faire presque aussi bien qu'un moyeu à vitesse mais en conservant des dérailleurs antédiluviens?

Presque aussi moche et lourd, tu veux dire ?

Plus sérieusement, j'ai essayé rapidement le Di2 sur home trainer lors du festival du Lac de Garde l'an dernier. C'est effectivement assez bluffant, notamment au niveau du dérailleur avant, avec lequel les changements de plateaux sont très fluides, y compris sous charge.

Par contre, le prix est rédhibitoire et la fiabilité électronique encore à prouver, notamment en conditions VTT. Je ne me fais pas trop de souci pour l'humidité et la poussière, le Di2 est déjà utilisé avec succès en cyclocross. Par contre, les contacts électriques fatiguent avec les vibrations (c'est une cause de beaucoup de pannes "électroniques" en automobile) et les vibrations, on n'en manque pas, en VTT...

Singlespeed maniac a écrit:

Azero a écrit:en un mot ça tente de faire presque aussi bien qu'un moyeu à vitesse mais en conservant des dérailleurs antédiluviens?

Presque aussi moche et lourd, tu veux dire ?

C'est vrai qu'en ensemble de dérailleurs c'est beaucoup plus joli qu'un plateau et un pignon tout seuls. On s'est habitués à voir des dérailleurs parce que depuis qu'on est nés les vélos ont des dérailleurs. Mais franchement tu trouves ça beau toi tout cet attirail branlant qui pendouille comme une vieille paire de ?

OK Rohloff pourrait bosser sur l'intégration de son boîtier EX et les pattes coulissantes sont rarement heureuses visuellement. Mais quand même entre un boîtier et un tas de breloques...