MÉLIVÉLO

par **foualier** » 08 Jan 2009 18:53

merci

me plaise bien ces petit vélo.

par **bzhoc** » 08 Jan 2009 21:22

sympa le single "cheap".
Un vélo qui ressemble plus aux engins avec lesquels je roule qu'aux oeuvres d'art qu'on voit fréquemment en photo de ci de là.

par **Yann** » 09 Jan 2009 10:03

Fernand Naudin a écrit:Tiens, je viens de terminer un montage "budget" du single. Il me plait toujours autant ce petit cadre.

Il a pas de selle, c'est celui que tu proposes pour le reportage dans le Gai Pied? :lol:

@BZHHOC : et ça c'est du 2.5 peut être?

J'avais fait l'essai sur la même jante (Mavic Crossmax XL) d'un High Roller 2,5 et d'un Barracuda 2,3 (réputé large 2,30). Je crois qu'ils avaient à peu près le même ballon mais que le High Roller était moins carré et donc plus large en bout de crampon. Pour la problématique de passage dans un cadre, je crois qu'on peut considérer le 2,7 Maxxis comme un 2,7. Pour l'amorti du au ballon, c'est peut être un 2,5 (un gros 2,5)...

par **Fernand Naudin** » 09 Jan 2009 10:46

Yann a écrit:
Fernand Naudin a écrit:Tiens, je viens de terminer un montage "budget" du single. Il me plait toujours autant ce petit cadre.

Il a pas de selle, c'est celui que tu proposes pour le reportage dans le Gai Pied?

La selle est de récup sur son ancien vélo, et elle est tellement immonde que j'ai coupé volontairement

par **bzhoc** » 09 Jan 2009 12:12

Yann a écrit:@BZHHOC : et ça c'est du 2.5 peut être?

)...

Non, du 1.6 de CX... Pour les tapettes.
Sérieusement, c'est pas du Maxxis. Et des Gazza en 3.0 sur un SS full rigide, c'est un peu trop pour moi quand même, même si je roule avec des trucs surdimensionnés pour ma pratique.

Yann a écrit:
J'avais fait l'essai sur la même jante (Mavic Crossmax XL) d'un High Roller 2,5 et d'un Barracuda 2,3 (réputé large 2,30). Je crois qu'ils avaient à peu près le même ballon mais que le High Roller était moins carré et donc plus large en bout de crampon. Pour la problématique de passage dans un cadre, je crois qu'on peut considérer le 2,7 Maxxis comme un 2,7. Pour l'amorti du au ballon, c'est peut être un 2,5 (un gros 2,5)...

C'est ce que je disais : 2.5 maxxis c'est à peu près du 2.3 Hutch (équivalent à du 2.3 Michelin ou Spe d'après ce que je possède). J'ai un High roller en 2.35 sur mon Marin devant : çà taille à peu près comme un Barracuda 2.1. Idem pour le Minnion que j'ai sur le Scab devant : idem 2.1 Barracuda derrière.
Le HR 2.10 que j'ai derrière le Marin équivaut à du 1.9 Hutch.
Il n'en demeure pas moins que le HR est un excellent pneu, effectivement moins carré que le BArracuda, et que je me demande d'ailleurs si çà ne le rend pas moins traitre sur l'angle...

par **lolozano** » 09 Jan 2009 12:50

le jour où il y aura une standardisation au niveau prise de mesure pour la largeur de pneu ce sera pas plus mal pour pouvoir comparer objectivement

par **bzhoc** » 09 Jan 2009 13:05

ca c'est bien vrai aurait dit la mère Denis.

Ceci dit, il existe le standard ETRTO qui donne une dimension du ballon en mm et ça dépend aussi des jantes. Plus elles sont large, plus le pneu monté l'est et s'aplatit...

Mais les dimensions en pouces de Maxxis, c'est n'importe quoi.

par **Yann** » 09 Jan 2009 14:21

Ben je trouve justement que mon ex High Roller 2.5 n'était pas si loin de la vérité puisque sur une jante étroite il faisait 2.5 aux crampons (63mm)et que donc sur une jante large pour laquelle est prévu ce type de pneu il doit pas être loin du 2,5 au ballon alors qu'un Hutchinson de 2,3 monté sur une jante large (donc pour laquelle il est prévu) dépasse sa jauge. Rien qu'à l'oeil on voyait que le Maxxis était plus volumineux que le Hutch sans que ça soit énorme.

Mais oui il faudrait définir un critère objectif qui devrait être à mon sens au ballon et fonction d'une taille de jante qui correspond à l'usage. On pourrait par exemple définir que les pneus jusqu'à 2,10 sont mesurés sur une jante de 25, jusqu'à 2,50 sur une jante de 28 et au delà sur une jante de 32...

Sinon le bleu est en high roller mais je n'ai pas de vue de face quand au Gazzalodi, je pense que c'est le 2.6, pas le 3.0 qui ne doit pas passer.

par **bzhoc** » 09 Jan 2009 15:32

j'ai jamais vu de HR en 2.5 de près remarque.

Pourtant, il me semblait que les Spé et Hutch en 2.3 et 2.1 était proches de leur largeur théorique, et nettement plus gros que les Maxxis.

Mes Hookworm en 2.5 font 55 mm au ballon (pas de crampons) sur une jante de 17 ou 19.

Ceci dit, c'est pas le sujet initial.

par **olive** » 09 Jan 2009 15:48

c'est bizarre y a une odeur d'HS ici ou je me trompge :?:

bizz

par **bzhoc** » 09 Jan 2009 15:55

non, non, c'est d'ailleurs la conclusion de mon précédent message.

par **olive** » 09 Jan 2009 16:19

bzhoc a écrit:non, non, c'est d'ailleurs la conclusion de mon précédent message.

alors c'est bien ça, cette odeur ... ;-)

j'avais peur que ce post soit de nouveau victime de coup de pied à coulisse et de macro excell

bizz

par **bzhoc** » 09 Jan 2009 17:35

Fernand, c'est rocailleux dans ta région?

par **Fernand Naudin** » 09 Jan 2009 17:43

Yes !
Tu viens faire un tour dans le coin ?

par **bzhoc** » 09 Jan 2009 17:59

malheureusement non, c'était pour savoir si le propriétaire du single était un singlespeedeur courageux ou lopette comme moi qui réserve ce type de montage à la terre et la boue vaguement agrémentée de cailloux.

J'admire... :-o

par **Fernand Naudin** » 09 Jan 2009 18:20

Le (futur) propriétaire habite à Saint Gaudens.

par **bzhoc** » 09 Jan 2009 22:30

je ne connais pas (sauf de nom, rapport à une marque de vélo assez connue fut une époque :mrgreen:

).
Mais le monovitesse tout rigide dans les cailloux, bravo!

par **47KRYS** » 10 Jan 2009 07:28

C'est pas un certain MAX? :mrgreen:

par **Fernand Naudin** » 10 Jan 2009 08:40

Ca serait comique :lol:

Dans sa gamme remarque, il a bien un singlespeed vert flashy :roll:

par **bread** » 10 Jan 2009 09:21

Fernand Naudin a écrit:Ca serait comique Dans sa gamme remarque, il a bien un singlespeed vert flashy

Un bô titane aussi!

par **Taume Cruise** » 10 Jan 2009 11:02

il y a même eu 1 cadre avec douille de dir. pour headshock

par **bzhoc** » 10 Jan 2009 12:10

Fernand Naudin a écrit:Ca serait comique Dans sa gamme remarque, il a bien un singlespeed vert flashy

et tout rigide!

Ceci dit, c'est un autre style, mais j'aime bien aussi. Dommage que ce soit de l'alu.

par **lolozano** » 13 Jan 2009 15:17

bzhoc a écrit:
Fernand Naudin a écrit:Ca serait comique Dans sa gamme remarque, il a bien un singlespeed vert flashy

et tout rigide!

Ceci dit, c'est un autre style, mais j'aime bien aussi. Dommage que ce soit de l'alu.

Voilà ce que donne un vert flashy dans le givre ...

par **bzhoc** » 13 Jan 2009 15:27

Vraiment très joli ce vélo, et joli photo aussi. Et tout simple, comme j'aime. Pas d'hydraulique, fourche droite, que du simple.

Si Yann ne m'avait pas vendu un Surly tout rouge il y a un an, je pense que j'aurais remplacé mon Scab par un multi ou un single...